8%,對於這樣的同比增長來看,可以說銷量大漲,也是很多汽車品牌所不能相比較的,不過在2022年的國內新能源汽車的補貼政策的退坡來看,哪吒旗下的三款車型價格也有了明顯的上漲,分別為哪吒U Pro、哪吒V Pro和哪吒V部分車型...
[檢視更多]2021年新能源汽車補貼退坡20% 插混車型影響大
插電式混動備受影響從補貼退坡的政策來看,其中主要考察的依舊是產品在續航能力方面的單一標準,這一點對目前國內大部分新能源車企來講,NEDC續航超過400km的產品不在少數,國家補貼1...
[檢視更多]最高上漲7千元,比亞迪官宣調價,新一輪漲價潮將來?
最高上調7千元從比亞迪釋出的《關於車型價格調整的說明》來看,官方表示,因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響,將對王朝網和海洋網相關新能源車型進行價格調整,上調幅度為1000元-7000元不等,將於2月1日起正式生效,在此之前付定...
[檢視更多]電動車已死!特斯拉們的最後掙扎!未來恐成日系天下
還有充電難的頑固問題,要知道大多數的使用者都沒有固定車位這就必須去商用公共充電站,高昂的服務費跟停車費,平均充電費用在2元/度,按照電動車一度電能跑5公里計算,使用成本0...
[檢視更多]新能源補貼退坡繼續,鏖戰即將上演,何時買最划算?
但是那時候根本沒有引起業內人士的重視,似乎都覺得現在是新能源的重要發展階段,國家都在大力推行興能源汽車,怎麼可能降低補貼,結果2017年12月份開始,市場出現了罕見的新能源車(純電動汽車)瘋狂搶購熱潮...
[檢視更多]早一天買車反而虧了幾千塊?極氪車主被“騷操作”氣到了
在小雷看來,車企都有義務讓消費者享受到平等的購車權益,用補貼退坡誘惑使用者下定,短時間內又推出更具誘惑力的限時政策,對於已經下定的準車主而言十分不公平,希望極氪官方可以早日做出讓消費者滿意的解決方案,維護好品牌形象吧...
[檢視更多]國補退坡,多個新能源品牌明確明年1月起價格上調,漲幅多少?
混動車型純電續航大於50km且低於30萬的享受6800元補貼,退坡後減少2040元...
[檢視更多]2022年新能源補貼再降30%, 你還會買純電動汽車嗎?
最後,想要購車的同學,你會趁著補貼退坡之前入手新能源汽車,還是考慮購置傳統的燃油車呢...
[檢視更多]2022年新能源補貼再降30%,你還會買純電動汽車嗎?
最後,想要購車的同學,你會趁著補貼退坡之前入手新能源汽車,還是考慮購置傳統的燃油車呢...
[檢視更多]漲價兩萬,加速變慢,特斯拉又不老實了!
甚至在補貼即將再次退坡、產品續航能力得到升級的情況下,Model 3可能還會迎來一波銷量增加...
[檢視更多]特斯拉漲價打響新能源車補貼退坡前哨戰
特別是在目前晶片短缺,成本高企的背景下,如何在補貼退坡的情況下向消費者解釋漲價原因將成為各大新能源車企2022年急需面臨解決的問題...
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