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許多人覺得第十一代賓士S級外觀內飾過於年輕運動化，和上一代車型帶給眾人的驚豔相比，不夠端莊大氣，不過新款賓士S級這套設計風格沿用在全新賓士C級身上，又不一樣了...

在產品本身，全新奔騰B70做到了人人喜歡的模樣，而為了讓廣大奔騰車主有一個全新的售前售後體驗，一汽奔騰在十五週年全新品牌戰略釋出會上正式釋出了“518服務權益”，向關心、支援、使用和熱愛奔騰的使用者送出超值驚喜...

新車將根據版本配置不同推出5款車型配置，被稱之為“中西極簡美學”的設計語言並沒有透過誇張的設計語言突顯出新車太過運動化的設計，而是透過細節部位突顯出運動化元素，比如紅色卡鉗、鴨尾式繞流板、雙出排氣等等...

外觀上看去，新車與去年釋出的日產Z原型車幾乎完全一致，能夠看到很多老款Z系列的經典元素...

作為寶馬家族豪華與運動的代表，全新3系在設計上繼續延續了豪華與動感的氛圍...

所以，即便近些年受市場大環境影響，多數豪華品牌選擇用價格開啟市場，但像賓士這種有著悠久歷史以及強大市場號召力的品牌還是在沒有大額優惠的前提下，依舊能在各個細分市場中展現出了十足的統治力，旗艦級的S級如此，豪華中大型轎車級的E級如此，而今天的...

為了抓住這批年輕客戶，大眾逆向開發，設計出了尺寸比CC小一號，外形卻酷似CC的凌渡，就是因為長相討年輕人喜愛，價格又不至於那樣高不可攀，所以一經推出變引發了一波搶購高潮...

賓士SL是一款敞篷效能車型，它採用軟頂設計，全新一代的SL很有可能會搭載插電混動系統...

造型方面，新車採用了全新的榮麟大格柵，既保留了數字律動家族的榮麟紋，又增大了整體面積，讓前臉更有衝擊感...

最後，對於全新的奧迪S3，這對於奧迪來說是一款不足為奇的入門級效能車，但對於年輕人來說，它可以提供足夠的駕駛樂趣性，而且價格來說也並不是那麼高不可攀，奧迪真正圓了年輕人一個夢...

本田全新一代本田CR-V產品故事本田CR-V在中國市場的表現有口皆碑，作為中國市場最早的城市SUV，本田CR-V自進入中國市場後銷量表現及市場銷量都比較不錯...

全新榮威iMAX8尾部造型大燈造型此次全新榮威iMAX8的外觀設計雖然沒有做出改動，但主要的原因還是因為這套設計還沒有過時，年度改款更多的只是針對一些細節進行修改，而且這套設計它能夠把榮威如今的傳統設計語言和MPV所需要的沉穩很好的融合...

車型二：全新一代賓士C級車型亮點：M254發動機、內外設計革新全新一代賓士C級早在今年的上海車展已經完成了首秀，預計會在成都車展上正式公佈售價並同步上市，根據現款C級的價格來看，新一代C級應當會有小幅度漲價...

面對這種情況，大眾又對這款經典下手了，全新的帕薩特已經整裝待發，這次全新的帕薩特主要升級的還是外觀，為充分迎合年輕消費者，這次這個中年大叔真正的變成了小鮮肉，新車提供三種外觀都是特別顯年輕，咱們以比較高階的星空版車型為例，簡單來了解一下這款...

作為一臺在緊湊級家轎市場熱度頗高的車型而全新一代本田思域也將於2021年9月份正式在國內市場釋出，作為一臺在緊湊級家用轎車市場熱度很高的車型，這款產品自然受到市場的廣泛關注，我們根據其公佈的申報圖，來對其競爭力進行前瞻性分析...

技術領先，效能過人作為一款效能行政座駕，上汽奧迪全新A7L的先行版車型採用全進口3...

大俠車談：很顯然，從產品層次的全新奧迪A7L到剛申報的Q5 e-tron，再到更深技術層次的與阿里達成的多維度深層次合作，都讓上汽奧迪這個剛落地沒多久的新品牌，擁有了不輸其它市場同級老將的實力和熱度...

新車的尾部設計中，三角形尾燈和“小鴨尾”，以及融入了雙邊排氣與擴散器的後包圍，則同樣對應了新一代S級的設計...

另一個值得一提的升級重點當然是中控了，諜照中顯示的懸浮式中控屏和現售大眾車型的任何一款都不相同，倒是有點明銳PRO內飾的感覺，這種突然改變風格的變化我還是第一次在大眾的車型上看到，如果真的採用，或許會讓寶來成為熱銷車型中一款主打差異化的主力...

內飾方面新車除方向盤上的皇冠車標外，幾乎和全新漢蘭達保持一致，視覺上看上去相當粗獷但內在的細節卻相當的精緻，在加之不錯的做工和用料，中高配車型顯然具備了一定的高階感和豪華感，另外新車在內飾的配色上也更加大膽，營造出了較為不錯的視覺反差...