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對比兩款車20-30萬級別的大五座SUV，注重配置、科技感、豪華感，希望更舒適更高品質的行駛質感來說，昂科威plus確實要比途觀更勝一籌...

最初選擇PLUS車型，其實也是考慮到咱們中國消費者更注重車內空間表現，只是在開起來的第一瞬間就被它靈活的動力響應所吸引...

5T兩驅豪華型，昂科威PLUS銷量最好的是2...

空口白話似乎沒有說服力，那就通過幾款車型的對比來證明，這裡選擇二十萬級熱銷的四款車型進行對比，分別是大眾途觀L、本田CR-V、豐田RAV4和別克昂科威Plus，在空間、舒適性、座艙品質和動力效能進行對比，瞭解一下德系車、日系車和美系車孰強孰...

價效比上來說，昂科威plus的底盤雖然沒有大眾途觀L那麼硬，但是昂科威plus在靜音，還有用料環保以及那個黃金動力組合這塊確是很下成本的，這樣在用車過程中，不僅駕駛安全還省油...

從用車體驗反映，昂科威PLUS用車成本還是蠻低的，可變缸技術的創新設計確實起到了節油減排作用，在保證最大237馬力和峰值扭矩350N·m情況下，昂科威PLUS油耗可以達到平均8...

實際表現雖然確實很舒適，面對破損路面，就算輪圈已經達到20寸，仍能很好的處理掉大部分細碎振動，遇到大的顛簸也不會出現多餘的跳動，但也絕非大家印象中美系車那種忽忽悠悠的開船感覺，在柔韌之餘懸架對車身的支撐依然很到位，彎道時可以給駕駛者足夠的信...

參考本次曝光的配置資訊來看，2023款昂科威Plus 652T豪華型和652T四驅豪華型將前排座椅6向電動調節升級為8向電動調節，而艾維亞五座版配置預計不做調整...

根據工況在四缸高效能、四缸經濟和兩缸超經濟三種模式之間平滑切換，實現低速高扭矩、高速大功率的高效動力，以及低排放、低油耗...

另外車子的內部空間設計的比較寬敞，七座的設計，剛好也能滿足我自己的家庭需求，內飾方面總體上是歸於簡約大氣的風格，很有細節感，儲物空間設定得比較豐富，走線和做工也都很細緻，真皮的打孔座椅舒適透氣，駕乘空間分佈比較合理，我覺得挺滿意的，品質也是...

0T的昂科威S的可變缸燃油經濟的技術為一些想要動力也想要節省油耗的朋友創造了福音，昂科威S2...

昂科威Plus的科技輔助系統也不錯，有CMB碰撞緩解、FCA 前方碰撞預警、LCA車道變更輔助、PD行人識別、LDW車道偏離預警、HBA智慧遠近光控制等，還有360度無盲區駕駛輔助無論是窄路轉彎擔心左路前方盲區還是日常側方位停車擔心輪轂碰街...

它就是上汽通用別克昂，可以這款車型從2016年上市至今，每個月每年他社會交出一份非常滿意的答卷，無論是小鳥口碑都有一定的積累，現在這款車型有了一個很大的變化，嗯，從車型的外觀尺寸已經整體的內飾風格，現在全部做了一個決心還大，而且車型的名字沿...

盾形進氣格柵，富有視覺衝擊力，搭配飛翼式車標，車窗周圍鍍鉻條看起來時尚感十足，整體看起來時尚亮眼...

看了很多品牌，最終決定入手別克，價效比很高的昂科威PLUS豪華...

但是一轉眼，已經到了結婚生子的人生新階段了，和女朋友也已經訂婚，快步入婚姻殿堂，這也需要一輛實用的家庭用車...

生活處處是驚喜，也有些許苦難和無奈，但是我們依然要笑著面對，如發現生活的美好，打破自己固有的圈子，可是如何走出自己的圈子呢...

先來說一下我的一個使用環境，因為我把家搬到離公司差不多往返距離在120到150公里，這個距離都屬於偏遠的一個距離了，我每天開基本都是在環路跟城市使用，大家最關心的應該就是油耗問題，5102公里的油耗9...

途觀那款車的車型沒有別克昂科威Plus的空間大，不管是乘坐空間還是後備廂的空間都比較小一點，價格相差不了多少，所以最後還是決定買昂科威Plus，空間大一點的車開車出去旅遊的時候不管是老人還是小孩坐著都會比較舒服一點...

精緻設計輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質包覆，營造了舒適而溫馨的車內氛圍，值得一提的是，新車採用了別克Quiet-tuning靜音科技，並全系標配ANC主動降噪科技，主打靜謐座艙，同時前排座椅還配備加熱/通風/記憶、860mmX140...