奧迪A8的優勢在於強悍的動力與操控效能,賓士S級則在內部配置、乘坐空間方面則更有競爭力,而相比兩款車型的市場影響力,賓士S級明顯更勝一籌...
[檢視更多]烤魚、火鍋無所不能,電陶爐才是吃貨終極神器!
燒烤送到之後,直接鋪開保溫的錫紙,放到這臺大宇電陶爐上,選擇燒烤模式,設定功率為 300W,兼具加熱和保溫功能,在家也能愉快擼串 ▲另外如果每天匆匆出門上班,又想吃一口自己做的健康早餐,也可以考慮在客廳/餐廳擺一臺電磁爐,早上起床後免得在廚...
[檢視更多]捷豹XE2.0T低功率發動機,據說硬體一樣,能刷ECU提高功率?
0T低功率發動機以及部分的福特發動機,那麼在保證可靠性的前提下,是否能刷成高功率甚至更高一些呢...
[檢視更多]賓士B級 給你想要的一切
內飾方面,賓士B級整體看上去頗為時尚,三輻式真皮方向盤功能鍵齊全...
[檢視更多]比亞迪宋Pro DM-i開啟預售,純電綜合續航110km,起售價13.58萬
6英寸,新車還使用了全新設計的換擋桿,設計的還是比較有辨識度的...
[檢視更多]一汽大眾正式攬境上線
5t V6三大動力系統新車特點:大眾攬境延續了SMV概念車的風格,外形充滿動力...
[檢視更多]阿爾賓娜和寶馬什麼關係?
0升渦輪增壓發動機、中功率版2...
[檢視更多]大眾id.6x續航測試
以此計算,ID...
[檢視更多]國產插板出海,倍思65W氮化鎵美規桌面插線板評測
線身上壓印有線材規格,1mm³,105℃,300V...
[檢視更多]蘋果 MagSafe 充電器韌體升級,充電體驗升級了嗎?
同樣採用蘋果20W PD充電器供電,首先為 iPhone 13 Pro Max 充電,輸入端功率約為 8...
[檢視更多]東部高科進軍功率半導體:押注SiC和GaN
除了鎖定基地臺高頻部分的 GaN-on-SiC 之外,GaN 半導體還會朝向專門滿足基地臺中低頻產品需求的矽基氮化鎵(GaN-on-Si)技術發展,由於該技術具備較寬頻寬與小尺寸的優勢,所以很有可能成為今後 Sub-6 5G 智慧型手機的首...
[檢視更多]維持前代充電體驗,Switch LOED版充電器相容性測試
充電頭網總結將全部的資料整理如表,看來 Switch OLED版的充電相容性還是不錯的,基本所有PD充電器都能達到15W左右的正常充電功率,僅有蘋果的87W PD充電器表現有點翻車——也不是不能用...
[檢視更多]北京200萬賓士掛格力空調,廠家看了蒙羞,“真想加價收回”
也有人認為這輛賓士尾部掛著空調外機,不是因為車內空調的製冷效果不好,而是因為車主對汽車進行了非法改裝...
[檢視更多]e-POWER加持,混動軒逸姍姍來遲!
在這種工況下,小編有點懷疑e-POWER系統小功率發電機+小容量電池組合,會不會出現電池電量入不敷出的問題...
[檢視更多]“燈廠”名不虛傳,換裝前臉大燈升級,氣場更強,新款奧迪A8L官圖
0T V6發動機低功率版本,系統最大功率286馬力,峰值扭矩450N·m...
[檢視更多]買車不看這幾個指標,你會後悔的
有車的其實會聊油價,買車之前一般還不看,所以說,這幾個指標瞭解一下,很重要...
[檢視更多]2022款宋Pro DM-i亮相廣州車展 即將開啟預售
下槓採用了黑色和銀色的雙拼色設計,既突出了安全感又突出了時尚感...
[檢視更多]軸距2690mm,兩套動力可選,標配7個安全氣囊,帶你看威蘭達
威蘭達的外觀和內飾設計特點滿足家用SUV的定位,同時基於TNGA-K平臺打造,主被動安全性也值得關注...
[檢視更多]賓士E級新能源 2022款
0T發動機+48V輕混系統,其中發動機最大功率220kW,峰值扭矩400N·m,電動機最大功率16kW,最大扭矩249N·m,0-100km/h加速時間為6...
[檢視更多]星空財研 | 半導體細分領域迎來爆發式增長:功率半導體
第三代半導體:公司自主研發的新一代650VSiCJBS綜合性能達到業界先進水平,多款產品實現量產,主要應用於充電樁、太陽能逆變器、各類電源器等領域,SiCMOSFET產品研發進入尾聲,其產業化準備工作正在有序推進...
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