但就目前的市場表現來看,獵豹Q6成為一臺難以走量的車型,但銷量並不一定代表質量,雖然獵豹Q6作為一臺小眾老牌車型,在一些細節方面並不那麼完美,但對於喜歡硬派越野車的朋友來講,如果賓士大G、豐田普拉多、三菱帕傑羅是難以企及的夢想,哈弗H9、北...
[檢視更多]汽車輪軸稱重儀 懷揣狂野之心
車身架構方面,新車採用了全新設計的非承載式車身並且採用了980Mpa和590Mpa級高抗拉強度鋼以及440Mpa級剛,來進一步加強RISE(碰撞安全強化車身)...
[檢視更多]三十萬預算買啥車?進口3.0LV6大自吸,你覺得怎麼樣?
內飾方面基本全車都是軟質材料和時尚的縫線裝飾,整體內飾無論是在視覺上還是觸覺上,沒有絲毫越野車簡陋的風格,反而讓我有種低調奢華的感覺,內飾能做到這種程度,對得起三十萬的售價...
[檢視更多]歷史上排名前10位的最佳4X4經典越野SUV
福特百夫長經典賽福特提供Bronco作為其主要的越野SUV車型和一系列帶卡車車廂的全尺寸卡車,專為牽引和搬運物品而設計...
[檢視更多]2019款 三菱 帕傑羅 中東——堅固有力
隨著道路和車輛狀況的變化,ASTC透過精確控制每個車輪的發動機扭矩和制動力來管理所有車輪上的力,從而在所有駕駛條件下提供改進的車輛控制、跟蹤能力和牽引力...
[檢視更多]新款三菱帕傑羅渲染圖曝光!外觀更時尚,增混動引擎,果然沒白等
內飾部分雖然越野效能方面的口碑爆棚,但是三菱帕傑羅的內飾一向是全車設計的一大槽點,做工用料整體缺乏心意,雖然硬派越野車一向都是以實用配置為主,但是三菱帕傑羅在做工用料方面儼然難以達到豐田普拉多所能企及的高度...
[檢視更多]硬派越野的世界,可能並沒有你想象中的美好
NO.1帕傑羅 V93憑藉著超選四驅的無上榮光,帕傑羅從初代至今一直是越野圈的主流戰車,甚至在曾經那個瘋狂的年代,帕傑羅V55 EVO僅憑藉原廠狀態就能順利通關達喀爾拉力賽...
[檢視更多]即將退出舞臺的中東版大排量汽車都有哪些你喜愛的
中東版的帕傑羅、霸道、酷路澤、途樂、穿越者、FJ、凌志570、460、以及美版大排量挑戰者地獄貓、戰馬、謝爾位元V8大排量的車型等等,都變成了我們未完成的夢...
[檢視更多]什麼人會選三菱帕傑羅?它到底有面嗎?帕傑羅優缺點
總而言之,三菱帕傑羅可以在數千輛優質汽車中脫穎而出...
[檢視更多]帕傑羅v97可以帶你去任何地方,搭配HKS機械增壓山貓變獵豹!
說完這些名字,拿出來和帕傑羅V97進行對比,6G75發動機最大可以輸出250匹馬力,329牛·米,這項資料總體來說還是力不從心,沒有把越野悍將完全發揮出來,現在市面上有很多動力升級的方案,唯獨日本HKS機械增壓更為匹配這臺帕傑羅V97...
[檢視更多]連降5萬讓普拉多害怕!大七座配V6,又一款硬派進口SUV火了!
首先從外觀上我們可以看出,它的前臉進氣格柵變得更加誇張,尺寸更大,而且兩側的大燈採用了分體式led設計,經過照明,質感飽滿,具有硬朗越野車的氣質,在車身側面,兩側腰線更具動感和凹陷感凸面,進一步增加了新車的立體感...
[檢視更多]三菱帕傑羅2022款推出,明明說好停產,怎麼又來詐屍?
不過三菱帕傑羅確實是款經典SUV,可能叫SUV有點對不住它,應該叫越野車,當年有“陸地之王”之稱...
[檢視更多]買大排量,認準這6臺SUV,高配3.0LV6,不足29萬,自駕遊+能越野
0t得4缸的車型,Q7更多注重還是屬於實用性的一款SUV車型,有七座版本車型,在戶外的越野能力方面也比較ok,畢竟奧迪家族的quarter四驅對於這臺車的支撐性還是比較偏大的,而且現款的車型顏值方面還算比較不錯...
[檢視更多]39萬買到三菱帕傑羅V97,白色大山貓,車主:第三排座椅只能應急
三菱帕傑羅一直以來在越野車行列中的影響力很大,很有實力的一款越野型SUV,十幾年前三菱帕傑羅在越野型SUV中叱吒風雲,如今在銷量上遠不及豐田普拉多,這其中也是有原因的,稍微瞭解一下行情的人都知道,過去的就不提了,咱們就說新款車,不久前廣東一...
[檢視更多]預售24萬!越野媲美普拉多,源自Mitsubishi,夠霸氣!
對於三菱汽車的SUV,可以說大家印象最深的就是經典的硬派越野車,三菱帕傑羅,而如今隨著新款三菱勁炫的到來,以及新款三菱歐藍德的亮相,三菱汽車家族當中的SUV,也都換上了全新的外觀造型,今天要與大家分享的這臺高效能版本的三菱帕傑羅勁暢同樣也有...
[檢視更多]全新帕傑羅終於路試了!比普拉多更硬派,動力重新調校升級
如果說有哪款車能夠匹敵普拉多,那麼自然是三菱旗下的帕傑羅,然而現在的三菱卻不務正業,停止對帕傑羅的更新換代,就在近日,外媒曝光了一款全新的帕傑羅,其動力效能和品質效能都非常出色,不知道何時才能引入國內...
[檢視更多]大寫的“贊”!體驗越野生活,玩轉三菱帕傑羅
對比競品車型,擁有不分伯仲的先天越野能力,但全新的內飾、科技配置及V6發動機的平順更勝一籌,保證越野能力同時為城市駕駛提供了更高的舒適性及安全)最大的一個優勢是全新的PAJERO SPORT帕傑羅·勁暢採用了全新設計的非承載式車身框架結構,...
[檢視更多]30萬沒要本田冠道提了三菱帕傑羅,開了1080公里,車主有話說
0升自然吸氣6缸發動機,匹配的是2+3+2的7座佈局,所以兩款車型之間的區別比較明顯,在初段使用之後,三菱帕傑羅展現出了車型自身的優勢,而作為大5座的本田冠道,在大部分的產品力方面很難獲得優勢...
[檢視更多]進口帕傑羅:比霸道便宜近18萬,幾乎趕上漢蘭達,沒利潤了
這臺車它作為一款中大型SUV車型,一直以來在越野效能方面的表現都比較不錯...
[檢視更多]為何日系車“開不壞”?自從買了這幾輛車,車主只換過玻璃水
很多車主發現要想買一輛皮實耐造的汽車,最好選擇日系車,因為大多數日系車的效能都比較穩定,日系車的發動機技術很成熟,有些車輛開30年都不用大修,發動機也很少會損壞...
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