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而哈弗H9-2020款雖然定位於越野SUV，但其空間、內飾、乘坐體驗及智慧方面，均趕超了市面上多數城市SUV，俘獲大批忠實粉絲...

40萬以內唯一三把鎖、CCO低速越野巡航、坦克轉彎這些百萬級車型才有的配置，哈弗H9-2020款通通“安排”，再配合6種全地形駕駛模式，不但提高了越野時的透過性和脫困能力，而且透過以上三種配置讓車輛達到半自動化狀態，即使駕駛員沒有越野經驗，...

此外，紅旗車是國內最好的高階品牌，對許多中國人來說有著非常特殊的意義 紅旗車經常出現為“閱兵式禮賓車”或領導用車，被公認為“國車”，而最近紅旗車將推出新產品，紅旗H9攻擊，這輛新車很快就會上市，將與“奧迪A6L”競爭，許多朋友對此也很好奇，...

近日，網上曝光了一款紅旗轎車H6的設計草圖，新車將定位為中級車，在外形設計上好似大紅旗H9...

從定位來看，紅旗H9屬於中大型轎車，和奧迪A6L以及賓士E級在同一個級別，紅旗H9有著完全不輸給同級別車型的車身尺寸，新車的車身長度超過5米1，寬度超過1米9，高度為1493mm，軸距達到了3060mm，因此紅旗H9的乘坐空間是非常寬敞的，...

全能版哈弗H9車身剛性明顯增強，在原有車型的配置基礎上加入鋁鎂合金護板，對車身，底盤，發動機，變速箱起到更好的保護作用，使用者體驗深度越野中避免路上蹦起來的石子對底盤以及關鍵零部件造成傷害...

哈弗H9-2022款不僅擁有三把差速鎖、坦克轉彎、CCO低速越野巡航等多項硬核越野配置，脫困能力領先同級，更在外觀及內飾方面進行了全方位提升，霸氣中彰顯豪華舒適感，為越野人帶來更加舒適的用車體驗，如此一臺高顏值、強配置的座駕，定能助現代人從...

紅旗H9作為近期最熱門的關注車型並非沒有道理的，相信很多朋友在第一眼看到這款車型的時候就給它霸氣莊嚴的外觀所吸引住了，霸氣的車頭，氣場一點都不比勞斯萊斯差，修長的車身更是豪華汽車的標準，而溜背的車尾造型則是給人一種復古的感覺...

其中在大中型SUV細分市場保值率排行中，哈弗H9作為排名前十中唯一的自主品牌車型，打破了合資品牌“通吃”的局面，成為一大亮點，彰顯了其硬派越野SUV旗艦實力...

王者降臨，天下歸新，哈弗H9-2020款帶來的不僅是誠意十足的預售壕禮，還有自身品質的重磅升級，除了增配了“三把鎖”、“蠕行模式”等百萬級硬派越野車才會配備的配置以外，哈弗H9-2020款還裝配了重量級的黑科技：“坦克轉彎”，成為同級唯一裝...

而漢蘭達顯然沒有站在消費者的角度考慮，在城市SUV必要的空間和配置實力上被哈弗H9落下一大截...

進入車內，紅旗H9的內飾則以精緻、豪華、大氣為主，同樣延續了前臉部分中軸線的設計，對稱的視覺效果看起來非常舒服...

後排空間充足後排空調可單獨控制溫度及風量，並帶有兩級可調的座椅加熱功能，非常實用的同時，也讓H9的檔次感有所提升後排出風口設在後門上部空調控制區下面，設有儲物格可放入華為Mate20X，但只有一個USB介面，好在右側還有一個12V電源介面可...

為了能夠讓豪華氣質得到昇華，最近紅旗汽車推出了全新紅旗H9+系列車型，其中敦煌版、故宮版、白玉蘭版以及白紅雙色車身作為吸人眼球...

相比之下，普拉多的內部裝飾有“佛”，在保證實用性的同時，也不兼駕駛體驗，整體採用對稱式設計，內飾分全黑和美黑兩種配色，顯得很老，中控臺採用了很多琺琅工藝，塑膠感有點強，覺得不適合這個價格，天窗依然是傳統的小天窗，8英寸的觸控式螢幕上也沒有汽...

牆外開花，牆內同樣香正是擁有強大產品力的支撐讓其在輕鬆征戰海外的同時，也不斷提升國內使用者口碑，特別是在2019年8月哈弗H9-2020款上市後，在整體車市下行的情況下，哈弗H9-2020款實現連續逆勢增長，在硬派越野SUV細分市場中銷量多...

作為即將發售的新車型，紅旗H9在外觀氛圍方面與邁巴赫S級一點都不弱，在其一生中迅速獲得市場極高關注度，透過紅旗打造豪華轎車多年的經驗來看，紅旗H9在產品力方面與賓士、BMW、擁有和奧迪同級別車型在同一臺比賽的真正本領，目前，該車型已開始預定...

最後雖然紅旗品牌在中國消費者心中有感情加，但是我這次經歷的兩個車型在產品力上的確給我留下了深刻的印象，紅旗HS7的越野能力、透過性、紅旗H5的設計材料、操作效能都可以在細分市場進入第一階段隊，從感性和理性來說，紅旗牌現在的新車值得廣大消費者...

哈弗H9-2020款採用了非常適合越野的非承載式車身結構，抗扭性極佳，輔以博格華納雙速TOD智慧四驅系統，能夠提供包含沙地、雪地、泥地在內的多種路況模式，在不同地形模式下實現對扭矩的智慧分配...

紅旗H6是一款全新的車型，新車的定位低於H9，但是它採用了和H9相同風格的前臉設計，氣場表現不凡...