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油耗方面，當時買這個車的時候，我的確有擔心，我怕這個車的油耗太高了，到時候自己加油變成一種負擔，後來開嘞這個車之後，我才明白，自己的這種想法的確是多餘的，因為油耗確實壓根兒就不高的...

我是風行T5 EVO車主，來自廊坊，我提的車型是"2021款 1.5TD DCT星耀版"，購車價12萬，開了4800公里，綜合油耗7.6L，下面分享我的真實用車感受...

吸氣，大臂收回動作感受·感受背部的收縮發力常見問題·問題：上身過於挺直·解決：稍微俯身向前（反方向做一次）第08個動作：大拜式步驟·屈雙膝，跪於墊面上·放平腳背，臀部落於腳後跟上·前額點地，雙手向前放平，雙手掌放於地面呼吸·保持舒緩的呼吸，...

買車也順道看了其他品牌，有的車子質量不錯但內飾老氣，有的是樣子不錯空間差點，反正看來看去還是覺得朗逸各方面都說得過去...

三、乘坐感受對於幾何A的空間我個人覺得還是可以的但是問題因為有次和我哥出門所以就把車給他開，結果才剛開出庫他就要求我來開，因為這個駕駛位對他這樣的大高個來說開起來確實是有點憋屈...

前面說了近些年來有很多遊客都喜歡去國外旅遊，去感受國外的風土人情，英國就是其中一個國家...

我是蔚來ES6車主，來自南京，我提的車型是"2020款 600KM 運動版"，購車價27萬，開了10000公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買虧了嗎...

10來萬的價格，國產比合資更划算，價效比更高，看了H6、星越L、長安CS75plus等等好多這個級別銷量排名靠前的車型，綜合考慮對比，H6是最適合我們的，既有寬敞的乘坐空間，坐著也很舒服，功能配置相對於價格而言，價效比很突出...

一、談談為什麼選擇這款車這款車的外形設計我自己還是相當喜歡的，造型給人的感覺也非常的時尚大氣，而且車內的空間又非常大，實用性做的不錯，再加上這款車的價位也比較合適，符合我的購車預算，所以最終選擇了五菱凱捷...

之後我換車了，在今年年初的時候我喜提人生中第二臺車大眾邁騰330領先版車型，選擇這款車的主要原因有兩點，一是這幾年用車寶來後覺得這個品牌不錯，值得信賴...

一、選擇這款車的理由整體來說還是很滿意的，畢竟整個車不管是好看，而且主要就是好開，加上整體的配置比較到位，算起來還是比較超值的，整體都讓我和家人感到比較不錯二、外觀與內飾的感受非常大氣嗎，看起來很有範，買回來的時候鄰居也說好看...

顆粒捕捉器有何差別探嶽還擁有豐富的主/被動安全配置：包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制、牽引力控制、制動力分配、制動輔助、防抱死制動、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、車道保持、膝部氣囊...

四、駕駛感受我平時開車算是比較穩的人，沒有猛加油門的習慣，幾乎都是市區的路況...

一、我的選車過程買國產品牌，我比較擔心的就是動態行駛表現以及質量問題，試駕過RX5MAX兩回，它的操控感還有乘坐的舒適性都讓我很滿意，又有原廠的終身質保政策，消除了我對質量方面的擔憂，最終對比了多款車型之後就選擇了它...

一、我的選車心路歷程我在選擇這款車之前，做了大量對比，綜合下來還是他最合適我，並且他也是全家都很喜歡的一款車型，價效比也很高，油耗比較低，不會給日常帶來經濟壓力，所以我毫不猶豫的選擇了他...

我自己喜歡開車，現在RX5MAX用了這麼段時間，對於它最喜歡的地方就屬於駕駛體驗了，動力強，變速箱和發動機匹配默契轉向，還有底盤的調教非常出色，開起來感覺很順手，非常聽話...

這車低速的時候有頓挫，鬆油門後沒踩剎車但像是踩了剎車一樣有牽引力的在減速，踩油門又竄的挺突然，平順性有點差，後悔試駕時候咋就沒有發現，還有一點就是油耗稍微有點偏高，我平時是開市區擁堵比較多，但是堵車的時候油耗能上到11升是我接受不了的...

三、乘坐感受七座車型在保證了座椅舒適度的情況下，空間也是非常的出色...

服務：這個真沒得說，從前期的看車到後期的提車以及使用上我的fellow都非常的盡心盡責，跑前跑後包括中間夫人對車輛沒有看過，也貼心的安排上門試駕...

【操控】油門和剎車比較滿，沒有空的行程，所以，我對剎停距離把握的比較準確，這樣為我在安全行駛中提供了很好的保障，車子的方向盤也沒有虛位，轉向非常的靈活，尤其是高速轉彎的時候，不僅姿態優美，坐在車內感受也十分良好...