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外觀方面，新車前臉與燃油版宋PRO變化不大，依舊是採用比亞迪家族式設計，僅是細節上進行調整，不如官方表示，前格柵面積從現款的60%提高到了75%...

1、祖傳三代的發動機和變速箱，把質量投訴問題依然完美的帶到了五菱凱捷上面...

然而最近兩個月，雷克薩斯遭遇滑鐵盧，銷量接連腰斬...

廣汽豐田11月銷量實現了同比增長，凱美瑞基本鎖定了B級車的月度銷量冠軍，雷凌家族銷量超過2萬輛，並且近期剛推出新款雙擎版車型，產品力將更有競爭力...

而在廣州車展露面開啟預售的宋Pro DM-i，僅首日累計訂單量就達18116，有望在後續持續帶動比亞迪銷量的走高...

那麼為何比亞迪DMI車型能取得如此熱烈的市場反響呢，究其原因還是因為DMI的產品力，真正解決了新能源車的痛點，讓客戶選擇時沒有那麼多顧慮，比如透過新研發的刀片電池技術，使得電池的安全性大大提高，連號稱電池安全測試天花板的針刺試驗都能毫不費勁...

11月的比亞迪汽車，全系銷量達到了97242輛，同比增長了84...

事實證明法系車在中國市場依舊存在著巨大的市場潛力，一來法系車獨到的“大師級底盤”舒適度和功力絲毫不遜色於大眾，二者，雪鐵龍標緻的優秀設計足夠打動人心，第三，法系車較為厚道的用料遠比日系強，因而剛剛上市兩個月的雪鐵龍C5X凡爾賽，可以在11月...

7、標緻30081-10月銷量118647輛還是小型SUV，你說這歐洲人有多喜歡小車...

並且，在動力方面，它也是配備了與CR-V相同的動力系統，雖說本田的i-MMD混動系統有點東西，但筆者還是建議大家選擇1...

價效比總結而言，大眾探嶽相比於途觀L，探嶽的配置更豐富、動力選擇更多、空間利用率和靈活性更優秀，在同級別非常具有優勢...

5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，傳動方面匹配6速手動或者CVT變速箱...

12月1日，咱們從上汽通用五菱官方得悉，宏光MINIEV銷量11月連線發作再攀新高，累計高達33，094輛，單日銷量非常高衝破2000輛，再創中國新動力汽車銷量紀錄，停止目前成為2019國內新動力環境趨勢中唯獨單月銷量破三萬的車型...

2、比亞迪宋10月銷量22915輛比亞迪正以肉眼可見的速度在成長，因為混動的加持，比亞迪全系銷量迎來了增長，試想一下，如果產能足夠，比亞迪的銷量會達到哪個高度...

說實話，9月單月銷量超過3萬臺的特斯拉Model Y，在10月份銷量排行榜上突然無緣前十，而且高低的市場表現也沒有表現出哈弗H6那樣的實力，實在讓人意外...

再比如說長安UNI-T，這款車自打2020年6月上市之後，便在去年的6-12月收穫了68556輛的好成績，今年1-9月該車也同樣賣出了64722輛，成為長安旗下的明星車型...

儘管受到晶片短缺的影響和制約，但B轎車銷量冠軍之爭一刻也沒有停止，從各大熱銷車型目前的市場表現來看，在爭奪銷量冠軍的路上，凱美瑞、雅閣和邁騰已經形成了“三足鼎立”的局面，如果沒有意外發生的話，帕薩特、天籟和亞洲龍等基本上是沒有希望了...

其他進入9月銷量前十名的SUV車型分別為：大眾途嶽，銷量20836臺，位於第四名...

根據“新車交強險購買數”提供的資訊，2021年9月份SUV銷量排行完整版出爐，本月的銷冠車型不再是哈弗H6，超越它的車型也不是被網友寄予厚望的長安CS75系列，更不是合資神車本田CRV，而是一款熾手可熱的純電動車，相信有些小夥伴已經猜到了，...

因此，蔚來、小鵬、理想汽車的當務之急是透過技術研發實現降低成本，只有做到合理控制成本，造車新勢力御三家才能在中低端市場站穩腳跟...