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0T發動機，低功率版本最大馬力190匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱，高功率版本最大馬力238匹，峰值扭矩350牛·米，匹配，愛信8速手自一體變速箱...

在汽車市場年輕化的推動下，起亞在日前推出智跑ace這臺改款車型，改款後的全新智跑正式開啟起亞品牌的新篇章，經歷之前的低谷發展期後相信這款智跑ace會重新被大家認可...

此次的智跑ACE，是東風悅達起亞換標後推出的重點車型，在SUV的血肉戰場裡，智跑ACE打出了“四大頂A技術”的口號，寄希望於透過親民的價格和超強的效能，在內卷嚴重的細分市場裡獲得一席之地，願望是美好的，但結果目前還不得而知...

總體來看這次起亞智跑ace定價沒什麼驚喜，高功率版本門檻達到15萬以上，要想成為爆款還差點火候，現在中國消費者心目當中韓系車就是和國產車差不多，價效比不太突出的情況下，銷量就不太可能成為爆款...

03 價格全面下調當年的智跑定價與策略奔著CR-V、RAV4而去，手握20萬預算才能夠選擇到一臺配置上不太強勢的車型，但回頭來看今天的智跑Ace，15萬預算能夠選擇到2...

不吹不黑，這裡要重點表揚一下智跑Ace的L2+級智慧駕駛輔助系統，真不愧是韓系車的“黑科技”，不像一些品牌智慧駕駛輔助系統只是花瓶...

在剛拿到智跑Ace車鑰匙的時候，我還對官方引以為豪的“熱血泵感”動力心存疑慮，但跟隨著隊伍在駛往高速的途中，我便漸漸發現這臺發動機確實不一般...

經過本次實車的試駕，不得不說，起亞對於這款車傾注的心血還是非常足的，產品的打磨同樣也很到位，基本上最新的科技，最全的配置，能用的都用在了智跑Ace上，而這一切集合在一起，也並沒有簡單的“堆料感”，反而整體的使用感受也很舒服，作為一臺家用車來...

在外觀方面，這輛車仍然採用了家庭式設計語言，前臺裝飾式積分架在鍍鉻增加後，瞬間提升了整車的更高等級，加上兩側緊貼的LED前照燈，帶來極好的可視感，在我看來，很適合這輛車的氛圍，來到尾部，正在設計方正的大氣，其中最受歡迎的是兩側的“貫式”尾燈...

近期，東風悅達起亞公佈訊息稱，由於晶片供應短缺，導致處於起亞全球統一供應鏈上的東風悅達起亞部分零部件供貨延期，智跑Ace新車按期量產亦因此受到影響，故原定7月5日上市延期，具體上市日期另行通知...

5T發動機，智慧互聯座艙，領先的半自動駕駛輔助系統，以及氣場全開的設計造型等，起亞智跑Ace都可以是年輕車主的談資...

2.0L的智跑Ace版物美價廉皮實耐用值得首選在國內絕大多數車型都千篇一律在發動機渦輪化的情況下，儘管智跑Ace版也推出了1...

易車訊近日，我們從官方渠道瞭解到，由於全球晶片供應短缺，導致處於起亞全球統一供應鏈上的東風悅達起亞部分零部件供貨延期，起亞智跑Ace原定7月5日的上市有所推遲，具體日期另行通知，此外網傳起亞智跑Ace更多配置資訊曝光，作為中期改款車型，智跑...

前段時間起亞全新一代的K5更名起亞凱酷上市，並沒有獲得強烈的關注度和熱門的銷量表現，在同級別的B級車當中位於中下游的狀態，但是車型的產品力和價效比表現還是很突出的，而當下全新的2022款智跑ACE版本真的來了，這款車型堪稱起亞最大黑馬，因為...

GT-Line車型的前包圍造型更加戰鬥，呈現出更強的運動感，格柵內部為點陣式設計，並在外觀細節之處使用專屬的橙色飾條點綴...

原本定於7月5日上市的起亞智跑Ace，官方也宣佈將延期上市，不僅是國內市場受到了晶片供應不足的問題，受影響的還有海外其他銷售地區...

智跑簡評：它的外觀和內飾並不過時，關鍵價格上已經跌入國產主流緊湊級SUV區間，起亞品牌的影響力依然足夠強大，所以總體品控不需要懷疑，駕乘體驗略顯硬朗，似乎是在強調自己運動SUV的定位，但動力上並不能滿足年輕人對於激情的苛刻訴求，功能上以實用...

智跑Ace的座椅也是一大亮點，採用了3D感熱壓工藝和獨特打孔工藝，而且座椅本身質地柔軟、填充厚實，長途駕駛不會帶來太大的疲憊感，而在功能配置上，新款車型仍然提供座椅加熱功能...

作為起亞汽車首款新車標車型，從內外飾設計到動力系統，再到智慧化技術，智跑Ace在產品力上的提升的確已經無法再用簡單的中期改款來衡量...

“泵”感的設計語言將運動與硬派巧妙的結合，動力總成的匹配度做得非常成熟，極度平順的變速箱在行駛過程中幾乎做到了“毫無存在感”，因為你感覺不到它什麼時候在換擋...