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奔騰T99和領睿這兩款車型的起售價都不超14W，車輛的實力都能用強悍來形容，接下來就帶著大家從駕駛輔助系統和空間這兩個方面入手，詳細的瞭解一下兩車...

說到動力，我們不妨與同價位同級別競品發動機對比，奔騰T77 PRO搭載的1...

這裡咱們和傳祺M8最便宜的領秀系列做對比，可以看到的是，傳祺M8的前臉更加的粗曠，每一條鍍鉻裝飾更加的粗壯，給人一種大氣的感覺，而奔騰M9則顯得細膩得多，不過值得一提的是，奔騰M9採用了時下比較流行的貫穿式前車頭大燈設計，中間被其搭載的全新...

但奔騰T55在這點上確實加分項，這臺試駕車提車僅不到300公里里程，但關閉車窗長時間並沒有感覺車內異味，可見奔騰的內飾環保複合材料運用還是足夠下本，再有就是良好的NVH表現，三層隔音設計及大量降噪材料，怠速工況噪音38分貝，60公里時速前排...

顯然，在動力方面，奔騰T55的發動機效能遠超哈弗M6...

博瑞的車主周爺爺的點評：博瑞的操控是一級棒的，開起來好似飛機，小編點評上述便是有關君越、奔騰B70、博瑞的全部點評了，它們的動力表現、外部顏值等等都是千差萬別的，廠商指導價相對較低的中型車是奔騰B70，緊接著是博瑞，相對較高則是君越，我們知...

新款奔騰B70S在車尾部分的設計上有著非常強的時尚運動氣息，不僅飽滿而且層次感也很不錯，在分段式擾流板下方提供了高位剎車燈，貫穿式的尾燈自然也沒有缺席，尾燈造型方面的設計非常精緻，點亮之後辨識度很高...

譬如奔騰B70、金牛座、帕薩特的境內最低的終端價為10...

根據交強險上險量統計的最新市場銷量資料分析，全新奔騰B70在2022年1月份的銷量為2319臺，在國內轎車市場綜合排名第94位，在B級轎車中排名第21位，與主流熱銷同級車型相去甚遠...

超越水平的不僅僅是空間，智慧化也開始實用化了，越級室內是奔騰T99大膽打出“大5座SUV”旗號的關鍵點，車廂的軸距離達到了驚人的2870mm，這是主流中接近大型SUV的資料，比長安CS85 Coup長，165mm，與深耕中國市場的哈弗H7相...

溜背是時尚，國潮元素也是亮點作為中國一汽首款自主轎跑SUV，也是一汽奔騰全新品牌戰略下首款車型，B70S的目標消費者是一群對前衛時尚、不斷追求潮流科技的人...

奔騰T77 Pro有著3D全息智控系統—虛擬助手“YOMI”，擁有3種人物、5套個性裝扮、43種場景動作，不同智慧人物，滿足不同需求，選擇最適合自己的語音助手型別...

內飾設計科技前衛接下來我們看一下這款奔騰T77 PRO的內飾表現，首先映入眼簾的就是一塊雙聯屏的中控設計，尺寸足足有12...

近日，剛上市的奔騰T99機長版，秉承“機長精神”，堅守“安全為本、品質為先”的造車理念，勇擔民族品牌重任，滿足使用者對安全和品質追求的同時，成為他們在人生航程中的可靠夥伴...

第三，在內飾設計上，作為國內領先的量產車型，首先在設計上，下整體有行政級別感的儀表盤設計，美觀不僅保證了整體的協調性，而且充分考慮了駕乘人員的操作習慣，在注重科技感的同時也不忘人性化，而在做工用料上，國產車都是有聲有色，奔騰T99也不例外，...

作為一款專門為年輕Z世代使用者設計的轎跑型SUV，奔騰B70S除了整合B70系列可靠的做工風格外，在外形設計方面有著諸多亮點...

關於奔騰B70、標緻508、邁騰的亮點剖析讀者們好，俺們又再次相見了，本人恭候列位的大駕多時啦，先真誠地感恩大夥的蒞臨，並祝願有緣的小夥伴們升官發財、花開富貴，然後下面請出這次的話題：誠如大家所知的那樣，中型車不僅有著油耗少、物美價廉等優點...

奔騰T99採用了更多吸隔聲措施，全車47處關鍵位置的聲學包進行了全面升級，採用行業內最領先的吸隔聲材料，車身空腔隔斷的數量達到了21處，整車NVH 效能達到了一個新的水準...

TA們用山水靈氣寫意“光影折學”，用光影變幻的“家族臉譜”、光影交輝的“星鑽車身”以及流光塑影的“尾部造型”共同構成了奔騰T77 PRO別具一格的東方之美，為原本木訥的機械注入情感和靈魂，打造藝術與工業的光影輝映的汽車美學...

在面值公道的今天，所有品牌的車都越來越年輕了，奔騰汽車也一樣，這個奔騰B70看起來沒有了以前穩重的風格，從老司機來看，奔騰B70的車頭最亮的一定是淚光式的車頭燈，這個設計和凱迪拉克的設計一樣，被稱為國產的凱迪拉克CT6也是理所當然的，除此之...