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在新的市場需求下，NISSANI-SAFETY的智慧安全系統和智慧化的路面穩定控制，讓你在駕駛中更加有安全感，而全新的勁客可以在即將遭遇撞擊，倒車剮蹭，以及車道偏差等常見事故時提前預警並及時止盈...

綜上所述，寶駿510的外觀要比遠景X3好很多，在空間方面也佔據了很大的優勢，再加上寶駿510在三年內銷量已經突破了90萬臺，這一點毋庸置疑...

作為頂配車型，兩款車都有著比較強的市場競爭力，但相比之下，全新一代傲跑在安全效能和內部配置上都有明顯優勢，因此比日產勁客更值得入手...

14萬入門級的SUV，柯米克和勁客能夠買到頂配車型，柯米克的優勢在於入手價格，低配有定速巡航，帶有車道的保持系統，有主動剎車系統，兩者進行比較的話，勁客的配置可能更高一些...

全新日產“勁客”試駕評測，駕駛舒適度極佳，一公里油耗為4毛起如今人民生活水平已經逐步提高了，在現在基本上家家戶戶都有一輛屬於自己的愛車，說到車當以“德系”和“日系”最為出色，不僅省油卻發動機較好，當然“國產車”這幾年也是風生水起質量和價格越...

近日，日產率先在海外發布了全新款的勁客，外觀迎來了全新的設計風格...

勁客說到勁客，一些消費者或許都沒有聽說過，也不併不奇怪，這款日產旗下的小型SUV存在感很低，11月銷量僅為2324輛，在同級車型本田XR-V、繽智面前完全抬不起頭，甚至也不是銷量較差的豐田C-HR的對手...

我是勁客車主，來自宜春，我提的車型是"2022款 1.5L XV TOP CVT旗艦版"，購車價13萬，開了2609公里，綜合油耗0.0L，大家來看看我買得值嗎...

5L天然吸氣發動機，最大功率為90kW，並匹配CVT轉換箱，其動力水平非常符合家庭汽車的使用條件...

最喜歡的是駕駛感受，這車的底盤調得特別好，平常平衡而且可控，過彎的時候側傾也特別小，有點運動型車的感覺，轉向的手感也極好，方向盤的回饋會隨著速度的增加而明顯逐漸增大，反正就是特別好開，開著有種人車合一的感覺...

配置2022款勁客的配置水平相比2021款車型有所提升，中控液晶屏的尺寸為8英寸，內部搭載了日產的智慧互聯絡統，支援線上導航、線上音樂、智慧語音控制、車聯網、OTA升級等功能，在智慧配置方面跟上了時代...

2.型動外觀 就是好看回到小區必須給勁客拍幾張照，陽光照射下的炫雅紅還是挺炫的，相比舊款，勁客顏值更高了，車頭非常有辨識度，更大的進氣格柵讓勁客看起來很“虎實”，車頭的V造型以及霧燈處也作了黑化處理，紅黑搭配十分好看...

但是東風日產以雙品牌戰略，在SUV產品上近期一連發布啟辰大V和全新勁客兩款優質產品，讓年輕人能夠盡情“選我所愛”，已經表現出了在年輕化上的堅定決心，而天津車展上，東風日產一邊以全新勁客滿足更多年輕消費者，一邊以“e-POWER”大膽擁抱科技...

那麼對於此次東風日產，在2021首屆中國（天津）國際汽車展覽會上，全新日產勁客上市和e-POWER中國首款車型的亮相，兩者都有著怎樣的表現...

寫在最後作為東風日產SUV陣容中最為親民的車型，全新勁客擁有時尚的外觀、內飾設計，不錯的乘坐舒適性以及豐富的智慧化配置，這些都很符合當代年輕人的購車需求...

總而言之，入手後勁客給我的感覺還是特別好的，有車之後出遊上班都變得方便了，期待未來的日子開著小鋼炮去各地遊玩，還有51車那的服務也特別的好，值得推薦哦...

雖然市場銷量成績不佳，但是東風日產勁客這款車的自身實力和目前的價效比，絕對可圈可點...

（注：內飾圖為海外版勁客）至於內飾方面，作為參考，預計新款日產勁客同樣會延續海外版的設計風格，中控區域佈局清晰且簡潔，並保留了一定的實體按鍵，從而更有利於駕駛員更好的便捷操作，整體內飾以舒適實用為主，並且，新車還將會針對車機系統進行升級，從...

5L引擎配CVT，氣勢不輸Q5，僅8萬整個汽車行業的銷售量大幅縮小，國產車的超高配置和可靠性不斷提高，再加上價格方面也屢見不鮮，這在許多合資汽車，特別是在SUV領域也呈現出煽動性的狀態，是從東風日產旗下來的，這是東風日產家族的入門車...

而車頭的話還算比較的靈動，但側面和尾部並沒有很好的去體現日常的硬朗感，設計也的確是影響銷量的關鍵原因，主要還是因為日產一直是有一臺入門級的緊湊級SUV逍客的存在，所以說這臺勁客我覺得作為小型SUV就做的顯得稍微有一點點的入門了，而今天我們到...