全新奇駿的上市不僅提升了價效比,也符合了國六的標準,是一款很不錯的車型...
[檢視更多]平頭柴、西北王,綠通運輸的車老闆為啥認定解放動力?
因此,林經理手裡這臺J6P 460也是北京第一批解放動力國六版本的產品...
[檢視更多]汽車將實施國六標準,現在買國五車有什麼影響嗎?看完你就明白了
但可以預見的是,在執行國六標準後,國五車的二手車價格將會有一次較大幅度的下跌,二手車的上牌可能也會有相應的影響,車主的用車成本將會增加不少...
[檢視更多]一口氣展出數十款車型!重汽專用車憑何引領行業邁步國六新時代?
而由重汽MC、濰柴WP國六動力、HW變速器、曼技術車橋組成的“黃金動力鏈”,不僅具備動力強勁、節油可靠等產品優勢,還滿足了中國重汽全系列、全領域國六專用車的動力需求,為車主創造了更高的運營效率...
[檢視更多]國六車和國五車有何不同?不是上牌那麼簡單!
對於許多車主而言,根本就不關心私家車排放多少二氧化碳和碳氫顆粒,也不在乎環保標準是國五還是國六,多數人只關心自己買的車能不能正常開,也就是上牌問題,同時還關心買了國五車或國六車後,會對自己養車和用車花費有何影響...
[檢視更多]國六發動機精貴 這些保養事項你瞭解嗎?
而滿足國六排放標準所應用的技術路線就比較複雜了,採用發動機電控共軌+EGR(廢氣再迴圈系統)+DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕捉器)+SCR(選擇性催化還原技術),那這一整套技術路線也就組成了我們在車輛上常見的尾氣後處理系統...
[檢視更多]拓陸者全新馭途、勝途鄭州區域正式上市
本次上市釋出會上,福田拓陸者共推出馭途、勝途兩大系列產品,共計22款車型,一步到位國六b產品...
[檢視更多]“國六”標準來臨,車主需要了解幾點常識
一、”國六“排放標準到底是什麼...
[檢視更多]為啥中意歐曼國六重卡,20年老司機道出了真心話
”事實上也確實如王師傅所說,歐曼EST國六重卡後處理系統採用非EGR技術,整體的可靠性全面提升,DPF堵塞等故障率大幅降低...
[檢視更多]你還在往至尊統一.新藍尿素兌水用?別傻了
當然也有車主會抱著僥倖心理使用不合規的尿素騙過了OBD監控系統,然後使SCR系統中的尿素耗盡後不會限速、限扭,這麼看確實是減少了部分養車負擔,但是相關部門也不是吃素的,因為國六、國五的發動機為了降低顆粒物的排放讓燃料充分燃燒,如果你使用兌水...
[檢視更多]新一代BRZ開賣,比上代貴了3萬,還值得買嗎?
因此在這麼一個千年難遇的日子裡,同樣執著於“對稱”學的斯巴魯(水平對置發動機),也在當天重磅官宣了全新一代斯巴魯BRZ的國內售價,此次新車提供兩款配置,其中手動版本的售價為30...
[檢視更多]國六+自動擋雙buff加持,慶鈴五十鈴全系國六產品登陸州城
今天亮相的國六自動擋重卡巨咖集結慶鈴五十鈴數十年造車精華於一身,將在操控性、經濟性以及耐用性等方面樹立全新標杆,助推我國國六產品不斷升級”德州冾福汽車銷售服務有限公司總經理李東海表示:“德州作為山東的西北大門,自古就有‘九達天衢、神京門戶’...
[檢視更多]國六標準實施,這些奧鈴國六車型可以放心選購
奧鈴也在第一時間將產品升級,以符合國六標準,並在前10個月取得了銷量超過9萬輛,青春版等車型銷售增長110%的傲人成績...
[檢視更多]福康F2.5如何修煉“藍牌輕卡發動機全勤之王”?
5國六柴油發動機,是專為藍牌輕卡開發的新一代產品,它在傳承康明斯F平臺優秀基因的同時,針對中國藍牌輕卡高效運輸的需求量身打造,實現了軟硬體方面的全面升級,專為藍牌輕卡工況定製而生...
[檢視更多]“丹水源頭 邀您回家”中國商用車品鑑師(輕型商用車)襄陽品鑑之旅報名開始了
本次襄陽品鑑之旅,主要針對國六輕卡進行,目的是提升國六產品品質、根據不同行業需求改進升級,對廣大卡友來說意義重大...
[檢視更多]被贊“年度第一可靠重卡動力” 福田康明斯A13國六發動機有啥特別
福田康明斯A13是基於中國客戶需求,重點研究不同應用、不同場景工況,量體裁衣,在軟體、硬體和產品效能上進行全面升級,專為歐曼重卡所打造的國六發動機,並累計完成23000小時、1600萬公里國六一體化工況驗證...
[檢視更多]國六輕卡“選擇困難”?徐師傅:選解放輕卡虎VN,不糾結
除了解放輕卡專業而周到的服務,徐師傅還點讚了解放品牌推行的解放行App,稱讚其不僅能更好地監測車輛的執行情況,隨時瞭解行車資料、駕駛習慣等,還可設定自動保養提醒,進行一鍵預約報修,功能實用又方便,很大程度上解決了司機的後顧之憂...
[檢視更多]國六車油耗高、故障頻發,排放升級是對重卡全行業的“終極大考”
車輛油耗高首先備受卡友吐槽的便是國六車輛在油耗方面的增加,在國五升級國六過程中,發動機技術進行了多方面的升級,增加後處理系統的國六車型油耗高於國五車型也是預料之中,以乘用車為例,在升級國六標準後,在油耗方面同樣出現一定增加...
[檢視更多]運價低迷,銷量慘淡,困境中的重卡行業前路何在
除了低運價的市場讓卡友難以接受高價國六外,從實際使用五個月來,國六重卡產品整體的可靠性、技術成熟度也讓很多使用者產生質疑,大致的問題都集中在後處理系統、油耗高、故障燈頻發亮起等多種原因...
[檢視更多]自重14.7噸!中聯重科四軸垃圾轉運車掀起環衛車輕量化“內卷”風
這款國六垃圾轉運車是順德環衛引入的首批國六車型,不過從國四階段開始,順德環衛就已經開始與中聯重科合作,所用車型全部使用乘龍底盤,搭載的發動機則全部為玉柴...
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