英暖資訊網

而整車來到其車身側面，更加龐大的輪廓且有稜有角的設計，彰顯出整車整車硬派十足的風味，流暢且筆直的腰線貫穿於門把手上方延伸至車身尾部，使得整車車身側面看上去比例較為協調，同時也是拉伸了橫向的視覺寬度，下方的輪轂同樣進行了黑化處理，都是使得整車...

進入叢林道路，途銳R-Line攀峰型寬達1965毫米的車身也能置身其中，距離兩側的樹木最小僅有20cm左右，再加上大角度的陡坡和近乎90度的彎道，讓新手十分緊張，生怕發生刮蹭，此刻，利用360°環影攝像系統，隨時透過大屏的影像畫面來輔助透過...

大眾途銳可以算是大眾旗下價效比最高的車型之一了，全車都是德國原裝進口，零部件都是進口件，在國內市場重進口輕本土化的情況下，原本應該大賣才對，甚至即便是原價賣都是應該的，畢竟日系的進口車就是這樣甚至還要加價，都是進口，從日本進口和從德國進口，...

全新大眾途昂上市後價格有所降低，至少比它剛上市時便宜了很多，6缸途昂的落地價格比以前便宜了七八萬元，所以當下有很多車友願意買大眾途昂，作為家用車來說足夠，商務也很有範，2...

大眾這幾年在國內絕對是多事之秋，好不容易三代EA888改善了燒機油，DSG經過幾輪進化不再像以前那麼脆弱，一不開心就斷軸的毛病好像也成為了歷史，怎奈半路又殺出箇中保研，讓帕薩特、邁騰、途觀L原形畢露，也打了很多大眾粉的臉...

豪車之間的互懟是很吸引目光的，但是普通的汽車之間也有很多車位引發的矛盾，就比如下面這輛車，停在別人的車位上一個星期了也不見走，車位的主人可咽不下這口氣，直接拿來噴漆給這輛車來了次變臉...

0 TSI 銳享版）出場即焦點，途銳家族極具視覺衝擊力的設計彰顯大眾汽車品牌旗艦車型的統領地位，雕塑般鍛造的車身線條刻畫力量感的同時，更凝練出優雅風範...

70萬車主報價：9萬中網有兩處小破損掉漆，前保險槓跟葉子板的縫隙不嚴整，說明有過拆裝維修或者更換，不過客戶大哥並不在乎這些小問題，跟我說只要沒有大事故，發動機變速箱沒啥問題就行...

最後總的來說，不到50萬起的大眾途銳可以說是一臺低調版的“奧迪Q7”或者是“保時捷卡宴”...

途銳的好日子也是每況愈下，即便是進行了“大換血”也未能掩蓋目前尷尬的局面，或許是為了促進這款車在市場的競爭力，大眾途銳宣佈上市自己的首款限量特別版車型，這款車將會採用兩種動力加持分別是V6和V8，其中V8的破百時間僅需4...

或許大眾推出這款途銳根本就沒想著讓它走量，為的就是塑造一個高階的形象，意思就是說，我大眾有售價七八十萬的車型，而你豐田、本田沒有，這樣子我大眾的品牌維度就要比你們高一點，我相信這就是大眾這個品牌誕生途銳這款車的真正意義，這個就和當年的輝騰一...

底盤功底紮實途銳採用更加平順的換擋體驗，動力輸出的把握更精準臺進行生產，與前後排頭部、側面、膝部等7大氣囊師出同門，所以它的底盤功底非常紮實，而作為大眾旗下被動安全保護，它的整體效能遠超其他城市同級SUV車型，全時四驅和前後多連桿獨立懸架配...

不過從氣場上來看，最新一代的大眾途銳所帶來的氣勢確實比較弱，但是與之相反的是，它的年輕感和時尚氣息就更加濃厚了，這可能也是大眾旗下車型的設計趨勢吧，從細節上可以看出曜黑運動版的大眾途銳，主要增加了一些運動套件...

途銳銳享版曜黑運動套裝車型帶來了更為運動的顏值，同時搭載途銳旗下頂流的動力組合，還有滿滿誠意的核心配置，確實證明了該車型的實力，即便70多萬的定價並不親民，但也是物超所值，不得不感嘆，這才是大眾帶字母的正常實力...

邊緣前後的懸架使用了獨立的鏈結，配合前四驅的驅動方式，中央的差速機採用了託森式的差速機，同時，這輛車還配備有後橋的快鎖，因此，無論是途銳駕駛還是越野駕駛，途銳都能滿足您的需求...

大眾為這款車配備30種顏色的氛圍燈，中控臺上加入的LED光帶採用點陣式佈局，擁有全綵調節功能，可以根據駕駛模式或者音樂節奏的變化來營造不同的氛圍...

其實這兩款車的定位人群是有所不同的，奧迪Q7全系七座佈局，很顯然放在了家用市場，而大眾途銳全系五座佈局，可以為使用者帶來更加舒適的乘坐感受...

15款 大眾途銳V6 3...

在油耗測試前，我們確保兩臺車的電池電量均處於系統允許的最低電量狀態，理想ONE在純電續航里程剩餘30km左右時增程器便會強制介入...

儘管如此，沃爾沃XC90的命運也好不到哪去，可以說跟大眾途銳同病相憐，作為二線豪華品牌的沃爾沃，雖然品牌溢價高於大眾品牌，但與賓士寶馬奧迪相比，依然有著很大的差距，國人對於品牌形象和麵子臺太過於執著，以至於優惠10多萬，銷量也一般般...