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為提升行駛平順性，傲旋大白鯊配備四輪空氣懸掛系統，不論行駛在什麼樣的複雜路況，都能儘可能為後排乘客提供一個平順舒適的乘車體驗，至於操控沒什麼可談的，充沛動力輸出足夠應對日常出行...

7座版車型還將提供更加靈活的第三排座椅，可摺疊可隱藏，儲物、乘坐隨心切換，應對更多出行場景...

而上汽奧迪Q5 e-tron，聽名字還以為是一款油改電的車型，但是該車基於MEB平臺打造，是純正的純電動SUV，技術無需擔心，只會優於新勢力...

配置方面，入門的領先型標配8英寸高畫質觸控式螢幕，其中融入了OnStar線上助理、eConnect互聯技術，具備碰撞自動報警、車輛遠端控制以及智慧語言、手機對映等功能...

78米的人坐在這裡面也感覺不到擠，頭頂設計剩餘空間多，座椅前後間距寬，腿腳的位置伸展方便，後排坐三個成年人也挺寬鬆的...

5T的發動機有著充沛的動力，油耗也不算高，感覺昂揚在各個方面都是同級的中上游水準，與品牌以往推出的車型相比，昂揚確實做出了很大突破，從內到外加持品牌最新造車理念和技術，讓消費者和行業看到了不一樣的別克...

在當下需求量日益增加的汽車市場，再加之油價上升的當下，讓越來越多的年輕消費者將目光投向了全新的油電混動車型，並且因為三胎時代即將來臨，所以對於大尺寸的大六座SUV車型情有獨鍾，可以更好的迎合當下市場需求，所以理想品牌最近也是有著一款全新的—...

別克世紀全系標配eCruisePro高階智慧輔助駕駛，全車22個感知硬體，可提供包括ILC指令變道輔助（全場景）、APA自動泊車輔助系統 及SRP遙控泊車輔助系統在內的20項高階智慧輔助駕駛功能，車輛未來還會依靠OTA升級出NOP智慧領航等...

6排量 V8 自然吸氣 SL版編號：AMS6-2201長寬高：5305/2030/1925軸距：3075油箱容量：100L功率馬力：400HP轉矩：560Nm白外/黑內飾特點：前方碰撞預警天窗8氣囊BOSE音響真皮座椅主駕駛座椅+方向盤及外...

全新天籟憑藉舒適的座椅、智慧化的駕馭感以及澎湃的動力，讓這段旅途變得更高階舒適...

兩個獨立的座椅坐起來舒適度也足夠，車子開起來肯定是沒有轎車靈活的，首先車長車重擺在這裡，第二個就是渦輪發動機拉動這麼重的車身也只是夠用而已，遠遠達不到充沛，當然在高速上超車還是很輕鬆的...

價效比上來說，昂科威plus的底盤雖然沒有大眾途觀L那麼硬，但是昂科威plus在靜音，還有用料環保以及那個黃金動力組合這塊確是很下成本的，這樣在用車過程中，不僅駕駛安全還省油...

今天，2022成都車展如約而至，中國榮威攜品牌旗艦SUV——“悅享生活旗艦大型SUV”榮威RX9首秀成都車展，新車基於珠峰架構打造，為追求悅享生活的家庭使用者提供全新選擇，快跟著筆者來先睹為快吧...

格瑞維亞全系車型都採用的是雙側電動滑門，這項配置對於MPV車型來說可以說是靈魂所在了...

開啟之後，在第三排座椅豎直的狀態下，它的後備箱容積是222升，放下兩個登機箱肯定是沒有什麼太多問題的...

此次上汽大通MIFA 9的推出，不僅要面對30多萬元合資MPV挑戰，還要與自主品牌的高階MPV硬碰硬，但不管如何，MIFA 9佔據了純電動MPV市場的先機，擁有未來感十足的外觀設計、功能豐富的全車座椅、尊享舒適的乘坐體驗、560公里綜合續航...

Mpv最重要的位置永遠不是前排，而是中排，別克gl8在中排座椅的打造上不惜任何代價，不但寬敞明亮，並且有著更多舒適性的配置...

身高1米8的成年男性坐進車內的前排，將座椅的位置推到最後方，身體周圍騰出了一定的可活動空間，尤其是頭部和腿部，轉身和後排的乘坐人員說話不會受到太大的行動限制...

關於林肯冒險家的外觀，我覺得和寶馬X1差不多，給人的感覺都是比較大氣的，這臺車的長寬高分別是4615/1887/1630mm，前臉採用家族化的圓角矩形進氣格柵搭配星輝式中網，發動機蓋上幾根隆起的線條充滿了肌肉與力量感，車身側面十分修長，頂部...

這兩個方面兒感覺在同級別，同價位君越這個車做的還是挺不錯的...