全新第四代漢蘭達現款漢蘭達全新第四代漢蘭達的梯形中網設計格外精緻,採用黑色高光材質的橫向陣列式裝飾設計,同時logo兩側向兩側延伸形成飛翼式效果,藍色的logo也在說明著自己混動的屬性...
[檢視更多]起亞嘉華28.89萬元起預售貴嗎?面對競爭對手究竟實力如何?
對此問題,首先,兩者不是一個級別的,起亞嘉華、豐田賽那和別克GL8,車長超過5米,軸距超過3米,比本田奧德賽和艾力紳兩款姊妹車型要大半圈,高半級...
[檢視更多]將要在成都車型上市的中國品牌“一哥”
由它衍生的車型實在是太多了,接下來我們就一起來看看第四代的吉利帝豪從那時起,“造老百姓買得起的車”這句口號,貫穿了吉利汽車的整個造車史帝豪的前臉造型採用了家族式的設計,吉利第四代帝豪誕生於CMA架構下,直瀑式的是中網,造型像星瑞看齊...
[檢視更多]YYDS來了!不被定義才是一輛高階MPV的自我修養
不論是設計、空間還是智慧等方面,第四代嘉華都玩出了新的花樣,它給當前的MPV市場帶來了不一樣的新鮮感,不論是家用屬性還是商務排面,都做到了同級車型最為出色的樣子...
[檢視更多]“三頭六臂”幫忙手術,第四代“達芬奇”手術機器人在省人醫正式“上崗”
手術團隊延伸閱讀:2016年,江蘇省人民醫院(南京醫科大學第一附屬醫院)引進了第一臺達芬奇機器人裝置(da Vinci Si),截至2020年底,江蘇省人民醫院泌尿外科共成功開展了3000餘例達芬奇機器人手術,手術量連續多次排名全國前五名,...
[檢視更多]旗艦享受 智慧隨行 東風悅達起亞第四代嘉華售28.89萬起
第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢,入局30萬級高階MPV市場,勢必會在中國高階MPV市場中扮演 “顛覆者”的角色,為中國消費者帶來盡享彼此,盡享所愛的全場景出行體驗...
[檢視更多]都說TA是YYDS,但飛度的神顏就該被忽略?
第四代飛度非常突出個性改裝的味道,提供6種純色車身及4種黑頂雙色,同時在更凸顯運動的SPORT潮跑Pro系列車型上,採用大尺寸的蜂窩狀前進氣格柵,配合前包圍下部黑化格柵以及雙色車身設計,運動的感覺更加明顯...
[檢視更多]28.89萬起!GL8塞納最大對手?第四代嘉華上市!
不過,起亞在國內品牌附加值和知名度的不足,卻是新車的最大短板所在,即便第四代嘉華有著不錯的產品力,但很多人在買MPV的時候,卻不會第一時間想到起亞這個牌子有嘉華這麼一款車...
[檢視更多]加價是不可能的,所以起亞嘉華28.89萬起,是為了降價嗎?
總的來看,雖然第四代嘉華的起售價看似有那麼些貴,但是從動力、配置以及加不加價等方面,它的價效比應該會比豐田賽那更高一些,畢竟韓系品牌的終端優惠大家都心知肚明,覺得貴了再等等就是...
[檢視更多]又一“大塊頭”國產,長超5米1配奢華“頭等艙”,吃“92粗糧”
綜合來看,形似SUV的硬派造型和豪華科技的內飾設計,成為第四代嘉華的一大亮點,更大的車內空間以及“低配即豪華”的舒適/安全性配置,展現出第四代嘉華比別克GL8更高的價效比,而全球品質從源頭上為消費者帶來高品質的體驗感受,從而兼顧家庭以及商務...
[檢視更多]全球高階MPV新標杆 第四代起亞嘉華值得擁有
相信起亞本次的引進也是要讓嘉華在高階MPV這一增量市場樹立一個新標杆,與國內MPV們相比,它創新的設計理念,多年使用者研究的資料積澱,都一一體現在產品力上,相信能給國內消費者提供全球高階MPV的新選擇、新體驗...
[檢視更多]試駕第四代起亞嘉華,別克GL8和大眾威然的敵手
但是消費者都明白,雖然30萬級MPV市場裡面的可選車型並不多,但各個都不是吃素的,有“靠人氣”的別克GL8、“靠品牌”的大眾威然,以及“靠口碑”的豐田賽那,所以第四代起亞嘉華需要靠什麼呢...
[檢視更多]“韓系大沙發”亮相成都車展,車長5.15m,233馬力+大7座,真霸氣
車內配備的7個真皮沙發座椅,填充飽滿厚實,再加上合理的佈局,不愧為“韓系大沙發”全新的內飾讓人眼前一亮,大面積棕色和黑色撞色搭配的真皮材質鋪陳,門板四周和擋把附近加入了銀色顆粒感裝飾面板,提升了整車的檔次感...
[檢視更多]起亞第四代嘉華對比GL8、賽那,30萬高階MPV誰更值?
而相比別克GL8這樣的中國特供車型,第四代嘉華則憑藉著全球車的品質以及更新穎時尚的外形設計,更加好用的智慧車機系統等,凸顯了更高的價效比...
[檢視更多]改中網,搭載V6發動機,起亞最後的倔強,靜態評測第四代嘉華
智慧駕控方面,第四代嘉華搭載L2+級智慧駕駛輔助系統DRIVE WISE,採用前方防撞輔助(FCA)、盲區防撞輔助(BCA)、高速公路駕駛輔助(HDA)、雙邊側後方影像(BVM)、後交叉防撞輔助(RCCA)、基於導航的智慧巡航控制(NSCC...
[檢視更多]不被看好的飛度,銷量卻突然暴漲,本田把兩廂車“玩明白”了?
時至今日說起飛度,大家第一反應或許還是“GK5”車型,也就是在效能出色改裝潛力極高的第三代飛度,尤其是前幾年在小排量賽車中展現的“統治力”,讓GK5被許多車迷稱為“超跑”但隨著國六排放標準的全面普及和海外版本飛度的更新換代,國內也在去年正式...
[檢視更多]加價3-5萬卻有人拼命鼓吹?理性討論賽那嘉華GL8
眾所周知,坦克500、賽那SIENNA是本屆成都車展人氣最為火爆的兩款車型,而與之對應的是中高階MPV市場也得到了前所未有的關注,同為全尺寸MPV的東風悅達起亞第四代嘉華和北京現代庫斯途同樣吸引了大量消費者的關注,原因也非常明確,在30萬級...
[檢視更多]第四代起亞嘉華,淚灑成都車展
對此,按照官方的說法,售價過高是受制造成本的制約,據悉為保障讓國內的消費者享受到第四代嘉華“原汁原味”的體驗感,這款車並沒有直接國產化,而是透過散件進口組裝的方式在江蘇鹽城工廠完成量產,而這些散件都是要透過海運的方式從韓國進口而來...
[檢視更多]線上訂車即可,全新第四代漢蘭達正式全面到店
不同以往傳統到店銷售模式,此次新車採用廣汽豐田全新打造的線上訂車服務系統,以廣汽豐田豐雲行APP作為全新第四代漢蘭達唯一官方購車渠道,率先實現行業內首個直觀顯示城市及單店可售資源的線上購車平臺...
[檢視更多]皇冠陸放8月18日上市:與漢蘭達師出同門,貴就貴在車標?
內飾方面,新車與全新第四代漢蘭達幾乎沒有差別,都採用了最新的家族化設計,配備了大尺寸的懸浮中控屏以及全液晶儀表,若說最大的改動,那應該就是方向盤上的車標同步換成了皇冠車標...
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