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中國太保壽險董事長潘豔紅、總經理蔡強、副總經理戴文浩和上海分公司持續績優夥伴代表李家蔚（右一）11月30日，中國太保壽險2021年藍鯨協會年度峰會以主會場線上直播、分支機構線下承接的OMO方式，在全國範圍內拉開帷幕...

大多數時候的我們在面臨選擇時，經常會做出妥協，不管是工作、學習還是購物，比如買車時，想要動力強，可能就要接受空間一般...

長安歐尚X7PLUS內建東方人體工學設計的 2 萬個超纖皮革打孔的座椅+外加全車52 處綜合 NVH 方案+37 分貝呼吸級靜音空間，車內的靜謐舒適不言而喻...

5T藍鯨發動機，至大功率132kW（5500rpm），最大馬力180Ps，最大扭矩轉速300Nm（1250-3500rpm）單看主要引數而言，銳程CC或是很有特點的，偏重於低扭的除錯令銳程CC擁有了不錯的低速檔驅動力迴應...

2022款的長安銳程CC藍鯨版極具運動風格的設計，修長的車身採用了雙腰線的設計，車窗四周還採用了銀色鍍鉻件進行點綴從而提升車輛的精緻感，搭配紅色側裙配上銀梭雙色大尺寸輪轂，讓整車的運動感有顯著提升...

另外，埋藏在海底泥沙深處的可燃冰，一般在高壓低溫的環境下才能夠形成固體，所以為了能夠將可燃冰開採出來，藍鯨一號採用了降壓提氣的方式，簡單來說就是降低可燃冰的壓力和壓強，使其變為氣體就可以從鑽井管道輸送出來，雖然原理較為簡單，但是背後所採用的...

縱觀家轎領域，國內的中型轎車市場向來被合資品牌所霸佔，但是近兩年，隨著國產自主品牌的不斷向上，長安銳程CC藍鯨版憑藉著極高的價效比、領先的動力優勢以及高智慧的科技配置與合資品牌形成了錯位的競爭，自從長安銳程CC藍鯨版開啟預售，就吸引了不少年...

3µm顆粒物過濾效率達95%以上，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒...

”南極海洋很容易受到人類影響，主要是因為氣候變化導致氣溫上升和過度捕撈擾亂了營養物質的正常迴圈，這可能會傷害磷蝦和鬚鯨的其他食物來源...

方向盤是一個非常運動風的，但是用起來需要你稍微的去適應一下，同時第二代CS55PLUS還配備了ADAS系統，在換擋這個區域駕駛模式ECD NORMOL，然後它的按鍵還有擋把的造型，也是非常的別緻的...

這株蘑菇是一種名為蜜環菌的真菌，屬於傘菌目、蜜環菌屬，研究表明，當蜜環菌的孢子在適宜的環境中萌發之後，首先會在地下形成具有分枝的絲狀體，這些絲狀體被稱為「菌絲」，它們會彼此纏繞並聚整合「根狀菌索」...

””藍鯨動力與馬赫動力的巔峰對決的背後，是中國品牌動力技術的集體崛起...

深度感受長安藍鯨家族雙雄——征戰CTCC賽道的逸動PLUS和銳程CC，沒想到的是，這兩款國產轎車不愧是賽道英雄，不一樣的“內芯”帶來不一樣的體驗，直接點燃冬日激情...

2022款CS75藍鯨版提供了三款配置供消費者選擇，其中入門手動精英型，配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、17英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵...

實際上，在開始試駕之前，我們還靜態體驗了2021款逸動PLUS藍鯨版&新銳程CC藍鯨版，讓人感到驚喜的是兩款車雖然視覺感受略有不同，但內飾質感、空間表現和配置豐富度都讓我們感受到了越級的價值感——2021款逸動PLUS採用雙造型格柵...

除了鯨魚數量的減少不會給南極磷蝦帶來任何好訊息之外，人類活動導致的氣候變化也會讓磷蝦遭遇災難...

相對來說，日產軒逸的底盤懸掛仍然採用了前麥弗遜+後扭力梁的半獨立懸掛，結構水準比長安新款銳程CC藍鯨版低檔不少...

除了鯨魚數量的減少不會給南極磷蝦帶來任何好訊息之外，人類活動導致的氣候變化也會讓磷蝦遭遇災難...

空間長安CS35PLUS藍鯨版雖然整體車身尺寸不算特別大，但實際空間表現尚可，後排空間坐兩個人可以很舒適，座椅乘坐時下陷感非常明顯，也可以調節角度，另外還配備了出風口，這也是加分項...

另一個大的超乎人類想象的生命體，便是一株神奇的蘑菇...