0T發動機,最大功率分別為170馬力和236馬力,匹配的是8速自動變速器...
[檢視更多]本田標只是開始,10萬級別擁有2.73米軸距,不比卡羅拉香?
本田凌派搭載的“地球夢科技”180 TURBO渦輪增壓發動機,配合6MT/CVT變速器,最大功率90kw/5500rpm,最大扭矩173N·m/2000-4500rpm,可以帶給消費者同級別中遠超期待的動力,起步輕快靈活,不會有太肉的感覺,...
[檢視更多]賓士特意弱化1.3T最低排量發動機,只賣給中國賓士GLB180?
3T發動機,只有中國市場才有賓士GLB180...
[檢視更多]預計16萬起,特斯拉或推中國“特供”!Model 2還能真香嗎?
大眾搶奪中國市場的能力,讓許多海外車企眼紅,特斯拉看來也想學一學了~有訊息稱,埃隆馬斯克已經明確表示將在中國推出一款緊湊型特斯拉車型,並且新車型的設計及製造過程都將在國內完成...
[檢視更多]“特供車”未上市已先涼!起亞智跑Ace為何不被消費者看好?
5T+7DCT動力總成同樣用在了全新起亞K5上,效能方面沒得說,但7速乾式雙離合卻是讓消費者有點受不起來...
[檢視更多]盤點幾款國外沒有的中國特供車,網友:真當我們撿垃圾的?
第二款車就是蒙迪歐了,蒙迪歐這款車大家也是很熟悉了,是一款很老派的車型了,上市之後也是多年沒有見其改變,在美國本土,這款車由於油耗太大,受到了消費者的一眾抵制,所以福特就放棄了在北美的銷售,但是中國的這麼一個龐大的市場,還是不忍放棄啊...
[檢視更多]福特進軍轎跑SUV市場,長4米92,2.0T+8AT,1.1米巨屏,即將上市
全文總結:作為長安福特面向中國汽車市場推出的首款轎跑SUV,EVOS“中國特供車”的身份可能會是一把雙刃劍,如果運用得當,在第四季度上市時制定出一個親民的價格,我相信在中國汽車市場呈現出年輕化的當下,這款SUV新車還是有機會給長安福特帶來新...
[檢視更多]又一“特供車”淪陷,車長近4米8,一箱油可跑816公里,卻難走量
說到特供車,想必很多車友們都會想到朗逸、新英朗、途觀L這些車型,尤其是朗逸可以說中國特供車最早的一批,給國內消費者留下親民、實用、價效比高的印象,從而也讓它在國內汽車市場有著十分優異的銷量成績,以及保有量,同時也算得上同級車型中的標杆,月銷...
[檢視更多]福特版“X6”來了,溜背設計很拉風,車內帶1.1米大屏,標配2.0T
時下流行的隱藏式門把手也沒有缺席,而且作為一款中大型定位的SUV車型,其整車尺寸表現也不錯,長寬高分別為4920*1920*1600mm,軸距為2945mm,因此採用5座佈局的福特EVOS,其乘坐空間是很寬裕的,不過溜背的造型會侵佔一部分後...
[檢視更多]大眾你這是怎麼了,搭1.5T+8AT,還要加價賣嗎?
新一代的Jetta給了我們很多驚喜, 從外觀上可以看出,新車的外形更加時尚美觀,採用了大眾最新的設計要素, 六角形的格柵形狀帶來更平坦的視覺效果,大燈有點現金和高階感...
[檢視更多]為啥很多賓士車上都有“死鳥”標誌老司機看到最好繞著走
其中車身帶L的車子代表的是加長版的車子,這種車型完全是為了迎合我國車友的需求而設計出來的,在國外基本是沒有的,因此這款擁有獨特標誌的車,就成為了專門為中國人需求設計的車,換句話說,就是中國特有的“特供車”...
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