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而在內飾部分，新車的採用了全新的設計，與G70完全不同，懸浮式大尺寸液晶屏，貫穿式的直到門板處的空調出風口裝飾，橢圓形的空調控制區域，精緻的雙環形換擋和控制機構等細節，配合大面積皮革縫線工藝包裹多彩撞色內飾等元素，將豪華感和科技感都拉到了較...

而此時，捷尼賽思也又一次到來了，並且針對這一市場空缺，正式推出了以運動為主的捷尼賽思G70...

25萬的價格可以說是普通品牌與豪華品牌的分界線，有人會選擇一線豪華品牌的入門車型，亦有人選擇二線豪華品牌追求價效比...

在配置方面也是韓系車的擅長領域， 捷恩斯G70搭載了現代Active Safety Controls的主動安全控制系統，包括前方人防碰撞和行人檢測系統、車道維持輔助、主動巡航控制、盲點碰撞警告和後方十字路口警報...

這款車的音質也是非常線上的，它採用的哈曼卡頓旗下的高階品牌萊斯康頓音響，所以坐在車內聽音樂也是一個很享受的過程，後排的空間可能是這款車唯一的槽點，但是我們接受它運動的外觀，就要接受一個並不充裕的後排，並且中間傳動軸有一個高高的凸起，所以基本...

為進一步彰顯品牌為中國市場引入卓越產品的承諾，捷尼賽思首次登陸2021成都車展，帶來捷尼賽思G70中國首秀，與捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80共同演繹捷尼賽思的豪華新境界...

作為一款獵裝車，車側才是最佳的觀賞角度，從圖中可以看到，捷尼賽思G70 Shooting Brake車型擁有一條平滑的腰線，自前翼子板一直貫穿到了車尾，這就使得這款車看起來十分修長，再結合後擾流板以及小幅度的溜背造型，視覺效果兼顧優雅與運動...

近日，海外媒體捕捉到了G70獵裝版的實車路試圖，據此前訊息稱新車或將在2022年上市，初期會先進入歐洲市場...

此前靜態體驗看到捷尼賽思G70的車身比例、坐姿、剎車以及輪胎後，我其實尤為期待它的操控感受...

捷豹XEL指導價29.98-38.08萬元優惠6.9萬外觀方面，延續現款XEL的設計語言，有運動系列和優雅系列兩種不同外觀套件可選，分別採用黑色網狀格柵和點陣式前格柵設計，此外，兩種車型的下包圍設計、輪轂造型等細節也有明顯差異...

這樣的核心配置顯然強於賓士寶馬30萬級別車型，可惜誠意滿滿的捷尼賽思G70上市首月就考了零鴨蛋，全國範圍內暫時沒有銷量...

雖然同為豪華品牌，但捷尼賽思G70跟同級別的其他車型講究空間甚至加長軸距不同，它是以運動特質為首，沒有加長的車身讓G70有著原汁原味的車身比例，造型設計優先於實用性，相比寶馬3繫有著更純粹的運動氣質，跟阿爾法·羅密歐的Giulia是同類，所...

競品/總結和捷尼賽思G70 Edition 1限定版相比，對標的車型應該是凱迪拉克CT5鉑金版和 阿爾法·羅密歐Giulia豪華運動版，這些車型都有不少的共同點，但同時個性也十分鮮明...

配置方面，不就是韓系車，配置依然很韓系，捷尼賽思G70全系標配ADAS輔助系統、全速自適應巡航、10安全氣囊、前排無鑰匙進入、遠端啟動、前排無線充電、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、全車窗一鍵升降等功能，且支援蘋果CarPlay和百度Car...

外觀方面，捷尼賽思G70延續了捷尼賽思家族式的設計，車頭部分採用了分體式的大燈設計，狹長的燈組和中網碩大的盾型進氣格柵形成鮮明的對比，三段式的進氣口設計讓其看起來動感十足...

GO車君點評：從品牌知名度來說，捷尼賽思和眾多出道多年的豪華品牌相比，還稍顯稚嫩，但從機械規格來說，捷尼賽思G70各方面具備了和它們搶蛋糕的實力，而且，25萬多的預售價，確實不算貴，期待它上市後能給運動中級車市場帶來新的花樣...

精彩內容回顧：人生繞不開一輛後驅車 選這四款準沒錯捷尼賽思G70靜評 新生代豪華運動型轎車全網首試凱迪拉克CT5 欲與3系試比高...

說實話不太瞭解捷尼塞斯的使用者乍一看這個前臉與車標，還以為自己來到了賓利的展臺，捷尼塞斯G70確實很有豪車與跑車的感覺，上下燻黑的蜂窩格柵的設計非常誇張，保持了豪車一貫的運動設計風格，非常具有視覺衝擊力...

外觀方面，捷尼賽思全新G70外觀採用了家族式設計風格，前臉採用分體式大燈組設計，底部保險槓進氣口採用三段式造型，搭配家族式鑽石進氣格柵，凸顯了捷尼賽思的品牌特徵...

捷尼賽思強勢登陸中國之後，G80與GV80賺足了市場和媒體的眼球，但捷尼賽思不滿足於此，因此在運動型轎車方面也持續發力...