”原來在康熙皇帝品嚐後認為,這種飲料奇苦無比,更值得一提的是,巧克力不是被當成食品,而是作為一種藥物被送給康熙的,康熙真正感興趣的是它的功能,結果一看,說明書又寫:“老者、胃虛者、腹瀉者均應飲用,助胃消食,大有裨益...
[檢視更多]高階感十足,10萬元級的別克昂科拉不止於顏值
高階感十足的年輕時尚造型和內飾設計風格或許是別克昂科拉備受年輕消費者喜愛的原因之一,而人性化和科技化的配置也讓消費者擁有更加豪華、舒適、安全的行車體驗...
[檢視更多]寶沃BX5領銜,三款SUV新車型推薦
2020款寶沃BX5官方指導價:12.98萬元-15.58萬元作為近期新上市的改款車型,2020款寶沃BX5在設計上延續了寶沃此前家族式的風格,直瀑式中網在鍍鉻裝飾的加入後更顯精緻...
[檢視更多]下個目標就是你全新一代昂科拉
去4s店溜著玩,第一目光定格在了這輛新款昂科拉車型,新車的外觀看著沒有什麼明顯的改變,整體看著高檔了許多,瞬間提升了一個檔次,顏色看著比之前的亮度要高,這樣更能吸引消費者的眼球,坐在車裡的感覺很高貴,方向盤的手感很好,真皮座椅很舒服,空間還...
[檢視更多]好看有品位高檔還不貴,品質出眾,昂科拉
最能夠給男人撐氣場的就是一款高檔的車子了,昂科拉的外觀就很高檔,簡約時尚質感不錯,整個車身都是一副飽滿的樣式,看著十分的沉穩厚道,那份華麗的品位能夠提升主人的氣質,為你贏得更多讚賞的目光...
[檢視更多]低排放低油耗、高效能長壽命,足夠應付上下班通勤還考慮啥日系車
在行車輔助系統方面,昂科拉配備了主動剎車系統,透過測算髮現該系統在有碰撞風險的情況下,車輛會自動施加制動力,儘可能降低碰撞的機率...
[檢視更多]昂科拉GX帶你一路潮前
昂科拉GX的前臉依然是別克經典的家族設計,但是昂科拉GX的進氣格柵更大, 展翼形的鍍鉻飾條 , 以及亮面的水波紋飾條都令前臉看起來更上檔次,而且更有精緻感...
[檢視更多]16萬左右SUV 當選美系,看完再評論
16萬左右的預算,質量可靠、空間大、價效比高的SUV有很多,像什麼本田皓影、日產奇駿、三菱歐藍德...
[檢視更多]看了還試開了別克昂科拉GX,覺得還可以
昂科拉GX的操控感還是比較不錯的,方向盤輕盈沒有虛位,指向也很精準,開起來沒有頓挫感,在坑窪路面行駛的時候,不會有明顯的顛婆感,懸掛系統還是挺穩的...
[檢視更多]研究員挖到地球最深處, 發現20億年前的史前古物
科學家們發現,大陸花崗岩下面沒有玄武岩,這是最大的驚奇之一...
[檢視更多]空加大配置高,設計優秀油耗低,實拍昂科拉GX
坐在車內,昂科拉GX艦型採用了黑色棕色的雙彩內飾造型,非常的氣派,其採用了鍍鉻飾條裝飾點綴,其中控臺上採用了勻稱的設計,方便駕駛者進行操控,採用了柔軟的材料進行包邊,在配備上,這款車配備了胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統、車道保持...
[檢視更多]“13萬”左右價效比最高的4款車,好開又耐造,最後一款值得買!
第四款:起亞智跑,智跑搭載了上、下坡輔助系統等多項高科技配置,充分實現了整車智慧化...
[檢視更多]昂科拉GX日常用車感覺
昂科拉GX買了後也開了快2個月了,目前來說這個車給我的感覺還是很不錯的,這個車當初買的時候的焦點問題就是三缸機,但是看了很多車友的評價跟很多的測評都說這個三缸就是個假三缸,一點都不抖,而在我這兩個月的實測中也發現,這個三缸機一點也不比別人的...
[檢視更多]年輕人福利來了,最低15.6萬多可買
先來看下昂科拉GX的外觀,昂科拉GX車頭造型走了凌厲路線,配備了飛翼式中網,十分具有運動氣息...
[檢視更多]壞訊息!拉波爾塔做出業餘操作:巴薩遭重大打擊,球迷罵聲一片
北京時間9月7日,西甲聯賽傳來一則訊息,據著名體育記者Reshad Rahman報道,巴薩本想補充註冊隊中小將科拉多,但被西甲聯盟拒絕,在聯賽已經開打的情況下,巴薩還有球員沒有完成註冊,這很顯然是個業餘操作...
[檢視更多]29年後才懂,當年蘇聯直達地心計劃,挖到12262米放棄挖掘的原因
這還得說到美國其實早在蘇聯之前,就進行過莫霍面鑽探計劃,他們的計劃開始於1961年,不過沒有從地面上鑽,而是在地拉霍亞海岸,利用CUSSl號鑽探船進行的,本分為三個階段,但是第一個階段,僅僅從水深948米的海底鑽進去315米就失敗了,所以蘇...
[檢視更多]同品牌旗下間的較量,別克昂科拉與別克昂科威,誰能拔得頭籌
動力 獲獎者:2018年別克昂科威如果尋找效能SUV的人不會對這兩種車輛感到滿意...
[檢視更多]「網友搬文」就喜歡他的白+黑
說真的昂科拉這個車顏值真的不錯,我很喜歡白色跟黑色搭配的顏色,白色的車身黑色的車頂,就跟以前那個斯柯達一款車很像,我哥買過,後來結婚就覺得太小了就換了...
[檢視更多]全新升級歸來的別克昂科拉,配置提升顏值大漲,它會有怎樣表現
全系標配的懸浮式8英寸高畫質觸控屏採用了全新HMI扁平化互動系統,UI設計更加符合互聯時代的審美,在顯示度和流暢度方面還算不錯,還支援CarLife和CarPlay雙互聯功能...
[檢視更多]別克昂科拉車主的自白:這車我沒買虧
去選車時候,一開始瞅準的是大眾的POLO,但是不是我說,空間真的太小了,雖然滿足好停車的願望了,但是調整好前排駕駛座椅之後,後排坐人真的太憋屈了...
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