就拿它的外觀顏值來說,飛馳S的大體造型雖然依舊是它經典的家族式設計,但是為了能夠迎合年輕人的審美需求,洗車訥河添加了貫穿式的前包圍,配合燻黑處理的網格出風口,為其帶來了濃厚的運動氛圍...
[檢視更多]為啥大部分豪車,都喜歡車窗緊閉?一文說清楚
如果你開過車,你就會知道,開空調和不開空調時,汽車的動力是完全不同的...
[檢視更多]賓利車主停車爭議引發“天問”,明智的領導應該駕駛什麼樣的車?
當然,也有可能是自己開著一輛很普通的車上班,家裡的人開著幾十萬的豪車在外面晃悠,如果發生了什麼爭執,很可能會暴露自己的真實身份,從而引起輿論的非議...
[檢視更多]廣東江門某老闆座駕,比老乾媽的車還牛,連買菜車都價值百萬
在網上估值了一下車牌,粵J55555估值185萬,粵J66666估值190萬,粵J77777估值173萬,粵J88888估值259萬,光是這四副車牌就價值800多萬了,除了以上的車型,另外還有保時捷帕拉梅拉,日產GTR,法拉利F430等豪車...
[檢視更多]最蠢假車牌火了,明星的車牌號都是怎麼樣的,最後一個太逗了!
劉亦菲名下豪車無數,不過最讓人印象深刻的反而是當年她在武漢開的賓士S350,這幅“鄂A66666”車牌算得上是大武漢最牛的車牌之一了,不過現在這幅車牌早已經易主了,不知道現在屬於哪位大咖級人物...
[檢視更多]一個有故事的家族,要幹出歐洲史上最大IPO?
其一,大眾方面希望能夠透過IPO獲得150億至200億歐元的新鮮資金,其中一半將用於特別派息回饋股東—尤其是集團最大股東保時捷-皮耶希家族...
[檢視更多]比亞迪仰望:那年我「翻山跨海」,橫掃車圈無對手
智慧駕駛向來是比亞迪的短板,在新能源電動化上半場即將結束的今天,比亞迪推出仰望,或許不僅僅是成為高階品牌的代名詞,也將是比亞迪在智慧駕駛領域的技術集大成的展現...
[檢視更多]成功的“嵐圖智造”,30萬擁有百萬質感,4.5秒破百還配空氣懸掛
在車型外觀上來看,嵐圖FREE採用了非常出色的設計理念,氣質媲美百萬級別豪車,前臉採用了直瀑式進氣格柵,鍍鉻亮條寬而密集,兩側大燈採用了矩陣式LED燈組,下方配備了燻黑式霧燈設計,行駛過程中極具辨識度,車身側面可以看到懸浮式車頂、20英寸鋁...
[檢視更多]李玉成終於奪回遺產,急忙給自己換上高階豪車,這下子不用再裝了
李玉成真是很精明的男人,之前自己和馬老太辛苦攢下的錢險些被孫子搶走,可是在他的努力之下,終於奪回了遺產,於是急忙給自己換上了高階豪車,這下子終於不用再裝了,李玉成看起來一臉小人得志的樣子...
[檢視更多]2年虧損200億!印度豪車衰敗,目前在大陸銷量也慘淡
當然,印度境內也並不是所有的產業都沒有良好的發展狀態,近些年來,印度的汽車工業在世界汽車工業市場中所佔的比例得到了顯著的提升,其中就不得不提到印度的塔塔集團所收購的著名豪車品牌——路虎...
[檢視更多]扮豬吃老虎的狠角色,頂級“三大件”水準,10萬開出100萬的感覺
而且東風汽車還給予了整車八年或16萬公里的超長質保,核心零部件更是提供終身質保在同質化非常嚴重的汽車市場,一款造型獨特的SUV就顯得難能可貴,風行T5 Evo可以說給人帶來了一種超跑SUV的感覺,它與蘭博基尼Urus十分神似,細品才知道這原...
[檢視更多]成都郊區一“汽車墳場”,豪車氾濫成災,無人看管也沒人撿漏
在這個停車場裡的汽車幾乎都是大家夢寐以求的豪車,還有很多雖然小眾可是價格很昂貴的跑車...
[檢視更多]寶馬X7三年前最低加價30萬,現在打8折銷量還不及巔峰期一半!
原因之一: 華晨寶馬X5L加長之後,軸距和X7一致都是3105mm,再加上X5L和X7車頭看起來根本沒什麼大區別,並且兩款車的三大件沒什麼區別,因此,中國人特別是注重價效比的中產家庭就寧願選擇華晨寶馬加長款X5L,也不願意再去買X7了,本來...
[檢視更多]林肯Z遇上凱迪拉克CT5,誰會更受“顏粉”寵愛?
外觀對比:林肯Z設計前衛、時尚優雅在外觀上,林肯Z與凱迪拉克CT5都打破了美系豪車一直以來的粗獷狂野形象,走的都是年輕時尚、大氣的外觀造型風格,但是林肯Z相比後者會更加前衛,同時在細節處的精緻度、儀式感方面會顯得更加用心、到位...
[檢視更多]奧迪幾乎滿大街,還算是豪華車嗎?這還真不一定!
不僅在中國,賓士、寶馬、奧迪也是美國人最喜歡的品牌...
[檢視更多]開豪車的人行駛中很少開窗戶,除了怕熱,還有別的原因
如果車窗是關著的,有點悶,所以很多司機選擇開空調,開啟內部迴圈,這樣保證車內溫度恆定,身體在驟冷驟熱的情況下不會生病,人體的舒適度也會更高...
[檢視更多]明明是汽油車,不是電動汽車,為啥有些路虎、寶馬可以掛“綠牌”
豪車也是如此,比如寶馬等豪車,插電式混合動力新能源汽車已經出現...
[檢視更多]扭轉剛性超4萬,比亞迪海豹跨過豪車門檻?王傳福的承諾兌現了
在海豹與其他百萬豪車的測試中,出現了個別汽車會出現尾門關不上、關閉縫隙大等問題,其根源正在於,它們的扭轉剛性不足以維持汽車架構在非平整路面的絕對穩定,出現了輕微的車身“變形”...
[檢視更多]為什麼會有人把一些普通車當成豪車?外觀好看,車標也好看
對於其他不熟悉的品牌,有些人會看車標的精緻,有些人會認為我不知道的品牌是低端國產車,汽車的外觀也是比較容易區分汽車是不是豪車的地方,對於不懂車的人來說,外觀的豪華程度決定了對一輛車的判斷...
[檢視更多]人人都能開得起“豪車”,偶遇東風風行T5 EVO,我被顏值折服了
雖然東風風行T5 EVO採用了一套全新設計語言,但是每個元素之間都配合得恰到好處,絲毫不會讓人感到突兀,這一點確實不容易...
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