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前輪爆胎現在的家用車，一般都是發動機、變速器前置，利用前輪驅動車輛，這種佈局及驅動方式，車輛傳動效率更好，製造成本更低，但是現在的車輛，前輪除了傳遞驅動力以外，還具有轉向的作用，如果前輪突然發生爆胎現象，比如左前輪出現爆胎，左前輪胎徑變小，...

停車時要注意，車進入倉庫後左右後視鏡，車的後部哪一側寬，方向盤哪一側相當於轉半圈，車身馬上就恢復正常...

實際上，這對 Mach-E 有幫助——儘管有全輪驅動車型，但您仍然可以選擇一款後輪驅動車型，以獲得真正的尾隨野馬體驗，因為沒有人期待 Macan 式的操控，它不需要違抗拖著大電池的物理原理...

聊完了後輪轉向技術，再跟大家簡單聊聊“賓士不坑窮人”的話題...

配備後輪主動轉向的高合HiPhi X，通過後輪與前輪以相反方向偏轉，就能實現更小轉向半徑，與其他駕駛輔助科技如360度倒車影像的協同配合，讓輕鬆入庫變得極其簡單...

與此同時，高合HiPhi X除了後輪轉向系統的左右擺幅比保時捷Taycan更給力之外，其底盤系統的可進化功能也是保時捷Taycan所沒有的...

但是，隨著新能源的上升，前驅的結構優勢越來越明顯，前驅車佔用了空間，另外，也沒有到後輪為止的驅動裝置，如上所述，電池和馬達的配置更加靈活，今後也不能排除前驅豪華車的出現，如果這篇文章對你有用的話，請給予好的評價和關注，謝謝你讀，如果有更好的...

ABS防抱死系統就是在汽車緊急剎車時，透過電子儀器，對汽車的制動性進行調節，防止出現車輪抱死的情況，讓汽車的穩定性得到更好的提升，從而保障駕駛員的行車安全...

上面簡單說了前驅和後驅的區別，下面輪谷再延伸一下，其實具體來說，汽車驅動方式可以分為：前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、四輪驅動（WD）...

不斷最佳化效能卓越，豪華智慧首選高合得益於HOA超體電子架構帶來的後發優勢，高合HiPhi X上這套由後輪轉向+空氣懸架等前瞻技術組成的高效能動態底盤，能夠在後續透過不斷迭代和進化自我完善，使得車輛本身一直擁有同級領先的駕駛體驗...

麋鹿測試主要還是體現的避險能力，這也只是體現車輛操縱性和穩定性的一個方面，其實也沒必要後輪懸空就大驚小怪了，也不能就說就是因為筷子懸掛導致的...

車門檻下有一根拉桿，從前到後都很長，只要有拉桿，哪裡都可以成為支撐點，如果在千斤頂的頂部中間的山谷裡，把該槽裝在車裡，有替換的地方，就會和這兩種卡一起更加穩定不結實的滑脫，不是哪裡都能做到，沒有突起的地方就做不到，如果不這樣做，車身頂部就會...

0升的雙渦輪發動機的混合技術，該發動機可實現最高輸出功率603馬力、峰值扭矩850牛米，馬達部分可透過48伏的電器追加提供21馬力和250米的增益扭矩，這樣看來，在最佳狀態下，這輛車的總功率可以使624馬力的綜合動力爆炸，並且輸出扭矩達11...

出色的前驅動/後驅動器的位移前驅動器的發動機位於前輪上方，不需要驅動軸，後驅動軸和後齒輪箱驅動系統，傳動裝置和差速器在殼體中組裝，並且部件較少，濃縮，所以駕駛室寬敞寬敞，此外，由於前輪的直接電源，功率損耗降低，因此效率較高，燃料經濟性也更高...