2023年伊始,比亞迪就釋出了仰望品牌,仰望品牌定位為高階品牌,高階指的不是價格,是其它車企難以企及的技術,是基於超級技術來為使用者提供顛覆性的產品和體驗...
[檢視更多]特斯拉2022年輿情年鑑|年終盤點
過去一年,特斯拉與車主、媒體之間剪不斷理還亂的官司糾紛仍不停歇,知名藝人林志穎駕駛特斯拉出車禍引多方關注,多起特斯拉事故再陷“剎車失靈”魔咒,大規模降價引車主組團維權,以及多頻次、大規模的車輛召回事件讓輿論的焦點一次又一次地聚焦在這個黑紅體...
[檢視更多]有錢人還是買路虎,捷豹路虎報告稱,去年第三季度便已扭虧為盈
又到了各大企業上報去年報表的時候,總有網友說路虎這臺車可靠性不佳,甚至還有說它“檔次不夠”,但根據去年的報表來看,捷豹路虎品牌在2022年第三季度實現扭虧為盈,其中路虎攬勝、衛士以及攬勝運動版的需求表現強勁,說明有錢的客戶仍然鍾情於路虎...
[檢視更多]他是挪威00後,今年獨造36球,未來會成為國家隊的節拍器?
在聯賽比賽中,他登場29次刷出了16球12次助攻的資料,幾乎場均製造1球...
[檢視更多]百公里半瓶水!續航510公里,7秒破百,月銷22599臺,僅售13萬多
比亞迪元PLUS這款車最大的亮點還是在市場終端價格方面,頂配車型指導價格為15...
[檢視更多]“漲價”的比亞迪,還能“銷冠”多久?
備註:比亞迪2022年下沉市場的新能源銷量按照37%佔比測算...
[檢視更多]全年銷量腰斬,看看2022年那些鬱郁不得的汽車品牌
謳歌2022年銷量:2088臺同比變化:-68.14%為了中國市場,謳歌也曾匯入了多款產品力不錯的車型,甚至還帶來了超跑NSX,可惜的是廣汽謳歌自2016年開始在中國銷售以來,整體銷量始終表現一般,在旗下CDX和RDX的表現日漸勢微之後,謳...
[檢視更多]買省油厚道的家用車,認準這3臺,用料足、空間寬敞,划算又靠譜
艾瑞澤8的外觀整體風格介於UNI-V和帝豪之間,屬於既穩重居家又時尚帥氣的風格,不過,奇瑞車型在設計一塊一向不是優勢,艾瑞澤8也是如此...
[檢視更多]活活被車標拖垮了!換標帕薩特完勝雅閣,從17萬跌至13萬卻無人識
根據交強險上險量統計的最新市場銷量資料分析,斯柯達速派在2022年的累計銷量只有2790臺,在國內轎車市場綜合排名第197位,同比下滑60...
[檢視更多]3.0T飈出520牛·米,檔次不輸賓士S級,氣勢壓奧迪A8L一頭,能火?
4T V8發動機,並匹配電動機,動力輸出不降反升,從523馬力增長至536馬力,不過破百時間卻變慢了,從3...
[檢視更多]多特蒙德現在手上已經有了五棵搖錢樹 五人已經投入了1.05億歐元
2022年7月,施洛特貝克以2000萬歐元從弗賴堡轉會加盟多特蒙德俱樂部...
[檢視更多]比亞迪2022年全年銷量總結
海洋網銷量32萬輛,佔比為18%...
[檢視更多]冠軍拿到手軟 比亞迪2022年銷量背後
若以王朝、海洋兩個系列劃分來看,比亞迪目前的產品佈局還可以進一步改進,王朝系列車型目前雖然銷量火爆,但是主要還是取決於DMi超級混動技術和刀片電池的加持,EV車型技術還是多年前的老平臺,最先進的e平臺3...
[檢視更多]盤點在海外踢球的五大德國球星 哈弗茨身價最高 小獅王表現最好
4,呂迪格:目前效力於西甲皇家馬德里俱樂部,身價3500萬歐元...
[檢視更多]評論:2022 年豐田 RAV4 是 SUV 未來的“典範”
豐田聲稱使用基本的牆上插座,RAV4 Prime 可以在 12 小時內充滿電(或大約一夜充電)...
[檢視更多]2022年度汽車投訴榜出爐,買車時儘量繞開這些車型
排名第三的是吉利星瑞,投訴量也多達1400多例,主要是一些車身附件及電器的投訴案件,像是車機卡頓、黑屏、車輛內飾配件開裂、電瓶虧電等等問題,雖說這些算不上什麼大問題,但星瑞作為自主車型較為熱銷的車型之一,消費者對其的期待值還是很高的,若後續...
[檢視更多]特斯拉:賣電動車賺得盆滿缽滿,2022年淨賺855億元
「只有大量想買車但買不起的人,其中一些價格變化確實對普通消費者產生了影響...
[檢視更多]2022比亞迪銷量185萬輛,超越特斯拉131萬的全球銷量,加油!
排名首位便是五菱品牌旗下的宏光MINI,最為小型純電微型車的開拓者,雖然目前已經有了多款競品車型,但是從市場的整體情況看,宏光MINI在這細分市場還是有著相當的領先優勢...
[檢視更多]2022年上海車市銷量:特斯拉Model Y最暢銷,比亞迪成大贏家
根據近日公佈的2022年新車交強險資料顯示,上海成為全國新車銷量最高的城市,裡脊的上險量達到了74萬輛,同比增長55%...
[檢視更多]2022年賓士電動化轉型盤點:想比豪華更豪華
賓士的2022年的新能源汽車的發展按車型來看,賓士近12萬臺的純電車分解為:EQA:33,100EQB:24,200EQE:12,600EQS:19,200——定價低和定價高的車型銷量竟然沒拉開差距(圖3)...
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