英暖資訊網

汽勢Auto-First|徐磊梅賽德斯-AMG誕生55週年之際，全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE迎來全球首發，新車基於全新賓士S級打造的高效能車型，配備V8發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，擁有590kW最大...

95米剎停，急速剎停過程中車身平穩，沒有俯仰動作，雙閃第一時間開啟，制動系統沒有出現明顯的熱衰減現象，制動成績居然比奧迪R8少了接近4米，比AMG GT更是少了近7米...

梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+的配色靈感，源自在賽車運動之巔的F1賽事中聲名赫赫的梅賽德斯-AMG F1 W12 E PERFORMANCE賽車：車身採用從時空銀色漸變到曜巖黑色的雙色車漆，側身印有星徽圖案，前裙板、側裙板和後...

外觀方面，新車採用賓士最新的設計語言，標配AMG家族的垂瀑式進氣格柵，引擎蓋上的AMG家族徽章取代三叉星徽，此外，車輛全系標配LED高效能大燈，同時針對進氣格柵樣式進行升級，內部採用了星輝圖案裝飾，車輛的頭燈組和全新造型的前包圍兩側的燻黑套...

今天老劉要說的就是一款賓士跑車，相對C63 AMG，它明顯有個性的多，這就是賓士AMG GT：在前輩SLR、SLS AMG都退市後，AMG GT成了最能代表賓士效能跑車的核心車型...

車身依舊是大家熟悉的味道，極度優雅的弧線形車頂、四個無邊框車門、中央鎖止結構的AMG專屬鍛造輪圈以及巨大的銀色剎車卡鉗，讓人愛不釋手為了豐富賓士CLA家族的陣營，這一次梅賽德斯帶來了賓士CLA、CLA 五門獵跑車，CLA250e，還一併帶來...

讓我沒想到的是，這款賓士GLC AMG的內部設計和普通版本的GLC非常類似，只不過方向盤變成了AMG專用的效能方向盤，並且油門以及剎車踏板都採用了金屬包裹，看起來細節感把握得更好...

新車在設計上延續了EQ家族化設計風格，有著小EQS SUV的風範，車內採用最新MBUX Hyperscreen車機系統的EQ家族內飾也讓人眼前一亮，將科技感與賓士一貫的豪華很好的融合在了一起...

由電子控制直接驅動渦輪軸，從而在沒有足量廢氣的時候也可以加速壓縮機葉輪，比如一般發動機1500轉/分渦輪才開始工作，而C63的渦輪0轉/分時就可以工作，增加低轉速扭矩意味著車輛起步加速更快...

這臺發動機和此前釋出的C43是一致的，也同樣應用了來自F1的電子渦輪增壓技術，不過相比之下AMG C63 S則搭載了更高效能的混動系統，其400V鋰電池組由梅賽德斯-AMG自主研發而來，採用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術和能量管理策略...

據官方資訊披露，新車將搭載由AMG自主研發的F1賽車同款E PERFORMANCE混合動力系統，擁有比舊款更加強悍的動力引數...

近期，我們從海外媒體獲悉，梅賽德斯賓士旗下的賓士C63 S在海外迎來了全新的換代，並且新車外觀動力等方面均進行了升級，目前新車已經在海外陸續發售，至於國內上市時間，預計最快會在今年的年底或者明年的上半年，不過會以進口車的形式在國內發售，根據...

說真的做出選擇太難了，不管是AMG GT63 S還是panamera turbo S都是又帥氣又昂貴的速度機器，能讓你做出決定的一定是這個品牌的品牌力了，賓士和保時捷在滿滿的汽車歷史長河中都創造了無數經典的車型，賽事上也取得了很多榮耀，就看...

根據此次曝光的諜照來看，梅賽德斯-AMG新款GLE Coupe 53前臉採用了AMG家族標誌性的大尺寸直瀑式燻黑進氣格柵，結合兩側重新設計的LED前燈組極具辨識度...

距離C-Class換代也過去了一段時間，如今終於迎來W206世代的最強AMG版本，新車全稱梅賽德斯-AMG C63 S E Performance，從名字上你也能看出來了，它是一輛混動車...

據賓士官方披露，新車主要是受到了F1電子渦輪技術啟發，雖然缸數減半，但是動力卻保持了穩步提升，由原來的451匹提高到了680匹...

而這臺GT2賽車動力肯定要強上不少，並且相比GT3賽車上那臺650匹馬力的6...

在AMG誕生55週年之際，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE秉承著高效能C級車對於純粹效能的渴望而來：全新C 63 SE PERFORMANCE是梅賽德斯-AMG C級車家族首款搭載AMG自主研發的、源自F1賽車...

近日，外媒拍到了一組全新AMG GT 53車型的測試諜照，諜照在車尾部分清晰的顯示了充電介面，應該是一款插電混動車型，而鑑於此前AMG C63車型搭載了2...

我們將保險、保養、出行費用相加，新車一年的養車成本預計需要花費2...