為什麼這麼說呢,首先我們從這兩輛車的整體尺寸入手進行對比:從對比圖中的顯示資料,我們不難發現,除了在車高方面BEIJING-X7要比榮威RX5 MAX高出10毫米也就是1釐米外,在其他的尺寸引數上,BEIJING-X7都是完爆榮威RX5 M...
[檢視更多]2020年的第一天,用點贊送冬奧建設者回家
自2020年元旦起,BEIJING|北京汽車&北汽新能源攜手鐵路12306、中國中鐵、華夏出行,發起“溫暖回家路”愛心公益專案,申請1月17日為京張高鐵建設者、城市建設者們加開一列春節返鄉專列,全社會可以透過BEIJING汽車官方微...
[檢視更多]BEIJING-X7與榮威RX5 MAX逐鹿,誰露鋒芒
超跑既視感的外表-BEIJING-X7首當其衝,外形方面小編第一眼從左側面望過去,有一種超跑SUV的既視感,為什麼這樣說呢,因為BEIJING-X7這款車的車頭很有型,聽說是由前凱迪拉克設計師設計,將“京”字進行了抽象化,形成的全新風格的車...
[檢視更多]剛柔並濟,讓BEIJING-X7守護我們最在意的TA
當他知道是我忘了關天窗導致哥哥的車進水之後,建議我說就買跟他一樣的好了—— BEIJING-X7的頂配致領版,還不到15萬...
[檢視更多]試駕BEIJING-X7:品質出眾,打造極致駕感
5T+7DCT動力總成在同級別車型中雖已是見怪不怪了,但BEIJING-X7卻將其調校得頗為平順,油門與剎車踏板在擁堵與通暢的城市路況中都表現出了極佳的線性感與可控感,並且這顆7速溼式雙離合變速箱在整個換擋過程中也絲毫沒有表現出任何明顯的頓...
[檢視更多]一人一天地,一車一生活。選BEIJING-X7,做想要的自己
進入BEIJING-X7車內,第一感覺真的不像是15萬以內的車,它的中控臺毫無低廉的硬塑感,是一種軟質材料,並帶有精緻的縫線,而且門板以及中央扶手和座椅採用的都是細膩的皮質包裹,質感高階...
[檢視更多]BEIJING-X7和榮威RX5 MAX科技感誰更硬?
目前10萬出頭科技感比較好的當然是BEIJING-X7和榮威RX5 MAX了,這兩款車也是目前國內最受歡迎的微型SUV車系,車嘛,其實就是一個代步工具,也是一個可移動的小家,那麼問題就來了,這兩款車的差距在哪裡呢...
[檢視更多]純粹致美探索 盡現非凡風範 BEIJING-X7昆明搶先到店實拍
BEIJING-X7擁有驚為天人的尾部設計:貫穿式尾燈搭配LED燈帶、時下流行的懸浮式車頂、凹凸有致的唇形牌照區域,以及雙邊共雙出排氣管,打造出極具立體感和雕塑美的車身背影,為使用者帶來無與倫比的關注度...
[檢視更多]BEIJING-X7太貼心了 幸虧當時沒選長安CS75 PLUS
當時看過不少車,選來選去就BEIJING-X7和長安CS75 PLUS的空間啊、配置啊各方面還不錯,但對比之後覺得BEIJING-X7外觀更亮眼、空間更大、配置也更高,最後還是媳婦拍板,定了BEIJING-X7致領版,我們算是鄭州這邊首批車...
[檢視更多]對比榮威RX5 MAX與BEIJING-X7的優劣
BEIJING-X7的價效比在廠家的購車補貼的加持下,徹底壓倒了同一價位的榮威RX5 MAX...
[檢視更多]全款6萬提北京X3,它有什麼優缺點?車友說了自己的真實想法
三、乘坐舒適性感受我覺得北京X3的後備箱空間整體表現比較優秀,造型規整,方便我拿取行李...
[檢視更多]實拍360°無死角的高顏值SUV是怎樣一種體驗?
博凡說,這輛車迫不及待地來到重慶的北京汽車神豪4S店,一睹BEIJING-X7的風采,並感受到這款傳奇的360°高價值SUV的魅力,它沒有死角...
[檢視更多]拿到寶貴的新能源指標後 買BEIJING-EU7還是秦Pro EV?
對於人口多的首購家庭來說,除了長續航之外,大空間將成為購車時最看重的因素,在15萬元價格區間,BEIJING-EU7和秦Pro EV是不錯的選擇,但究竟哪款車型更值得入手呢...
[檢視更多]移情別戀不可能的,相比RX5MAX年輕人更鐘情於BEIJING—X7
3英寸雙聯屏3塊屏還有投屏、反控功能,可以將導航地圖從中控屏滑動投屏到儀表屏空調控制、座椅通風加熱控制、ADAS 類快捷按鍵、鍵盤輸入、中控屏控制這些在中控屏的功能操作都可以透過第三塊屏來反控完成第三塊屏的副駕專屬模式讓乘客可以享受和駕駛者...
[檢視更多]發現不一樣,試駕“新”BEIJING-X7
在今年年10月,北汽團體旗下兩大交易板塊,北汽新能源、北京汽車配合推出北汽自立乘用車斬新品牌—BEIJING,其將承載著引領期間潮水,創生新來日的緊張任務,也將會是北汽團體來日的“金字招牌”...
[檢視更多]BEIJING-X7力拔頭籌,榮威RX5 MAX唉聲嘆息
內外兼修的格調-BEIJING-X7由外入內,想都不用想,小編接下來說的是關於BEIJING-X7的內飾,內飾方面呢,整體座椅採用的是全包式的真皮座椅,而且一般真皮座椅會在氣溫不合適的時候散發異味,但經過測試,BEIJING-X7的真皮座椅...
[檢視更多]BEIJING-X7對標長安CS75 PLUS 用實力碾壓對手
很多人於是看上了BEIJING-X7和長安CS75 PLUS,不過相比以後,大家就會發現,雖然兩車的尺寸差距不大,不過空間設計以及利用率層面,那BEIJING-X7的優勢就非常明顯,據測量,它的後排腿部空間可以達到1002mm,一些朋友認可...
[檢視更多]主打價效比的SUV,4.99萬起,顏值比探影帥氣,可懂它的卻並不多
除此之外,BEIJING X3還擁有著4325*1830*1640mm的車身尺寸,軸距為2570mm,雖然長度和軸距與同級合資車沒有太大的區別,但在寬度和高度上明顯已經超過了它們,所以,就這樣的一臺小型SUV,即便是坐下5個成年人,不管是出...
[檢視更多]新晉車主楊女士:BEIJING-EU7的車內空間與續航足夠日常家庭出行
BEIJING-EU7車主 楊女士作為剛提車才10天的新車主,楊女士很願意為車友分享BEIJING-EU7的用車初體驗:“BEIJING-EU7這款車的車內空間很大,續航夠用,外觀內飾都很好看,平日裡我接送孩子和老人,全家人都覺得車子特舒服...
[檢視更多]CGTN記者帶您探訪總檯冬奧轉播團隊
總檯奧運賽事轉播團隊藉此演練相關轉播工作,以期更好迎接北京2022年冬奧會...
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