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2021年8月5日1時40分，當事人曾某浩駕駛粵N5***9號普通二輪摩托車沿汕尾市區紅海大道往顯達廣場方向行駛，途經紅海大道與香洲路交叉口時因闖紅燈通行，與從紅海大道往海濱大道方向由何某滕駕駛的粵B***HF號小型客車發生碰撞，導致了普通...

機動車的內心是崩潰的今天咱來說說對於部分電動車的任性行駛你是不是特別無奈希望我們每個人文明安全行車因為在全國很多交通事故里都有電動車存在電動車令人頭疼的七種行為闖紅燈對於電動車車主來說只要心中沒燈哪裡都是寬敞的道路這種拿命闖紅燈的勇氣小編我...

爺爺帶著4歲孫女闖紅燈，孫女不願意，想要綠燈了再過馬路...

第一種千萬不要出現沒有戴頭盔，安全帶生命帶，連汽車這種防護比較好的交通工具都需要做好安全保護措施，電動車的安全性低，一有事故的出現，那也只能是“肉包鐵”，車主受傷的機率很高，所以現在要求廣大車主騎行電動車的時候，必須戴頭盔，共享電動車也“逃...

在這次事故中，雖然闖紅燈的一方明顯負主要責任，但另一輛正常行駛的大貨車沒有在路口處減速，即使沒有遇到其他車輛，也屬於危險駕駛行為，應當對事故負一定責任，兩人的行為都非常暴戾，對周圍的車輛、群眾造成了極大的威脅...

說的狠一點，這就是為孩子的三觀上色...

文/海盜君（謝絕搬運）標題：福建63歲老人不顧4歲孫女阻攔，執意拉著她闖紅燈，隨後均被撞飛我們知道過馬路要遵守交通訊號燈，這遵守的不僅僅是交通規則，更是我們的生命...

如果當時不闖紅燈，以遵守交通規則的方式正常的速度行駛到醫院去，萬一嬰兒因為錯過了及時的治療而失去了生命，這時候家屬還會說司機的行為與他們無關嗎...

▼鍾先生也很納悶，他認為“圓盤”紅燈時明明可以右轉，怎麼就成了闖紅燈呢...

但一些有車主們依然不依不饒，認為行人闖紅燈就應該遭到懲罰，所以司機只要正常行駛，綠燈徑直直行，撞上闖紅燈的行人，就是一種對違章者的懲罰，而不應該承擔任何責任...

還有一位老師給我們分享他的經驗，就是說他曾經也遇到過這種情況，但是自己的車輛後輪已經越過了斑馬路線，然後他停了下來，等了綠燈亮了之後才繼續往前行駛，這樣的情況也沒有被扣分...

也許我沒說明白，一個基本的大前提就是，你應該避讓，無論是交規層面，還是道德層面，你都應該避讓...

在此之前，先了解國標是怎麼對闖紅燈違法行為影象取證技術進行規範的，《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件 GA/T 496-2014》功能要求如下：系統應能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：a）能反映機動車未到達停止線的圖片，並能清晰辨別...

15點40分許，一駕駛電動腳踏車的黑衣男子沿東風路由東向西闖紅燈駛來，民警立即示意其停車，並對其違法行為進行糾正和勸導...

根據網友報料，在普寧白馬一臨時紅綠燈，一輛白色汽車的天窗“探出”兩個人頭，讓後車副駕駛的網友為其捏了一把汗，隨後拍下了這一幕 萬一車輛急剎車或者出現碰撞事故，後果不堪設想，現後續情況仍需等待相關部門的進一步調查跟進...

多車追尾責任怎麼認定，一般情況下保險公司都會要求提供交警開的事故責任認定書...

但是，如果考慮到先賢相信“天生民，有物有則”已經涉及人與他人、社會、世界及其本源的關係，考慮到古人所謂“天理”對“良心”的指引，考慮到今人所見“無法”與“無天”的關聯，結論就只能是：信仰的超越物件，可以有不同的名稱，信仰的精神狀態，卻決定著...

法拉利女主再整“么蛾子”，直言：沒人敢擋老子路，闖紅燈也不怕當時這位男子面無改色，直接上去給女子一錘，結果這件事情引起了網友的熱議，而我們都知道闖一次紅燈要扣6分，但這位女車主卻大言不慚的說，自己經常闖紅燈，而且沒有人敢攔他，還說自己的老公...

如果駕駛時發現自己闖紅燈已經來不及剎車，已經行駛過停止線，應該立即剎車停下來，等一個訊號週期亮綠燈才行駛，這樣沒有駛入到路口是不會被處罰的...

而當事司機“120屬於特殊車輛，在執行緊急任務時，可以闖紅燈，撞了人是免責的”一通言論，更是引發了巨大的爭議，這更凸顯出一些人對救護車通行優先權的不熟悉、不全面，乃至過度放大的現實...