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最後：我們可以看到，途昂X相比奧迪Q5L來說，不僅更運動更大氣，而且車內空間表現更好，是少有能兼顧運動與豪華大空間的車型...

今天的分享嘉賓是小李，家裡曾給他買了一輛大眾途觀L，最近他花了jiage入手一輛現代途勝，現在開了1個月了，總共行駛1100公里，究竟現代途勝都有哪些長處...

而大眾旗下的車輛往往具有不錯的價效比，比如我們今天要介紹的2022款大眾高爾夫...

人們都說像三個指甲剪，我感覺還好，人理髮稍微短點還得適應一段時間呢，更何況這麼大個車呢...

內飾方面，略顯簡陋，塑膠材質較多，手感有些硬，但功能區佈局非常清晰，按鍵和旋鈕一目瞭然，而且駕駛盲操作非常精準，沒有任何壓力，屬於實用類，桑塔納和捷達作為第一代進入中國的合資德系車，經受住了市場的考驗...

我選的是白色的，本來特別喜歡那個灰色的，無奈家人不太喜歡，非要白色的，說白色好看，顯大，買二手車的時候也好賣，人家也說白色耐髒還安全，所以沒辦法，家裡的掌櫃的最大，現在我的別克君威開 的也很順手了，還真的挺感謝我的這個小夥伴，選擇白色也沒後...

總之，當轎車變成了一個家庭必須要擁有的東西時，車要想在車市站穩腳跟，就必須要把它的特性完全發揮出來，就像吉利博瑞一樣...

外觀比較對年輕人的胃口，大氣，適合全家人的審美，整車外觀很滿意，頗有大廠風範，那真是相當犀利，總體來說外觀符合我的審美凱翼V3外觀就是我決定買進它的一大原因，看車的時候被驚豔到了，造型也不錯，看起來還有點商務的感覺，代步車來說，比較穩重的，...

對於開 SUV的車主來說，一般他們都比較喜歡舒適的操控效能以及寬敞的空間表現，因為這兩點能夠讓他們在駕駛過程中更加得心應手，所以像豐田漢蘭達、大眾途昂以及寶馬X5等等車型在市面上都是比較暢銷的，不過今天我們要說的這款車型卻是一個例外...

尾部設計飽滿厚實，尾門向外鼓起使整個尾部立體感得以加強，尾門兩側較大的尾燈裡面雙十字架造型佈局與前大燈呼應，具有較高的辨識度...

評測車型：2023款 DM-i 100KM 豪華型外觀部分，前臉採用全新的設計語言，大嘴形狀的進氣格柵，LED大燈採取四邊形設計，中間部分用粗獷的燈帶連線，整體看起來，時尚元素較多，很是潮流...

外觀設計是伊蘭特的亮點之一，設計語言年輕化，也比較時尚，車頭部分大量採用視覺上犀利的楔形元素，比如格柵和大燈，都能看到這樣的風格...

配置很高，該有的基本都有了，除了沒有電耳朵，中低配標配全液晶儀表盤、 LED 大燈（大燈清洗、氙氣大燈可以自己選裝），倒車影像，胎壓監測，定速巡航，天窗等，也算對得起 A4L 這個名字...

來到車身側面，桑塔納采用了貫穿前後的筋線設計，車門底部也採用了凹陷設計，營造出不錯的年輕外觀...

掀背式車身設計，尾端較為方正，車頂部分向後較小延伸，在一定程度上拉伸了車頂長度，下方外凸部分刻有“VOLVO”標識，整體來看還是比較中肯的，沒有什麼花裡胡哨的設計，給人的感覺也較為穩重，多年齡段都能夠較好駕馭...

漢蘭達作為豐田旗下一款大氣的SUV車型，在銷量方面每月也基本能夠達到一個近萬輛的銷量，這相比於大部分車型已然是非常出色的成績，其實這也完全能夠看出消費者對於豐田漢蘭達的喜愛之情...

在外觀方面，這款AION S採用了家族式的設計風格，封閉式的前進氣格柵設計看起來比較乾淨簡潔，同時，凸顯出其純電動車的屬性，保險槓兩側添加了黑色的四邊形出氣口，和黑色的梯形下包圍融合為一體，營造出不錯的層次感和質感...

我對於它的空間還是很認可的，能夠滿足我上班通勤和家人出遊的需要，乘坐空間和儲物空間都挺好的，非常充足的頭部空間，後排也沒有太憋屈感，後備箱放行李箱和其他物品都很方便，不過車子裡面的儲物格設計很亂，門板上面的小儲物格什麼都放不下，最多放點卡片...

總而言之，2022款標緻4008 400THP炫夜科技版，在外觀以及配置還有動力表現方面，確實開始慢慢地懂得了中國人的偏好，期待新車推出之後可以取得一個好成績...

新車採用了本田最新的 Honda CONNECT2.0智導互聯絡統，並搭載手機無線充電功能、自適應巡航、車道保持等功能...