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或將採用混動+四驅下一代Mustang的內部代號為S650，根據福特現役車型的動力總成以及未來十年的電氣化轉型計劃，我們可以推測出，新車將繼續沿用5...

0T發動機+8AT變速箱，坐擁238馬力換代後的蒙迪歐大概以往“老古董”的沉悶氣質，懂得如何在設計取向上去迎合當下消費受眾的審美喜好...

在側面還有一個我們必須注意到的點，那就是兩輛車的流線型車身，因為兩車都是偏向運動一些的車，所以溜背式的造型絕對是一個它們繞不開的一個點，從圖片中我們能看出，在這點上蒙迪歐的雙色車身還是比較佔有優勢，而雅閣車尾的鴨尾造型確實也影響了一點它整體...

其實並不是所有的車都是這麼大的耗油量，今天就帶大家盤點一下耗油大的離譜的四大汽車品牌，看完之後再決定你要買什麼車...

新車在車身方面的設計上更是對運動氛圍進行了完美的營造，溜背式車頂在尾部提供了鯊魚鰭天線，車窗周邊添加了銀色鍍鉻裝飾條增添了車身部分的時尚感，腰線部分採用了三段式的設計，硬朗的腰線配合車門部分線條，給人一種非常不錯的運動力量感，輪轂方面則是提...

車尾部分，蒙迪歐ST-Line的設計同樣擁有著較強的運動感，其尾廂較為短巧且採用溜背式設計...

二、車身內飾內飾方面，預計會採用福特evos的三聯屏液晶中控屏設計，非常具有科技感...

一、選擇這款車的理由之前開過邁騰帕薩特寶馬3系雅閣凱美瑞天籟選擇蒙迪歐的原因就是價格說白了就是沒錢邁騰全部下來要到22左右雅閣顏值可以但是隔音太差而且還沒什麼優惠就直接否了凱美瑞太貴沒看天籟開過2...

當然，這個設計理念是否成功，或者說中國消費者是否買單，還要看未來的產品市場表現，而僅就這次亮相而言，新一代蒙迪歐還是給我們帶來了幾點新意：首先，新車採用的是四門轎跑式的外觀設計，動感更強，而放棄了之前一直所打造的商務豪華形象，應該是力圖爭取...

迎合了本土市場審美需求自然就會和之前的設計風格有所割裂，所以未來福特在國內市場將會出現明顯的使用者分化跡象，一部分是偏愛北美操刀的車型，如Musatang、探險者等，另一部分就是出自福特中國之手的本土化車型，如EVOS、蒙迪歐...

以上幾款車型，在顏值、內飾與動力等方面都有可圈可點之處，無論是跨界新車還是改款好車，都在為汽車市場再添薪火...

早前，全新一代蒙迪歐正式全球首發亮相細數一下蒙迪歐上一次換代已經是九年之前就看這溜背的造型、繁天星的前臉集合而成的帥氣顏值不得不說蒙迪歐憋了九年的大招確實有點東西與老款的顏值一對比更是讓人直呼真香就算是背上“中國特供”的爭議頭銜教授也願意說...

從整車的外觀來看，全新一代福特蒙迪歐採用了和福特EVOS類似的前臉設計，首次使用了分體式的大燈，採用了貫穿式的日行燈設計，最大特色就是前臉進氣格柵採用了鱗甲的格柵設計，而且這個鱗甲格柵會有呼吸起伏的設計，科技感方面營造的非常不錯...

駕駛輔助系統的相關資訊還沒有正式公佈，但BlueCruise主動駕駛輔助系統大機率是不會缺席的，參考福特EVOS，新一代蒙迪歐甚至還有可能會配備車路協同系統——透過車輛、智慧基礎設施以及城市交通雲控平臺之間的互聯，讓駕駛者預先知悉前方路況...

鬼斗車觀點：據悉，新車將在年內正式上市，而從新車產品力看，新一代福特蒙迪歐在尺寸、動力、設計等關鍵點上有點兒越級的味道...

為了迎合年輕人的審美，福特釋出全新一代蒙迪歐，新款蒙迪歐與林肯Z同平臺打造，外觀採用全新的設計方式，內飾又與evos極為相似，福特將在這款車的中控臺上配備巨幅螢幕...

我是蒙迪歐車主，來自莆田，我提的車型是"2020款 EcoBoost 180 豪華型"，購車價18萬，開了7573公里，綜合油耗8.3L，大家覺得我買虧了嗎...

總體來講，林肯Z外觀夠好看，設計夠科技，各方面產品力都足夠均衡，預計上市後會成為賓士C級、奧迪A4L等強勁對手...

最近從某渠道瞭解到福特蒙迪歐新能源版車型只需要15萬多，開始自己也不相信會有這麼低的價格，仔細打電話諮詢了各方訊息渠道...

福特蒙迪歐自2013年上市至今，近9年時間，因為種種因素導致其未能更新換代，這也導致了現款福特蒙迪歐的銷量長期處於不溫不火的尷尬局面...