而這次小鵬的NGP領航功能作為L3級別的自動駕駛,在L2級別上,由於高精導航地圖的加入,可以實現在特定路段自動控制車輛行駛,包括上下高速和超車,實現A點到B點的完全自動駕駛,但駕駛者還是要隨時注意路況,在系統無法工作時隨時接管車輛...
[檢視更多]彎道超車,這3家國產車企市值千億,有一家車型1月全球銷量第八
至於理想汽車,它在新能源車市場中所處的地位其實和蔚來汽車、小鵬汽車有所不同,因為理想汽車目前並沒有涉足純電動領域,所推出的中大型SUV理想ONE,採用的是增程式動力,而不像蔚來ES8、小鵬P7採用純電驅動...
[檢視更多]小米造車是靠什麼?技術、平臺、智慧化能否達標?
資料證明利潤大而按照開資料顯示,2020年特斯拉全球銷售直逼50萬輛,蔚來汽車2020年累計交付新車43728輛,小鵬汽車全年交付27041輛,理想全年銷量則為32624輛,也就是國內三大造車新勢力2020年的交付量總和都還趕不上國產特斯拉...
[檢視更多]MMX輪轂助力全球首臺氣動避震小鵬P7
汽車變革在逐步發展中,傳統車企沒有足夠資本轉型將面臨淘汰,目前新能源汽車巨頭基本定型,在資本的推動下,中國電動汽車迅速崛起,今天主角是我們廣州本土新能源汽車巨頭小鵬汽車,雖然目前只有2款汽車在市場銷售,分別是小鵬G3 小鵬P7,但還是收穫不...
[檢視更多]小鵬p7和特斯拉model3應該買哪一個?
新能源車輛中,特斯拉可以算是新能源汽車的代表品牌,很多人在選擇買新能源車輛時都會因為是選擇特斯拉model3還是選擇小鵬p7而為難,那麼在這兩輛車中選擇一輛我們應該選擇哪一輛呢...
[檢視更多]銷量、技術、創始人多項PK,蔚來、理想、小鵬哪家強?別看表面
股價的下滑,銷量的下滑,給造車新勢力敲響了警鐘,加之越來越激烈的競爭,蔚來、小鵬、理想等“頭部”車企想要實現銷量提升並擴大規模,還有更曲折的路要走...
[檢視更多]小鵬G3具備L2.5級自動輔助駕駛功能,帶有瞭望臺式攝像頭
車身外觀部分的智慧科技基本都體現在了塔臺式的攝像頭部分,進入到車內,能夠看到這款車型的內飾佈局有著純電動車型典型的簡潔特點,在中控臺處有著一處尺寸比較大的顯示屏,並且大部分的操控功能以及按鍵也都集中在了這處顯示屏內,這樣會顯得中控臺規整很多...
[檢視更多]6項功能最佳化大升級!小鵬汽車G3 OTA升級推送!
四、最佳化智慧導航功能使用者在車機中控屏的地圖介面,可找到小鵬汽車自營站點及部分合作站點在內的免費充電站點,並且該地圖介面可顯示路線偏好資訊...
[檢視更多]大眾碰瓷特斯拉Model Y,車友卻調侃:20多萬的車還是鼓剎
大眾ID4X擁有大眾燃油車版的駕駛質感,同時也具備了純電動車駕駛的那種舒適感,可以說調教上確實不愧是大眾,但是至於這樣的價格下,消費者是否會真正買大眾ID4X,那還是有待市場的考試...
[檢視更多]橫評電車自動駕駛水準,到底哪家強?
從原理上講,NGP已經實質上脫離了L2級別的範疇,但也僅僅是非常“雛形”的L3級自動駕駛輔助系統,與特斯拉FSD和威馬AVP這類完全意義上的自動駕駛系統還是有著本質差距,但這已代表了小鵬目前為止自動駕駛技術最高水準...
[檢視更多]中型新能源轎車橫評——小鵬P7對位元斯拉Model 3
小鵬P7在產品力以及智慧化、科技化的道路上趨於完善,拋開品牌因素,小鵬P7已經擁有叫板國產特斯拉Model 3的資本,甚至在產品力上要優於特斯拉Model 3...
[檢視更多]何小鵬:智慧汽車新的春秋時代會來,小鵬要做未來交通的探索者
何小鵬想要的產品,一定是車、電動和智慧所佔成本更為科學的,在一樣的價格裡實現一致的車體體驗,並擁有更強的智慧化功能,才能在這一趨勢下實現體驗的反超,“要想打造生態,智慧化佔得成本就要低”,以 P5 為例,小鵬去掉了之前的雨量感測器和 AEB...
[檢視更多]小鵬汽車P5開啟預定 鐳射雷達續航600km
小鵬汽車P5在造型設計方面嘗試了很多全新元素,採用了X ROBOT FACE造型理念,在延續P7車型整體風格基礎上,對車燈、前包圍等細節進行全新設計...
[檢視更多]用實力證明,不是“PPT”造車,小鵬P5釋出,預計2022年上市
總的來說,小鵬汽車一直以來在純電動領域的努力,大家都看在眼裡,並不是大家所說的“PPT造車”,新車是一款接著一款地出現在咱們面前,現在官方又公佈了小鵬汽車P5的資訊,而且聲稱預計在2022年正式上市,看來喜歡小鵬的消費者又有盼頭了,只是P5...
[檢視更多]沒有續航焦慮、不擔心電動車貶值快,新車主對電動車愛不釋手?
不黑不吹在帶充電樁的各種電動汽車中,第一次看到小鵬P7時,確實會被它的設計所吸引...
[檢視更多]小鵬G3內外兼修,駕乘空間中規中矩,續航里程達520km
小鵬G3的外觀設計風格以簡潔為主,看起來是一款典型的新能源車型,新款車型基本與老款車型保持一致,採用類似於跨界的設計手法...
[檢視更多]小鵬P5預售,何小鵬:NGP比華為自動駕駛更好丨車壹條
何小鵬說P5城市NGP比華為強小鵬汽車P5 點選瞭解詳情如果說小鵬G3是首款嘗試,P7(配置|詢價)具有技術標杆的意義,輪到第三款小鵬P5,就得走量了...
[檢視更多]電動界的“空間魔術師”,車內可平躺看劇,小鵬P5想走什麼路線?
小鵬P5主打各項舒適性的功能,以及搭載上特斯拉目前尚未具備的黑科技鐳射雷達,在自動駕駛輔助領域更勝一籌,靠科技智慧吸引年輕人...
[檢視更多]命名P5 小鵬全新轎車無偽諜照曝光 搭載鐳射雷達
新車的定位是一臺緊湊型轎車,雖然沒有前臉的照片,但結合此前的諜照來看新車的前臉應該會延續小鵬P7的設計風格,比如貫穿式的LED日行燈,不過大燈組的位置相比小鵬P7要高一點...
[檢視更多]480KM續航,267馬力,小鵬P7新舊車型定價差這麼多?
首先讓我們來關注一下小鵬汽車P7的動力,頂配版車型則是前後雙永磁同步電機,所以擁有了430PS的最大馬力和655牛·米的峰值扭矩,當然,續航里程也因此降低,只有562KM,其餘3款車型僅為後置單永磁同步電機,續航分別為480KM和670KM...
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