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但是小萌提醒大家注意的是劣質天窗冰盾的隔熱防爆效果會大打折扣...

速騰前排電動座椅（帶通風、加熱功能）既能享受涼爽舒適的坐姿，又能感受到溫暖舒適...

寶馬在人性化創新產品的研發和設計方面可謂是走在時代的前列，寶馬自始至終都將極致的駕乘體驗的理念融入到自己汽車設計和研發中，以至於給人留下的印象是舒適性極佳的豪華汽車品牌，很多人性化的車載零部件都最先出自寶馬汽車之手，比如，後備箱感應開啟功能...

另外，就是全景天窗的問題了，這次車禍車頂已經掀翻了，就會讓我們思考全景天窗是否安全...

30集先是告訴了我們“知己”線的前身，晉王為什麼會有阿絮是他知己的錯覺，因為剛開始阿絮估計和晉王是一樣想的，不但都有肅清山河的抱負，還有以殺止殺的決心，認為成就大業有流血事件發生是不可避免的同樣對於阿絮而言，由於兩人之前十年兩人從志向抱負到...

今天咱們可以先來說一下導軌，在平庸的時候也要定期的對這個位置做潤滑的處理，如果不進行這樣的處理，那麼就可能會讓天窗在開啟的時候引發一些問題，比如在工作時會有異響出現...

探歌長著一副大眾的臉，不過整個車子的設計明顯是偏向於年輕化的，車頭設計比較精緻，日行燈那個環形亮起來辨識度很高，大燈與鈑金貼合整齊，門縫均勻，老遠就能認出是探歌，最喜歡的是側面，線條很動感，沒有大多數SUV給人那種笨重的感覺，有種轎跑車跨界...

不知道大家有沒有我這樣的糾結哈，看別人的車子的時候是這款也好那款也好，但是到了自己這的時候，就感覺這裡不行那裡不夠了，總覺得差點意思，所以我買車還是特別費勁的，從我開始選車到買了車估計都有一個多月了，最終各種對比各種篩選吧，選擇了這款東風風...

第二點就是能對車內空氣進行換氣，開過車的都知道，在高速公路上一般是不能開啟車窗的，因為車速過快會導致車內氣流加速，會讓乘坐者當場被風吹到懷疑人生的，所以不少老司機都建議高速上開空調來換氣，其實還可以透過開啟天窗來實現換氣作用，同時還不會有著...

駕駛一汽-大眾ID.6CROZZ往返60公里，就為品嚐宜家的小肉丸和義大利麵...

而電動式的則需要電源，如果汽車內部斷電，那麼天窗就無法打開了...

它還有全景天窗，這個我老婆是很滿意的，不管你是在哪一排坐著，抬起頭你都能看到藍天，這種適感不帶天窗的主感不到，有天窗，舒適那可直線上升，還有自泊車功能，對於我婆這種剛拿到本的人來說，這個功能太用了，因為SUV，所塊頭肯定是比...

一、我的選車經歷首先是因為我個人比較支援國產車，國產車的價效比高一些，如今的國產車外觀及效能已比合資車好了，ICON的配置和用料真的不比合資品牌的同級別車型來的差，有些甚至做得還要更好，我覺得icon這款車就是一個鮮明的例子...

一定要注意，以上對於買車千萬要儘量不去選擇4種完全不實用的配置，對汽車整體的效能上完全沒有必要安裝的配置，只會讓大家亂花錢這方面的知識已經詳細的給大家講明瞭，這些垃圾配置會在我們買車的時候大大的提高了車的價格，作為完全不實用的配置，還是希望...

如果只是因為需要一個缺口換氣，那使用天窗而關閉車窗，不僅可以達到換氣的目的，同時，緊閉的車門車窗還能有效隔絕大量來自馬路上其它車輛的噪音...

比如北京X7具備長安CS75PLUS沒有的懸浮式車頂、隱藏式門把手、沉浸式三聯屏、透光膜片式氛圍燈、全觸控方向盤這些設計，而且還具備長安CS75PLUS沒有的，AR實景導航、感應電動尾門和人臉識別等科技智慧功能，這更符合現代大眾的現狀，智慧...

進氣柵的側面往上延長，形成車頭部分凌厲的造型線條，新CC的汽車前照燈採用了大眾最新技術，又把LED日間行車燈給加了上去，前大燈的內部看起來很有層次感，飛翼的造型更加富有立體感，把新CC的科技感與運動感完美的表現出來了...

而老婆（已經叫習慣了，其實現在“合法”身份是女朋友）的想法是，買一輛車必須外觀好看，開著要方便（她駕駛技術一般般，希望這句話別被她看到），最好還是功能全的合資車型，這樣當婚車亮出去也有面子，這樣一來就產生了分歧，我們車市沒少轉，新車也沒少看...

車主在選購這些車中，往往會選裝配置...

北京X7搭載的是長度1320mm，寬度為850mm的SKY巨幕全景天窗，兩者一對比那真的是小巫見大巫了而且北京X7的天窗不僅僅是一味地追求大尺寸，它還有一些智慧設定，天窗的響應速度也十分靈敏，靈敏到不可思議的境界，還有下雨天自動檢測關閉的功...