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第4點：速度限制老年代步車國標實施後，由於是機動車輛，所以註定是需要走機動車道的，這就要求速度不能太慢了，不然會影響交通的正常執行，同時還要考慮老年人使用時速度不能太快，所以純電動乘用車技術條件要求速度30分鐘最高車速大於等於40公里/小時...

這種車型不但能夠合法上路，同時還能夠上綠牌，具有合法的路權，今天就為大家分享一款價格自2.78萬元起，最大續航可達181公里，空間大能上綠牌的新能源電動力百智大熊，它將是老年人出行的新選擇...

如果需要兼顧安全性，又要考慮到不耗力，電動輪椅車就是很好的一個選擇，它比較適合70歲以上的老年人出行，而且，它屬於非機動車，在道路行駛，不需要牌照，不用駕照，就能騎行...

寫在最後電動車、摩托車、低速代步車等交通工具的發展應該有所規範，這些新規定的出臺，總會讓交通變得更加便利，符合多數人的需求...

結語：老年代步車作為已經普及十幾年的車型，它的“國標”是“雖遲但到”，以後老年代步車上路行駛，不會再像以前一樣，無拘無束地隨意上路，它作為微型電動乘用車，在道路行駛沒有“特權”，也要遵守道路交通規則，有利於道路安全度的提升，當然，它存在的考...

00：15（開天樂： 坐著代步車，旋轉座椅後，輕鬆下車）從開天樂的經驗來看，行動不便的人，一般都是老年人或者殘疾人，不能走路或者走路很費勁，開電動輪椅或者代步車出行實際都差不多，但是遇到一些特定的場合，座椅旋轉的特點就發揮了固有的作用...

總結為了降低交通事故率與減少道路擁擠，而取締電動車、電動三輪車與老年代步車的做法是完全錯誤的，這樣不但會給人們的生活帶來更大的問題，同時還會變的道路更加擁堵，只有對駕駛交通工具的人進行嚴格管理，透過嚴管嚴查，是違反交通規則的人員增加違章成本...

總結而言，老年代步車肯定是現在老年人必不可少的交通工具，至於道路亂象，應該還是在這方面的管理措施不夠完善...

12月1日，咱們從上汽通用五菱官方得悉，宏光MINIEV銷量11月連線發作再攀新高，累計高達33，094輛，單日銷量非常高衝破2000輛，再創中國新動力汽車銷量紀錄，停止目前成為2019國內新動力環境趨勢中唯獨單月銷量破三萬的車型...

總體來說這三款車價效比不錯，顏值配置都符合年輕人的需求，可以參考關注，不過小編更推薦五菱的宏光MINIEV代步車，上市15個月銷量45萬，可見其實力程度...

00：18影片為開天樂低速老年代步車三個重點區別：第一，牌照：電動汽車必須上牌照，必須考取駕駛執照，包括那些掛羊頭的所謂封閉式四輪電動車，沒有牌照時交警蜀黎是不讓上路滴哦...

結語：總之，老年代步車想要上路，不可能再像以前那樣毫無約束，它也需要和其他機動車一樣，遵守相應的規則，看似對於車輛的用車門檻提高，但其實也是體現道路行駛車輛的“公平性”，也是保障老年代步車的安全，整個道路的安全，所以，小鑫覺得，這幾點約束還...

小夥說，因為媽媽沒有駕照，所以想買一輛老年代步車，方便孩子上下學接送...

與其直接禁止老年代步車上路，還不如從制度上進行完善，提高駕駛人門檻...

圖示為開天樂老年人代步車02：父母年紀大了，還要操控一家老小的一天伙食，買菜對於老人來說也是一個沉重的任務，看到老人拿著沉重的蔬菜，走在馬路上，走一步喘三喘...

而五菱宏光MINI的出現，無疑改變了這個局面，有人可能會將這款車的成功完全歸功於五菱品牌，其實原因沒有如此簡單，其中最關鍵的一點在於，它將能上牌的電動車，售價拉低到了和“老年代步車”接近的程度，才很大程度上激發了這個領域的消費潛力...

開啟車門之後可以感受到奢華氣息，中控臺面繼承了很多賓士新的設計元素，提供有大尺寸懸浮導航螢幕，不過駕駛員前方並沒有配備液晶儀表，預計後續會帶來抬頭顯示投影模組...

今天聊聊，比較適合工薪層的一款車，新手代步車不二之選，價格呢在5-8萬，很經濟的一款小型車，貴一點的車也不是說不能買，但是作為初來乍到的你，多餘的錢可以實實在在省下來，手有餘糧心不慌，也許省下來的錢，可以讓你有更多的成長的空間呢...

四，總結作為一個代步車，這款車算是比較合格了，價格便宜，顏值高、停車方便，對女生特別友好，充電什麼的也要比油車便宜，開個幾年也不知道能賣多少錢...

整體來講，這款迷你的宏光MINI還是具備爆款的潛質，外觀設計夠引人注目，當前五菱也是大品牌，開著很有面子，加上定位精準的充電技術，很符合家用的需求，特別對於城鄉代步非常適宜，加上進一步親民的價位，不火很難，除非是大地失去了氧氣...