鐵路車輛噪聲來源及抑制措施

鐵路車輛噪聲來源及抑制措施

一般來說,火車執行時的車外噪聲主要來源於以下幾方面:火車車輪與鋼軌的碰撞噪聲、輪軌的摩擦噪聲、空氣流經車體表面時產生的摩擦噪聲、接觸網導線與受電弓摩擦產生的噪聲、車廂之間風擋的碰撞噪聲、列車進出隧道是產生的壓縮波與反射波噪聲...

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列車洗手間的糞便排到哪裡去了,很多人還不知道,趕緊過來想一想

(乘客們過去經常坐火車,現在知道為什麼火車進站時,乘務員會敲門,讓正在上廁所的人出來後鎖上廁所門吧)表示洗手間有人使用隨著時代的變遷,經濟的飛速發展,對於現代建造的新鐵路,如高鐵、普鐵新線、廁所等,都已採用「便便廁所」,是透過車廂底部裝置回...

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相比汽車,高鐵為啥沒有方向盤,駕駛員又該咋操作?看完你就懂了

當然,中國的高鐵執行線路內一般是不允許人員進入的,所以為了安全期間,扳道工的工作現在已經交給了電腦,當高鐵列車行駛到岔道前,電腦就會自動發出指令,從而控制軌道變更,以實現高鐵的高效執行,高鐵在執行過程中,每一列的狀態都可以由控制中心進行精確...

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“田心”:跑出加速度,承載中國心

“田心”:跑出加速度,承載中國心

“田心”科技人員說,中國先進軌道交通裝備已經實現了全譜系自主研發,轉向架、列車網路控制、車體制造等關鍵技術都已實現自主掌控,能夠根據高寒、風沙等不同工況條件提供高速軌道交通控制系統解決方案,能夠滿足我國複雜的自然氣候條件,保證高鐵穩定安全運...

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