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不過RAV4榮放雙擎的E-Four系統在前後軸之間並沒有設計物理傳動軸連線，僅僅是直接通過後軸電機輸出動力，再考慮到嚴寒低溫的電量損耗，所以RAV4榮放雙擎四驅的脫困能力要遜於探嶽...

新豐田RAV4這輛車，現在市場上生產的野性絕對吸引消費者的目光，其運營運動雖然有視覺感，但比漢蘭達更好，新車整體前臉多邊吸氣格柵和向上突出的黑色前包圍具有衝擊力同時新車採用的反向梯形前燈也很銳利，透過內部LED光源的搭載，點燈後也能獲得良好...

從整個汽車系列的四輪驅動系統的分配結構上，足以證明一汽豐田的新型RAV4足以滿足消費者的需求...

相比探嶽的數字化座艙，RAV4榮放相對來說就中庸了不少，內飾部分延續了外觀的筆直線條元素，顯得飽滿有力且很有層次感，三幅式運動方向盤樣式也有不錯的運動感，但是RAV4的儀表盤依舊是傳統指標儀表和7英寸液晶屏的組合，缺少了全液晶儀表盤的酷炫和...

外觀設計：褪去雷克薩斯光環設計方面，儘管在引入到國產市場之後，Harrier獨立使用的飛鷹標誌將會被傳統的豐田牛頭標誌所取代...

為提升全新RAV4榮放的越野能力，一汽豐田採用專業級SUV 常用做法——在一款車型上搭載3種不同的四驅系統，DTC、DTV和NEW E-Four...

探嶽外觀高階大氣有面子外觀時尚前衛的探嶽值得選擇大眾探嶽誕生於MQB平臺，採用的是前置前驅或四驅的佈置形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，後懸架是多連桿獨立懸架，車輛的最小離地間隙是155mm...

0升混動發動機，當然我們要對比就要拿高版本，雖然兩款車都屬於日系車，但是在設計風格和思路方面有著截然不同的地方，Rav4本身就有著一種誇張、兇猛的外觀，CRV則更為樸實一些，更多的是實用...

無論是豐田RAV4榮放、本田CR-V還是日產奇駿·榮耀，都經住了時間的考驗，並且仍然堅守住了自己一方陣地...

空間體驗，RAV4榮放後排空間比探嶽小，坐墊更短，不支撐腿...

豐田模型的型號永遠不會索莫琳...

提到光岡這個品牌，很多人可能會想到Zero 1（譯者注：參考Lotus 7復刻車Birkin 7的設計，換了個馬自達發動機的車，這臺車也使得光岡成為了日本第十家擁有認證的汽車生產商），或者長相仿生的Orochi等等，這些東西都是姑且都算是光...

因此，可以看到大多數豐田汽車原版車型是由一汽豐田引入的，例如銳志、皇冠、卡羅拉、威馳、普銳斯、蘭德酷路澤、普拉多、RAV4榮放等，廣汽豐田則要稍遜一籌...

第五名：大眾途觀 銷量：791275途觀有點東西，當年加價都一車難提，不管是銷量還是曝光，都賺足了第六名：大眾高爾夫 銷量：789519多年的經典款，有著自己的精準定位，車型早就被使用者們認可了第七名：本田CR-V 銷量：747646和豐田...

無論是前臉造型，還是車身側面以及車輛尾部都使用了大量的平直線條，這樣設計的城市SUV很是少見，整個外觀造型要比普拉多還要霸氣一點...

榮放威蘭達是是豐田旗下南北豐田雙車計謀，姐妹車型，均以TNGA-K為底子打造，策動機變速箱的底盤引數相像，榮放後多連桿，威蘭達雙叉臂懸架，舒服性操控，後期養護榮放佔優，表面細節建設等渺小不同，從底下幾點來不同：表面表面車身尺寸威蘭達長6...

外觀方面，整個外觀與新款的漢蘭達極度相似，前臉是多邊形的進氣格柵，上面還有牛頭大標，連線兩邊大燈組，下方日行燈的設計，以及保險槓下方的超大包圍，非常有攻擊性，側面看去線條更加犀利，做的是越來越像雷克薩斯NX，尾部雖沒有運用貫穿式的尾燈，但是...

說真心話，我感覺與豐田RAV4榮放相比，斯巴魯森林人的內飾要更加大氣一些...

你可能喜歡探針的地方19雪佛蘭探頭相對於同一級別的競爭對手，其起始價格越來越低，更有利，更具可配置，自動停車，遠端啟動，高質量的Bose音訊，我將大大提高您的駕駛體驗...

威蘭達和全新RAV4榮放相比，價格方面威蘭達看似起售價、頂配車型售價較低，但重要的配置，如：Toyota Safety Sense智行安全系統、New E-Four電子四驅系統都是缺失的...