該格柵位於保險槓中，具有更多類似於8Y上的元素，而格柵本身現在為格柵的每個裝飾都採用了圓形設計，取代了當前Q8的方形網狀設計...
[檢視更多]煥然一新的 2024 奧迪 Q8 具有新的前後
奧迪最貴的SUV，搭4.0升V8引擎，爆600匹馬力，比Urus還漂亮
這個奧迪 RS Q8它是基於大眾集團的MLB Evo平臺打造，進入車內空間非常大，後排坐三個人完全不擁擠，輪轂也是非常的漂亮，標配295/35R23尺寸的輪胎，標配RS Ceramic Brake碳陶瓷剎車盤，比鐵的剎車盤輕了34公斤，還標...
[檢視更多]新款奧迪Q8諜照曝光，多處細節進行調整，有望明年亮相！
從曝光的諜照來看，奧迪Q8還是有做相關升級的，最關鍵的還是內飾設計上，畢竟隔壁的寶馬也因為新能源時代進行了調整升級，唯獨奧迪沒有拿得出手的設計，這難免讓大家接受不了，未來，我們將持續關注這款車型的相關資訊，希望它能給我們帶來更驚豔的風格，你...
[檢視更多]你敢相信嗎，同為頂級SUV,一臺的賓士GLS價格可以輕鬆買下Q8和X7
比如在設計奧迪Q8的時候，就採用了設計扁平比例的概念，將這款車設計成一款運動產品，事實上，奧迪Q8和奧迪Q7是平行序列，第一個是運動，第二個是家庭，所以在商用車領域，奧迪Q8率先獲得PASS票，說到寶馬X7，確實是寶馬X5的PLUS+產品，...
[檢視更多]轎跑SUV中的猛獸，奧迪RSQ8自帶吸睛BUFF，V8引擎邁入3秒俱樂部
首先在外觀方面，奧迪RS Q8的前臉就彰顯出非常強烈的壓迫感，家族式的“大嘴小眼”給人一種非常兇悍的視覺效果，六邊形的進氣格柵內部採用了尺寸頗大的蜂窩狀網格設計，再配合上進行黑化處理的四環LOGO以及周圍的高亮黑飾條，更是進一步的提升了前臉...
[檢視更多]奧迪Q8售價78.28萬起加速6.2s領先同級
8速tiptronic變速箱和更先進的全時四驅系統為奧迪Q8提供了優質的牽引力，這款變速箱換擋迅速、柔和、傳送動力平順，並可計算出最佳的換擋時間，而這款全時四驅系統可以將四成的扭矩分配給前軸，六成分配給後軸，可為使用者帶來極為動感的駕駛樂趣...
[檢視更多]奧迪Q8 e-tron官圖：定位純電動旗艦SUV 4.5s破百！明年初上市？
車尾部分，奧迪Q8 e-tron的兩款車型保持了不同的車身結構，下半部分設計還是相同的，轎跑版車型配備了一個車頂擾流板，後擋風玻璃大幅度前傾，姿態更為動感...
[檢視更多]全新奧迪Q8：實力不輸寶馬X6，加速5.6秒，堪稱換殼版“Urus”
6秒，堪稱換殼版“Urus”在奧迪汽車家族當中，很多車型都完成了全面的升級和換代工作，比如說我們熟悉的新款奧迪a4，奧迪a6，還有最新款式的奧迪Q5和奧迪Q7，而今天要與大家分享的是這臺採用了全新運動化外觀造型設計的奧迪Q8車型，這款車型的...
[檢視更多]奧迪Q8 e-tron新訊息 有望年內國產上市
奧迪Q8 Sportback e-tron quattro“55 e-tron”版本匹配前後雙單電機，最大功率300kW（408馬力），最大扭矩依舊為664Nm，搭載了104kWh的電池組，WLTP工況下標準版車型最大續航里程580km，S...
[檢視更多]e-tron繼任者，最大續航600公里，奧迪Q8 e-tron系列正式亮相
新車共出了標準版Q8 e-tron、跨界版Q8 e-tron Sportback以及高效能版SQ8 e-tron三種版本...
[檢視更多]盡享愜意出行，奧迪Q8給你想要的非凡感受
作為豪華中大型SUV的奧迪Q8，外觀一直有著一種吸引人的特質，經典、富有張力卻也時尚大氣，完美詮釋了奧迪品牌的設計語言，相信我，奧迪Q8能帶給你想要的非凡感受，它會成為你出行的好選擇...
[檢視更多]奧迪Q8為何現在賣不動了，原來是這麼一回事！
其二就是相對於它的同級別競品車型來說，奧迪 q8 這款車的綜合表現也沒有賓士 gla 轎跑和寶馬 x6 強...
[檢視更多]奧迪Q8，這才是想要豪華中大型轎跑SUV
作為轎跑SUV，奧迪Q8不僅擁有優雅運動的車身線條，還擁有極具個性的無框式車門，跨越車身的低矮車頂線像車位緩緩傾斜，一直延伸到車頂，擾流器，在側面產生強烈的光影特效，與指向輪拱的弧形車肩線以及車門下方區域的空槽形成互動，帶來不錯的視覺效果...
[檢視更多]能拉7噸還有減震椅和大臥鋪，卡車司機直言看中德沃斯Q8載貨車
用車場景及需求分析：【車型選擇：黃牌載貨車、排半車型、5米5貨箱】【運輸貨物：有固定貨源，以汽車零配件運輸為主，貨物重量在5噸左右】【運距：單程運距在150-160公里】【路況：基本全程高速公路】【運營模式：自購車輛跑運輸，單人駕駛模式】通...
[檢視更多]奧迪Q8值不值得購買？這款車有何閃亮之處？看看車主如何評價
奧迪Q8的強大競爭優勢，並不是單純的外形，它的操控、動力、空間都發揮得淋漓盡致，極大地迎合了消費者的購買需求...
[檢視更多]奧迪電動SUV旗艦，Q8 e-tron釋出
6英寸，兩塊螢幕幾乎取代了所有傳統按鈕...
[檢視更多]新車｜新款奧迪Q8 e-tron家族官圖釋出，零百加速最快4.5秒
其中“50 e-tron”版本將配備前後雙電機，最大功率為340馬力，最大扭矩664牛·米，匹配89kWh的電池組（總電量為95kWh），WLTP工況下標準版車型最大續航里程490公里，Sportback版本為505公里，0-100km/h...
[檢視更多]奧迪Q8超強的綜合性能，定能在銷量上驚呆眾人
值得一提的是，奧迪Q8配備的自適應空氣懸架可以透過奧迪駕駛模式選擇設定舒適、自動、動態和越野等多種模式，還能根據駕駛員的意願和駕駛情況，將車身的行駛高度最多改變90毫米，確保越野效能和高速公路駕駛效能...
[檢視更多]搶先機？奧迪Q8 e-tron即將到來，以“不變”應萬變
當然，新車也不是“空手而來”，那樣太不像話，它基於MLB EVO平臺打造，相比Q4 e-tron、Q5 e-tron的大眾MEB平臺來說，級別高了一段，但又差了J1平臺一級，綜合來說，這車的定位與燃油奧迪Q8保持一致，若價格真能與現款奧迪e...
[檢視更多]驚喜十足，奧迪Q8為使用者詮釋極致的科技感和氛圍感
車尾部分的整體造型和往期車型設計的主基調並無太大區別，奧迪Q8還全系車型均裝備了S-Line外觀套件，做到了強化奧迪Q8的風格中的運動基因和越野氣質，不同於往期車型的是，奧迪Q8針對尾燈組內部進行了進一步的佈局處理，點亮後將帶來更加強大的辨...
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