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開過機械增壓的車就知道，它的發動機動力輸出非常線性，油門踩多少動力就有多少，不像渦輪增壓那樣有遲滯，低扭的表現非常好...

2021款的大切諾基L已經沒有什麼懸念，就是引入國內相比海外版本也不會怎麼改動，外觀上一目瞭然是家族史模樣，矩陣中網相當經典，是不少小車企的模仿物件，側面採用了更加密集的輪轂，輻條上採用分叉設計，更顯精緻感，辨識度是毋庸置疑的...

根據曝光的圖片可以看到，新車內飾最為醒目的便是換裝了一塊12英寸懸浮式中控屏，其餘部位則保留有大量的實體按鍵，可以看到新車配有駕駛模式選擇、雙區自動空調、座椅通風/加熱、方向盤加熱、手機無線充電等配置，此外，相關媒體還表示新車將新增帶指紋識...

順便說一下，雖然目前AQUA的價格是181萬8300日元以上，如果相信“進一步擴大混合動力的領域”這一說法的話，新型AQUA可能會提出戰略性的初始價格...

相比我們熟悉的新款豐田蘭德酷路澤來說，這臺採用了復古風格，外觀造型設計的豐田陸巡LC，就像海外出租車版本的豐田皇冠一樣，一直都沒有停產...

但有了機械增壓就不同了，御裝動力機械增壓能夠使普拉多27的動力提升了45%以上，完全可以與4.0的老大哥媲美...

不僅外觀上有了明顯的改變，到了內飾也是如此，即便新款的途樂在內飾上已經進行了調整...

第10代豐田陸巡硬派和大氣依然是豐田陸巡的標籤，第10代車型保持著復古和流行的狀態，高大的車身，誇張的底盤高度，彰顯著車型強大的氣場，對於國內消費者來說，豐田陸巡有著不可替代的地位，在國內市場的認可度，遠超同級別車型，而第10代車型外觀進行...

總之下面這些車型一定有適合你的賓利添越與奧迪Q7同平臺逼格與勞斯萊斯庫裡南相同都是超豪華品牌，都是SUV添越200多萬，庫裡南600多萬選誰無需御哥多說了吧小孩子才做選擇，我全都要御哥表示，添越本月到店庫裡南明年4月到店賓士GLS是與路虎攬...

由於是和陸巡同款發動機，套件各部件的安裝位置和陸巡的大同小異，而且由於我們的陸巡套件經過多年更新已是國內領先的機械增壓系統，用在海拉克斯身上效率同樣超凡...

車內設計使用心得設計語言，相對與老款衛士，保留了很多的精緻細節設計，但是又在設計以及用料和配置方面，做的更精緻現代有檔次，不輸賓士G級的水準，比陸巡的質感肯定是好多了...

途樂OPT車身尺寸：5165*1995*1940MM，7擋手自一體變速箱， 五門八座，自然吸氣V6動力，最大馬力279，最大扭矩394，全時四驅，非承載車身中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設...

蘭德酷路澤4.0原廠馬力：2７5Ｐ　　扭矩：385Ｎm增壓後馬力：３78P　 扭矩：530Nm原廠百公里測試： １1.9Ｓ增壓後百公里測試： 7.7Ｓ裝完HKS機械增壓套件再也不用擔心超車·越野·山路·爬坡時動力不足...

內飾部分：新車內飾換裝了豐田最新的家族化設計，立體懸浮式中控大屏非常惹眼，這一造型在豐田亞洲龍等車型上都出現過，螢幕尺寸相比豐田一些現款車型要更大，不同於比亞迪、WEY摩卡、菲斯塔等車型上的大屏突兀感，新款陸巡中控大屏更加扁平，看起來非常協...

無動力不越野天地之大於心而定天地之大於行而至雄鷹翱翔天空，駿馬馳騁沃野優途，引領內心的行走，徜徉天地之間，暢想自由越野車穿越沙漠最高階的享受，最純粹的沙漠沙漠深處 遠離人為破壞 親近更真實的自然告別傳統走馬觀花，深度體驗沙漠的激情與刺激物質...

同時，全新陸巡仍將配備出色的四輪驅動系統，還算保留住了越野的實力雖然現款的V8發動機被取消，但值得注意的是，新一代陸巡將基於TNGA架構GA-L平臺，這款平臺與目前在售的雷克薩斯LS（配置|詢價）一樣，給非承載式車身和四輪驅動系統打下基礎，...

透過這次的曝光圖片其實能夠看出來，新一代陸巡LC300的前臉部分明顯看上去更加的霸氣和犀利，雖然整體的風格依舊很符合豐田旗艦SUV的形象，但是所帶來的霸氣感已經完全超越了寶馬X5等同級車型...

在HKS機械增壓的加持，不影響原車發動機以及變速箱壽命的情況下，做最保守的提升...

和現款車型比起來，新車前臉的中網面積更大，整體性更強，但是多少有點憨厚的感覺，新前臉設計讓陸巡變得更厚重了...

同時，新車中控臺依然設計有豐富的物理實體按鍵，具體配置包括雙區自動空調、方向盤加熱、座椅加熱/通風、手機無線充電、語音控制、地形選擇系統等，配置水平以及車內設計精緻感相比現款車型有所提升...