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來到內飾，雙擎版的雷凌跟卡羅拉雙引擎版本的低配對比，雷凌是有多功能方向盤的，但是沒有皮質方向盤，空調面板的這些旋鈕的手感還是可以的，沒有廉價感，而中控臺能摸到的地方都是軟質材料，但是門板處以硬質材料為主了...

此外新款雷凌也將繼續提供兩套造型風格設計，運動版車型採用了與凱美瑞相似的貫穿式前臉佈局，保險槓兩側由黑色飾板覆蓋營造出更加寬敞運動的姿態，更能迎合年輕使用者的審美需求...

5L領先版、185T科技版、雙擎進取版、雙擎領先版、雙擎科技版，均已搭載CarLife功能2022款雷凌擴大了運動版車型的可選動力，新增TNGA 1...

開了半個月，目前感覺蠻可以呀，高配的版本“竟”不到15萬票子就能帶回家了，點評上面主要分享了昕銳、威朗以及雷凌，價格都是不一樣的，三者價格為7...

2023款大眾凌渡變“縫合怪”，前前後後，把英朗看哭了：比我還醜大眾不少新轎車已經蓄勢待發，此前豐田的雷凌已經先發制人，又是比較有號召力的，因此大眾的新車顯然不會等太久，近期朗逸的內飾以及桑塔納的新外觀都得到巧妙地洩露，顯然不是沒有緣故...

雷凌和凱美瑞都是廣汽豐田家族知名度和銷量都不錯的家用轎車，廣汽豐田為了填補A+級轎車領域的空白便打造出凌尚這款車...

總結：外觀非常出眾了，前後都是LED燈組看上去非常搶眼，內飾採用真皮材質，用料做工自然沒得挑，駕乘空間方面雷凌本身在同級中就非常出色，主要是平坦的後排地板更讓人滿意，總的來說值得推薦...

新款雷凌就在前不久廣汽豐田雷凌新款上市，整車上4米64，寬1米78，高1米455，軸距還是和以前老款雷凌一樣是2米7，但是這款車型用的是TNGA的架構，所以這款車型比老款車型寬了不少，在整體外觀上看相比以前的老款雷凌整體顯得更加勁酷前排空間...

新一代雷凌豐田雷凌的內飾和配置介紹再來說下雷凌新款車型的配置方面，TNGA架構會給新雷凌帶來幾個顯著的變化，首先是更低的重心，這也讓新雷凌的車身高度有所降低，豐田雷凌比現款雷凌，大眾朗逸和日產軒逸都要更低，運動版車型甚至還要再降低20毫米...

消費者點評：【不太滿意的地方】小編感覺捷達VA3的懸架還是很紮實的，雖然它的車身傾斜度相當小，但當過不平整路段時，會犧牲了許多舒適性，如果是上了年紀的老友記在裡面坐著，感覺兩個“八月十五”受不了的...

小編有話說上面所分享的這三款緊湊型車車型中，價格是有高有低的，其中指導價較低的是名爵5，緊接著是名爵6，最高則是雷凌，值得各位關注的是，同一款車型的指導價跟4S成交價的確是挺大的...

小編有話說以上主要介紹的是軒逸、微藍6與雷凌，價格都是不一樣的，其中價格較低的緊湊型車是軒逸，接著是雷凌，價格最高的是微藍6，正如你所知，許多情況下車子廠商指導價跟4S成交價還是很明顯的...

說到雷凌它的淵源其實不止是現在卡羅拉姊妹車型這麼簡單，上個世紀七十年代卡羅拉在美國大賣的時候，豐田不滿足於經濟家用這種定位，在第二代卡羅拉的基礎上推出了雙門轎跑車型，分為兩種型別，LEVIN（固定式大燈）和Trueno（跳燈），最出名的就是...

凌尚定位介於雷凌（配置|詢價）與凱美瑞（配置|詢價）之間，是廣汽豐田第三款TNGA架構下的轎車，它也可以看成是一汽豐田亞洲獅（14...

98萬元，現在優惠完才12萬...

全新改款車型在外觀方面和沿用現款車型的設計，內飾和動力系統沒有進行調整，新車主要針對配置進行了升級，全系標配了空調遠端控制功能，部分車型還新增了蘋果CarPlay、HiCar等功能...

依靠出色的智慧化表現，雷凌對於年輕消費者而言，無疑是非常合適的一款座駕，而目前雷凌提供三種動力版本可選，分別搭載1...

BEIJING-EU5（配置|詢價）外觀方面，BEIJING-EU5在換裝了全新品牌LOGO後，前臉樣式也與定位更高的EU7車型同步...

卡羅拉雷凌這次我們比較一下卡羅拉和雷凌的最低配車型，從2019款開始全系自動擋，CVT無極變速（模擬10檔），這款變速器用起來比較平順，省油，滿足家庭日常駕駛需求，但是不宜激情駕駛...

與配置上的對比，兩輛車基本配置非常全面，具有現在流行的車道偏移、車道保持、自動剎車等功能，但卡羅拉的配置更加全面，與雷凌相比引擎的啟動和GPS導航等功能更多，在使用時也為使用者帶來更好的體驗，兩輛車在科學技術方面具備了汽車網路系統，可以實現...