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如果高於3000，像超過5000的車，甚至萬元的電動車，雖然會具備更多的功能，更長的續航，但這些功能其實並不能有效提升普通車主的騎行體驗——APP智慧互聯、感應解鎖還不如一把鑰匙實在，續航500公里，可每天通勤只有10公里，沒必要花幾倍的錢...

第二款來自本田的小公主，排量110CC系列這款車型在國內的銷量都不錯，特別是在農村地區，曾經的本田公主系列車都能婚禮車的標配，由於整車的設計上採用了經典小踏板設計，並且騎行姿勢好、坐墊寬大的特點，受到很多車友的好評，加上持有本田技術的HON...

從這句話就能看出來，律化娜壓根就沒想過要給自己找一個符合“崩壞女王”人設的“代步工具”們，因為她從一開始就看上了艦長的休伯利安號，否則她也不會直接將屬於艦長們的休伯利安號視為自己的“玩具”...

對於車輛的配置的選擇，個人覺得還是要看你自己的預算，自己的購車需求，至於豐田卡羅拉這款車，只要選擇1...

原裝進口400公里續航，豪華低價代步SUV帶快充，實拍雷克薩斯UX新能源雷克薩斯這個品牌最大的優勢就是進口、保修期內免費保修保養和混動油耗低，純電動似乎不是雷克薩斯的強項...

如果是轎車豪華型別可以選擇以下幾種：上汽榮威ei6，比亞迪漢EV，特斯拉毛豆3，小鵬p7，廣汽新能源埃安S，北汽EU5，比亞迪F3DM等車型...

整體來講，這款迷你的宏光MINI還是具備爆款的潛質，外觀設計夠引人注目，當前五菱也是大品牌，開著很有面子，加上定位精準的充電技術，很符合家用的需求，特別對於城鄉代步非常適宜，加上進一步親民的價位，不火很難，除非是大地失去了氧氣...

顏獸可不是隨便說說的，在同類型同價位中的小型SUV中來說，我覺得寶駿510絕對不輸，LED日行車燈很好看，新款的後大燈真心比老款的時尚年輕了好多，還有這個前中網真好看，整體的質感也是被驢頭車標拉低了...

實際上這款車就體現了一分價錢一分貨的道理，從最近我們拿到的實車試駕感受來分析，比亞迪海豚並不算飄，10萬左右的價位區間提供的是新能源智慧駕駛體驗，空間表現和行駛質感遠遠超過五菱小車...

而個人認為海豚的尾燈設計是它全車最大的亮點，雖然貫穿式的設計還算比較常見，但海豚的尾燈採用了透明外殼，使其內部“幾何折線”的燈組設計極具質感，再加上比亞迪“build your dream”的字母標識，看上去甚至還有點保時捷的味道，...

這應該是第一輛讓我覺得光聽名字，就能夠治療內心Emo的純電車了，而事實上YOUNG光小新也確實是與知名動畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車...

用車頻率來說還是跟每個人的生活方式有區別的，日常上下班有的人喜歡開車，有的人喜歡坐公共交通，對於平時不需要用車上下班的情況下，我建議可以不用買車的，逢年過節的時候也可以採用租車的方式出行，總體成本也會下降很多，這樣的話能夠節省不少的養車費用...

日常駕駛（D模式）探歌油門邏輯非常慵懶，經常踩下近一半行程車都沒啥反應，變速箱也不降檔...

奇瑞大螞蟻顏值高、續航長、配置豐富、駕控效能好，滿足你對汽車代步以及享受旅途的需求...

說他是價效比之王，不接受反駁而且是合資車，我說是它就是...

安全電子配置非常豐富，上手起來很容易...

下次一定都是“代步工具”，五菱宏光MINIEV贏在高配加了氣囊，而凌寶COCO動力更強...

寫在最後可以看到新款逸動DT外觀內飾設計上沒有變化，這套設計現在看整體給人中規中矩，並不算出彩，新款車型最大變化是配置上的調整，標配中控屏後讓它的多媒體體驗更好了，不過在安全配置上有所簡配，比如取消了前排側氣囊、前後排頭部氣囊等...

辦下來10萬的價格算是合資緊湊型車主流的價位，但是雷凌在配置方面的表現讓我很滿意，功能十分齊全，使用上也很人性化...

現在新能源代步車市場魚龍混在，5w預算的車型裡也良莠不齊，寶駿E100是大廠車型，讓人信得過...