1992~1995年這三年間,EVO共推出了三代車型,然而,前三代EVO並沒有在WRC賽場上拿到最高榮譽,反而是斯巴魯Impreza的前輩力獅在1993年獲得了斯巴魯在WRC的首個車隊總冠軍,後來1994年斯巴魯ImprezaWRXSTI誕...
[檢視更多]福Mustang Mach-E:“純電野馬”,最大功率達342KW是你的菜嗎?
車身側面採用了溜背的造型設計,從A柱頂點處一直延伸到車尾,流線的形式營造出了很強的運動感...
[檢視更多]再等6天,還買什麼新帕薩特,標配四驅轎車,純進口不到20萬
首先,今天的車是斯巴魯全新一代力獅,新一代力獅將在2月7日的芝加哥車展上進行全球首發,從預告圖來看,外形略顯運動,大燈造型獨特,內飾採用了大尺寸豎屏,看起來有點像豪華車,在外觀設計上,新一代力獅繼承了斯巴魯家族平臺最新的運動化設計語言,犀利...
[檢視更多]寶馬X7的3.0T與4.4T版,動力表現極佳!
寶馬X7的中央控制檯的設計雖然說相比於某些車型還是顯得有點小,但對於 MPV類車型來說,它在整體設計上已經很年輕了,在層次方面也做得比較突出...
[檢視更多]賓士新車換裝大改觀,603馬力很突出,加速也就3.7秒
0升的雙渦輪發動機的混合技術,該發動機可實現最高輸出功率603馬力、峰值扭矩850牛米,馬達部分可透過48伏的電器追加提供21馬力和250米的增益扭矩,這樣看來,在最佳狀態下,這輛車的總功率可以使624馬力的綜合動力爆炸,並且輸出扭矩達11...
[檢視更多]王牌飛行員,申請出戰,請繫好安全帶
發動機,代號JL473ZQ2,1250轉/分可輸出峰值扭矩,保證中低速範圍的超強爆發力...
[檢視更多]同時兼顧高效與安全,比亞迪與博世聯合推出全新dTCS系統
與此同時,對於更加平順的動力響應也有著明顯的提升,在dTCS的加持下還能非常明顯的減少訊號傳遞延遲帶來的車輪大動態變化,從而消減加速時所帶來的頓挫感,這樣能夠為乘客帶來更加安全、舒適...
[檢視更多]寶馬釋出歷代M34銷量,並預測了第六代銷售量!你最喜歡哪一代?
讓大家跟著高能車君一起簡單回顧下M3/M4吧第一代E30 18000輛 1986年開始量產,一直到1991年第二代E36 71000輛(1992-1999)第三代E46 86000輛2000年至2006第四代E9x 66000輛...
[檢視更多]搭載2.4T發動機全新斯巴魯WRX渲染圖曝光
根據此前的訊息,全新斯巴魯WRX可能將會基於斯巴魯的SGP平臺打造,長度可能是4650mm,寬度增加到1800mm,高度1470mm,比起老款車型更長更寬更低,因此在視覺上會更加低矮,運動氣息會更強...
[檢視更多]德國寶馬展:皮卡,公交車門的攪拌車,帶您見識賓士工程車的強大實力
賓士烏尼莫克 點選瞭解詳情阿洛斯(Arocs)的驅動方式為6x4,它搭載了賓士OM470發動機,歐六排放標準,最大功率290kW,最大馬力400馬力,其在每分鐘1100轉時可達到最高輸出扭矩1900N...
[檢視更多]比SUV舒適,7.88萬起,567座可選,14種座椅變換
5T發動機的最大扭矩轉速在220-3400轉之間,區間範圍窄,進入最大扭矩,的轉速比較高,配合CVT變速器,以低轉速啟動的話會有肉的感覺,因為沒有爆炸,如果想提高速度,就大膽地踩油門,提高旋轉速度,但是,這個帶渦輪的引擎在滿員狀態下也會有點...
[檢視更多]“上汽牛”多國同步上市,高階皮卡市場再添新戰將
“上汽牛”搭載了全新斑馬智行VENUS系統,配合智創一體雙聯屏,可實現兩屏間的資訊互動,具備遠端控制、語音識別、車載導航、藍芽鑰匙、線上小影片、線上音樂、組隊出行、影片投屏、智慧家居控制等豐富的基礎功能,並可透過FOTA功能進行軟體遠端升級...
[檢視更多]都是1.2T發動機,速騰和卡羅拉誰更強?你沒犯錯,就是它
12L ,雖然CVT變速箱偏向省油,但是DSG雙離合的高傳動效率帶來的燃油經濟率並不低於CVT,在這一環節裡,明顯大眾速騰1...
[檢視更多]2020款一汽-大眾高爾夫
功能配置方面,大眾高爾夫全系標配前排安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅介面、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、發動機電子防盜、藍芽/車載電話等豐富的配置...
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