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其中最具代表的是昂科威這款車型，結實耐造，不過現在昂科威沒有在售了，目前昂科威系列去年上了一款新款車型叫昂科威Plus，基本上是昂科威升級升級之後的版本了，車長去到4米8，還配備48V輕混，各方面配置也升級了不少...

昂科威PLUS無論設計、配置、空間、動力、品質，都面面俱到，無處不在的盡顯高階本色，在內飾設計上也是簡約的，最為突出的有兩點，一個是向主駕傾斜的中控設計，一個就是按鍵式的換擋設計，這兩點也給整個車輛提升了不少檔次感，而且中控想主駕傾斜的設計...

作為昂科威的換代車型，它擁有比昂科威更大的尺寸更好的動力，以及更寬敞的內部空間還有更高的科技配置...

5t地渦輪增壓發動機，搭載的是9 at的變速箱，整體的一個加速的效能來說的話非常不錯，特別是起步加速的時候，動力反應非常的迅速，他這個9 at的變速箱變速的速度也是非常的快的，而且車子換擋平順，所以說它的一個舒適度也是非常有保證的，同時他來...

前排用了雙層的隔音玻璃，但是隔音效果並沒有預期的那麼好，主要就是在高速上胎噪聲會有些明顯，開到120之後，車內環境算不上特別安靜，尤其是遇到一些水泥路面，行駛起來噪音更大...

對於我選擇別克昂科威Plus，客觀來說，昂科威Plus這款車子的價效比還是比較高的，該有的配置是都有了，然後的話油耗也不是很高，比較經濟實惠，這款車是七座大型SUV，正符合我的需求，我買它不後悔...

空間家用足夠，前排空間寬敞，我175的身高坐前排駕駛感覺舒適沒有壓抑的感覺，副駕駛位空間寬敞，SUV的車型車身高，所以頭部空間寬裕，不會像坐轎車那樣有壓抑感...

雖然昂科威 plus 終端優惠力度大，但是並不像大多數日系車和德系車型那樣去減配，反而在車機系統包括日常配置方面越來越豐富...

這臺車也提車1個月了，平常我開的時候比較多，滿意的地方很多，我對音樂的音質要求較高，這臺車音響效果還是非常不錯的，BOSS音響，低音的時候比較完美，內飾方面很精緻，和昂科威s一樣大面積採用軟皮包裹，觸感很好，細節比較到位，主駕的中控臺整體的...

在座椅材質方面，2020款別克昂科威全系均採用了真皮方向盤，並且擁有精英型和豪華型兩款車型，配置還是比較齊全的...

藍天白雲，我的昂科威S走在這裡感覺被這周圍的環境襯托的更加有魅力，出來走走心情也不錯，媳婦也挺開心的，有這輛車的陪伴，出行路上更加溫馨舒適...

更何況，星途凌雲在座艙上的設計也一改奇瑞以往內斂、中庸的風格，坐進前排，首先映入眼簾的是一塊集成了多媒體螢幕和液晶儀表盤的的玻璃面板，白色藍色的主色調也營造出溫馨的氣氛，加上平底式多功能方向盤、高大上的電子檔杆，整體造型還是比較符合當下年輕...

0T&9AT，√昂科威的新款命名為“昂科威S”，在該版本推出的節點，老款的普通版本還沒有停產，所以這兩個版本、包括之後推出的昂科威PLUS（中型車/加大版）的銷量都進行了合併統計...

昂科威S的顏值是值得炫耀的，這輛車的外形看起來力量感很強，線條上的變化也很有規律，細節方面做的也都很好，最主要是感覺，喜歡一輛車的感覺，是源於內心的那份佔有慾...

昂科威S外觀屬於在很多車中一眼能被看到的樣子，加長的引擎蓋和短後懸非常具有豪車視覺感，車身的Z型腰線，動感活力，鋁合金輪轂酷炫十足，大氣的設計中又保有細節，男人駕駛帥氣，女人駕駛颯氣...

總體來說，我覺得昂科威Plus，目前在空間 動力 安全 智慧方面做的比較好的全能均衡大五座，同級別最具價效比...

從前臉看起，昂科威S擁有非常漂亮的比例和運動感十足的設計，長車頭短後懸的車身，讓前臉看起來寬度足夠又不失霸氣，198顆LED前大燈，不僅顏值高還有科技感，不管開車還是鎖車都像在上演“燈光秀”，儀式感滿滿，尾燈也不錯，同樣配備展翼型全LED尾...

外觀和配置及安全性方面表現也很不錯，別克本身的口碑表現也得到了很多車友的認可，如果要買一輛家用中型SUV的話相信昂科威Plus不會讓你失望...

流媒體的後視鏡確實好用，不僅清晰，而且看到的角度比原來我的車的玻璃後視鏡看得更廣，而且不會因為車上坐有人或者尾箱放有雜物而被擋住，晚上看也很清晰，這個配置我非常滿意，車子的倒車影像是全景的，而且能選擇的角度很多...

還有就是我非常喜歡它的後排座椅，中間添加了與左右座位平齊的座椅，更加周到的考慮到了處於中間座位的舒適性，不得不說這樣的設計也是十分的用心了，我感覺後排座椅空間很是足夠的，與其他車型相比大了很多的...