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［為什麼選擇這款車］想買臺大氣的SUV，這個級別的車也看了很多，昂科威plus的外形非常的霸氣，外形設計非常符合我的審美觀點，外形非常滿意...

昂科威Plus這款車即使拉著一家人出去旅遊，車內坐五個大人都不會感覺到擁擠，前排和後排的乘坐空間非常的寬敞，坐五個大人在裡面是完全沒有問題的，一點也感覺不到擁擠，還會感覺非常的寬敞...

內飾：別克車內飾設計看起來很有檔次感，昂科威S也不例外，艾維亞車型採用了專屬的象牙白內飾...

新車在座艙科技性上領先同級引入創新多屏互聯功能第二代高畫質流媒體內後視鏡HUD平視系統配合10吋中控觸控式螢幕等功能助力輕鬆安全駕駛ETRS按鍵式電子排擋、無線充電等配置為使用者帶來更加便利的用車體驗昂科威Plus艾維亞車型擁有更多艾維亞專...

智慧升級迭代，與強大的時代共鳴全新別克昂科威Plus率先搭載了上汽通用別克全新一代VIP智慧電子架構，能夠支援堪比智慧手機的整車級OTA線上更新升級，讓旅途成為全程高能的智慧出行，並且以前瞻智慧的科技以及更豐富車載應用，賦能互聯絡統，讓駕乘...

七年前，別克昂科威率先配備了業內領先的靜音科技，有效地抑制了行車的噪音，為駕乘帶來了靜謐舒適的極致駕乘空間...

昂科威plus深度整合並升級了百度人工智慧車聯網，只要對它說：“你好，別克”你就可以透過語音互聯控制車內的各種使用場景，最簡單的打電話、導航、查天氣、聽音樂，昂科威plus還搭載了語音智慧系統安吉星系統，只要登入你的安吉星賬號你就可以透過手...

然後我也對比看了日產和美系的一些車型，然後試乘試駕以後，發現確實別克昂科威 plus比較符合我的一個預期，然後就確定了要買這個車，然後買這個車的時候呢，也是親身試駕了，這個車開起來還是比較平穩的，然後油耗也沒有大家說的那麼嚇人，最後就和銷售...

0T的發動機，速度就是快，那天自駕遊的時候，帶著媳婦兒，丈母孃和老丈人，還有孩子，你還別說，動力歪得很，給油就帶起來了，稍微有一丟丟的推背感，動力可以說是超越聽級別車了，超車無壓力車子雖然看著龐大，但視野好，坐的高看得遠，車也比較好掌握，可...

所以2022年的中端SUV陣營裡真正會爆發的應當是國產汽車，燃油車依靠GS8、HS5、摩卡，以及定位稍低的UNI-K壓制昂科威或榮放等車，唐宋混動系列、理想汽車等選項加速對美系合資車的降維打擊，至此可以把中國品牌作為中端SUV的首選項了...

我在這裡恭候您的大駕許久啦，在這兒感謝親愛的列位的指教，同時祝願讀者們要啥有啥、好運連連、招財進寶，事不宜遲，馬上請出這次的內容：我們知道，suv懸架處是比較高的，不但具有重心高、質量靠譜等重要益處，而且具有舒適的用車感受，SUV簡直就是如...

我是別克的老車主，那天本來是到店裡來保養的，等待的時候到前面展廳轉了下，看了這款昂科威PLUS，正好遇到一個熱情的銷售顧問，在他的不斷介紹和演示下，我去試駕了一番，回來後就衝動了，唉...

個人是挺滿意這款昂科威PLUS的高顏值外觀，這車的外觀造型設計確實是挺時尚大氣的，無論是前臉的造型還是車身的流暢度都是挺吸引我的，主要也是這車用的別克最新的家族化設計吧，不僅是霸氣，而且運動年輕化的感覺更加明顯了不少...

652T車型不必多說，174kW最大功率、340N·m峰值扭矩的動力儲備，已經全方位超越了大眾途觀L 380TSI等車型的動力效能...

世界上有很多路但都比不上你闖過的那條有時候這條路，問初心問勇敢無問東西只需朝著熱愛一路向前有時候這條路，也會讓你吃點“苦頭”但嘗試之後的感覺確實有億點“上頭”有好開的昂科威S沒有不敢闖的路別克昂科威S X 百度地圖記錄每一條“敢闖”星人...

而昂科威S呢，無論是CDC主動懸架帶來更好的濾震性，還是主動降噪帶來更好的隔音性，又或者是237匹高功率發動機配上9AT變速箱帶來更平穩的動力輸出，都表明了其實它主打的是駕乘質感...

我覺得別克車近幾年的口碑一直還是很不錯的，昂科威PLUS雖然說接觸的時間不是很長，但從昂科威PLUS現在的表現能看得出來還是不錯的，再就是別克的質量穩定性應該也是非常OK的，同時也擁有著比較強的動力以及非常經濟的油耗表現，車裡的空間也是比較...

長安UNI-T、T-ROC探歌、昂科威吐氣揚眉了，銷量如此棒Hi，你終於來了，太棒啦...

大眾汽車探嶽VS昂科威例如，ang科威，昂科威是SUV的老手，憑藉其良好的產品實力和較大的終端折扣，其銷量也非常不錯...

還有4米8偽7座、通用都是油老虎、名不副實的大五座二排座椅不能前後調節（靠背也不可調）、五座版只是增大了後備箱和七座版就是多了倆小板凳、五座版艾維亞配置乞丐對不起豪華招牌、上市即瘋狂降價、套娃昂科威S的內飾、設計和品牌缺乏識別度等一系列抱怨...