捷尼賽思G80 點選瞭解詳情從前臉來看,個人認為捷尼賽思G80的設計能給人留下比較深刻的印象,首先佔據前臉大部分面積的前格柵設計給人比較有衝擊力的視覺感受,雖然是上下分體式設計的格柵,但是上部分和下部分格柵相間的距離很短...
[檢視更多]現代和起亞都還沒整明白呢,捷尼賽思這就來了
從捷尼賽思中國的公眾號正式成立那天開始,我就知道,時隔四年它又來了,如今捷尼賽思品牌之夜在上海剛剛結束,這就意味著以類似權責發生制的形式,正式開啟了衝擊中國豪華汽車市場之路...
[檢視更多]韓系旗艦SUV即將入華,搭2.5T+8AT+全時四驅,可惜價格有點飄了
結語:作為時隔多年後再次入華的產品,可以說捷尼賽思GV80的定價給很多人來了個“下馬威”,別認為韓系車代表“廉價”“價效比”,但品牌形象的提升並不是單純地靠高價產品來實現的,而且第一次的現代捷恩斯就是吃了定位太高價格太貴的虧,不知道這次的捷...
[檢視更多]看慣了BBA,捷尼賽思這款全新電動轎跑顏值更高,更巴適
作為一款雙門電動轎跑,捷尼賽思X Concept的整體較為低趴,前臉的LED大燈延伸到了前翼子板處,更具科技氣息,而車身腰線的設計看上去更顯優雅,下方“風扇式”的五輻輪圈,較大的輪圈尺寸配合低扁平比輪胎,再加上大剎車卡鉗和大剎車盤,進一步體...
[檢視更多]二次入華挑戰眾多,談談我們為什麼不看好捷尼賽思?
4月2日,已經註冊許久的捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司終於有了新的動作——在品牌之夜上,釋出了捷尼賽思的高階車型GV80和G80兩款產品,以此正式加入到中國豪華車市場的競爭當中...
[檢視更多]聊聊捷尼賽思的前世今生!
『二手車之家 勞恩斯、捷恩斯車源資訊』時隔三年,Genesis更名為“捷尼賽思”,為品牌重回中國市場做準備...
[檢視更多]要跟寶馬X4掰手腕?捷尼賽思GV60預告圖曝光
捷尼賽思是現代集團推出的超豪華品牌,旗下產品遠銷世界各地,近日捷尼賽思的轎跑車GV60預告圖曝光,一起來看看吧捷尼賽思GV60是一臺緊湊級運動轎跑SUV,整車處處彰顯著“鑽石切割”的設計理念...
[檢視更多]2021款全新捷恩斯G80:空有一副皮囊,但運動性不及寶馬
駕駛BMW 5系,奧迪A6或梅賽德斯·賓士E級(配置|詢價)轎車時,我從未見過第二眼,但是人們盯著Genesis G80...
[檢視更多]號稱5系“終結者”,V6+10安全氣囊,3.5T榨530PS,還帶麂皮車頂
捷尼賽思g80這臺車型可以說是在風格表現方面極具高階質感,無論是從整體的外觀顏值塑造還是到內飾的用料表現,都可以用兩個字來概括高階,大量的真皮工藝的處理以及實木飾板的加持,這是我以往在賓士老款s級身上所能看到的展現,並且這臺車型的前後獨特造...
[檢視更多]續航達500公里,捷尼賽思預告eG80純電動版本
捷尼賽思G80 點選瞭解詳情捷尼賽思G80未上市詢底價IONIQ(艾尼氪)5未上市詢底價在預告中出現的車輛與去年8月測試的eG80原型車有著同樣的封鎖式前格柵,前大燈和引擎蓋上的摺痕也與內燃機G80相匹配,因此這不太可能是另一款電動捷尼賽思...
[檢視更多]豪華車市場又來搶食者 捷尼賽思端出“直銷”新玩法
”何睿思直言,捷尼賽思將在中國市場採用採取“直營+線上”的商業模式,一方面線上下打造直營的“捷尼賽思之家”,保證品牌調性和體驗...
[檢視更多]“遲到”卻是精品!軸距3010mm,標配2.5T+8AT,顏值比E級還高
捷尼賽思G80對於豪華的詮釋還不止於外觀設計方面,這款車在內飾的設計方面也同樣下足了功夫,它的中控臺、門板、中央扶手箱等位置均採用了大面積的皮革覆蓋件,而裝飾面板則是實木材質的,用料甚至比A6L和寶馬5系還更厚道...
[檢視更多]雙門轎跑概念車 捷尼賽思X Concept官圖正式釋出
捷尼賽思X Concept定位中大型雙門轎跑車型,擁有舒展修長的車身姿態,車頭顯得非常低矮,前臉保留了盾形家族式中網營造出極其兇悍的力量感,兩條狹窄的燈帶從前格柵向兩側延伸,跨過輪拱一直延續到前翼子板...
[檢視更多]豪華品牌陣營再添新選擇 捷尼賽思G80GV80亮相
捷尼賽思G80外觀方面,捷尼賽思G80採用了家族標誌性的前臉造型設計,前臉配音大尺寸的盾形前進氣格柵,內部還輔以網格狀中網,看起來有著不錯的氣勢感...
[檢視更多]全新現代捷尼賽思GV70亮相,2.0T+8AT,氣場不輸奧迪Q5,真霸氣
71萬詢底價除了個性化的動力系統之外,該車在外觀方面同樣給人留下了深刻的印象,大尺寸的全新鍍鉻裝飾,中網造型讓整車外觀看上去很有辨識度,而且顯得十分霸氣,除此之外時尚的車身側面造型也加入了很多鍍鉻裝飾設計,再加上最新樣式的大燈組合,全新的L...
[檢視更多]這款車竟然有這麼多小秘密?
捷尼賽思,是以設計為驅動的品牌,品牌方對標年齡25-45歲,認為中國年輕消費者更容易接受新鮮事物...
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