英暖資訊網

最低配起亞智跑的中控臺採用對稱結構設計，顏色搭配流露出沉穩的氣息，車廂內部也沒有太大驚喜，整個中控臺全部硬塑膠裝飾，只有高配車型的門把手採用皮質面料，座椅採用兩種不同材質的面料拼接，邊緣處加入單排縫線作為裝飾...

第四款：起亞智跑，智跑搭載了上、下坡輔助系統等多項高科技配置，充分實現了整車智慧化...

聯網應用和智慧語音互動系統是當今智慧化車輛發展的主要方向，接下來我們要聊的車輛在遠端控制和聯網應用方面有很高的建樹，這就是本期的主角東風悅達起亞智跑Ace，只需用手機下載APP，並與車輛進行繫結就可解鎖很多新功能...

值得肯定的是，對比當前一眾緊湊級SUV車型，比如日產逍客、現代ix35等車型，起亞智跑Ace全新的外觀設計讓人耳目一新，新車突破了虎嘯式設計的束縛，整車造型更加大氣一些，橙色點綴之下，新車更富有運動風格...

兩種不同風格，年輕VS居家這兩款車的外觀完全是兩種設計風格，智跑Ace更加的硬朗方正，而現代ix35則是更加的柔美務實...

99萬外觀造型方面 昂科威的外觀可以說是比較吸引消費者的了，比較棒的，前臉部位的鍍鉻精緻飾條十分大氣，底盤很有質感，很匹配大眾對私家車的審美需求，尾燈熠熠生輝，感覺新款的昂科威走的是運動加年輕化的路線，腰線纖細且圓潤，正面與尾部的可辨識率相...

迴歸到產品，智跑Ace還是東風悅達起亞首款採用新LOGO的車型，足見起亞對該車型的重視程度，同時它也是目前起亞品牌中最年輕的一款產品...

0L自動擋的入門版車型為例，智跑Ace多出了LED大燈、駕駛位車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能，卻沒有了老款的18寸輪轂、全景天窗、遠端啟動、主駕駛電動座椅、導航、車聯網、6喇叭、LED霧燈以及後視鏡電動摺疊等功能...

當月，也成為了最暢銷的韓系SUV， 那是起亞智跑，其實智跑也是起亞旗下的老手， 雖然在臉部和技術配置方面還沒有受到太大的關注，但是憑什麼能再次走紅呢...

外觀方面，這款車的造型很不錯，採用了起亞智跑Ace的設計感，這樣的造型也確實很出色，也吸引了很多人的目光，從汽車前格柵來看，其實設計還算不錯，還有反光鏡燻黑處理，汽車的運動感更強了，也變得更加時尚了，整體也給人了一種十分帥氣的感覺，側身也一...

不規則大燈運用品牌專屬“鑽石切割”設計語言，大燈外形平整，採用內嵌式設計，與車頭外形更好貼合在一起，燈腔內部造型精緻，點亮之後比較有科技感，傳統霧燈區域和下散熱口表面都簡單包裹燻黑面板，外形粗獷的銀色保險槓向外突出，為前臉增添粗獷氣息，同時...

頂A體驗 外觀激進作為東風悅達起亞品牌重塑後的首款量產車，智跑Ace以百分百誠意，創4大頂A體驗，在設計上，擁有行業首創的“高能泵感美學”設計...

這也不好說，畢竟在這個價位，還有不少像福特領界這樣的產品，雖不如智跑這般令人眼前一亮，但卻在某些方面有著自己的一技之長...

老實講，拋去品牌和口碑單論產品力，智跑Ace的確比日產逍客更加出色，其整體的價效比也要更高...

而作為起亞品牌重塑後的首款量產車，智跑Ace除了在外觀和內飾設計上更進一步以外，也在操控效能以及智慧化表現上實現全面進階...

我也在想，這樣定位背後的用意，事實上，對於東風悅達起亞而言，智跑是一款舉足輕重的車型，佔據著品牌絕對的銷量份額，那麼在緊湊級SUV內卷嚴重的當下，它若定位為追隨者，那就不可能成為趕超者，而若成為趕超者，就必須首先做個顛覆者，成為走在時間前面...

0L挑戰版貴了5000元，增加配置包含：前泊車雷達、360度全景影像、車側盲區影響、藍芽鑰匙、遠端控制、主駕電調座椅、車聯網車機、外後視鏡摺疊、6揚聲器音響、可選手機無線充電、可選座椅加熱等...

起亞智跑Ace採用全新的設計語言，虎嘯式的中網與大燈融合為一體，看起來還是挺霸氣的，從名字能看出GT-Line主打運動風，在設計層面跟普通版有所區別，比如前者採用的是點陣式格柵，為了凸顯運動還在車身底部加入了橙色的裝飾，而普通版則顯得穩重多...

編輯點評智跑Ace與智跑相比，有了全面的質變（配置增加、動力增強）和智變（更加智慧、安全輔助配置提升）...

5T車型是智跑Ace的精髓，發動機是其最大亮點，這臺最大馬力200匹，最大扭矩253牛米的韓系王牌發動機，足以滿足你對動力的高要求，此外，它採用了全球獨創的CVVD連續可變氣門持續期技術，可以透過自由控制氣門開／閉以及時長，讓發動機保持最高...