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雷凌給我的綜合使用感受和豐田在我心目中的映像是一致的，它的整體表現並不會過分強調某個方便，而是更注重整體的平衡度，既有著實用的空間，配置也過得去，混動的系統還帶來了不少亮點，在使用成本方面有一個很出色的表現，經濟又實惠...

騏達TIIDA的前臉漂亮無比，其實與上一代的差異不算特別多，中網風格十分出眾，看起來十分接地氣，而且騏達TIIDA的門把手處巧妙地融入了奪目的零件，車前兩個高辨識度的大燈位列兩旁，並且夜晚的辨識度也比較高，側面排列了一盞盞整齊的LED大燈，...

【最滿意】最滿意的就是豐田雷凌的外觀了，畢竟我這年齡的小年輕也是很注重顏值的，雖然是緊湊型的車子但是看起來還是很豐滿有動感的，前臉看著很時尚有氣質，大燈的設計很犀利有質感，還有那大嘴式的格柵網格的設計挺到位的，也就是後尾稍微簡約點，帶足了家...

當然了，車無完車，雷凌也不是一點缺點都沒有，最後來說兩點不太滿意的地方吧，一是後排空間和同級對手比起來不算是特別寬敞的，屬於中規中矩的表現，可能是因為後備廂比較大的原因吧，二是新車剛提回來的時候車內味道比較大，現在放了一個多月，基本上已經散...

據悉，逸動、雷凌、軒逸的國內最低的終端價分別為6...

其實大眾朗逸和豐田雷凌各有吸引我的地方，大眾朗逸的優惠力度比較大，提車的整體花費要低一些...

其次，雷凌在燃油經濟性上表現出色，尤其是混動版車型，對標同級別產品具有明顯的優勢...

的確，電池的使用壽命相對短，不過混動的使用壽命是要比電動的長一些，相對來說的，因為二者工作方式是不一樣的，電動車，你像特斯拉，那麼電池就是我的動力來源，唯一來源，所以電池一直就充電放電的狀態，充滿了就要開，沒電就衝，要麼吃飯要麼睡覺，不給娛...

一、我的選車過程開始我想過這個價位可以買一輛合資品牌緊湊型轎車，但是透過對比配置功能，還是覺得星瑞讓我更加滿意，尤其是一些高檔的配置，比如前排座椅的電動調節帶加熱，bose音響，車內的氛圍燈，透明底盤，自適應遠近光等等，用車中可以提升整體的...

我是雷凌車主，來自九江，我提的車型是"2021款 185T CVT豪華版"，購車價12萬，開了4000公里，綜合油耗7.8L，大家覺得我買虧了嗎...

兩個車型在車側的設計上基本保持一致，雖然沒有采用相對清晰的折角腰線，但略帶上揚幅度的線條勾勒出一個精幹的車身，車門下方也配有一道摺痕，將車身的力量感適當展現，運動版上車窗線採用了鍍鉻飾條裝飾，而普通版則為黑色窗線，下窗線在兩側有一定上挑，恰...

今天要跟大家分享的這款車正是來自我比較熟悉的豐田，基於豐田的TNGA構架下的GA-C平臺打造，它就是雷凌，選擇推薦該車的理由其實很簡單，那就是新款雷凌擁有雙擎版車型，而且車身配置方面比較針對安全性，有著同級“安全王”和“省油王”的稱號，作為...

但是在今年推出的亞洲獅與凌尚，卻著實讓豐田有些寒心，兩款車型在市場上的總體銷量都不高，但更慘的是廣汽豐田的凌尚，該車於6月份上市，截止到11月底其累積總銷量僅有3954輛，平均單月銷量僅有三位數...

側面部分的線條也十分吸引消費者的，雷凌油耗還算可以的，不高總而言之，雷凌的價效比終究是很讚的，高配版本“竟”不到15萬票子就有交易了，自從入手了雷凌以後筆者全家人偶爾就會出去逛逛...

一、選擇這款車的理由剛開始看了一個國產的小越野，長安的一款車，感覺挺好的，空間也大，但是最後家裡人還是覺得買個合資車吧，圖省心，都是說什麼開不壞的豐田車嗎...

這兩年豐田在市場上可以說是“名利雙收”，旗下車型銷量不僅節節攀高，而且口碑方面也是做得很出色，可以說如今的豐田已經完全能夠正面和大眾掰手腕了，而現在的緊湊級轎車領域，可以說是合資車企必爭的市場了，今天我們說的豐田雷凌這款車，可以說是具備極高...

五、結語這車我覺得最喜歡的還是說油耗了，一開始提車的時候我就記得油耗很低，不超過6個油，然後就是一直還算比較穩定的保持住了，市區為主，然後有時候也會說是用一下運動模式，能夠還保持在6升的百公里的一個綜合油耗的資料，我個人來說還是很知足的，知...

其實很多人分不清楚卡羅拉和雷凌的區別，其實很簡單，國內一汽豐田所生產的卡羅拉的源自歐版車型，而廣汽豐田源自於美版車型，由於雷凌的引進時間較晚，所以知名度肯定比不上卡羅拉，這就能解釋為什麼雷凌銷量遠不如卡羅拉了...

動力方面型格完勝，不過雷凌有新能源汽車版本可以選擇，燃油經濟性更高，這一局算是打了個平手...

當時買車的時候內飾也還不錯，還看了其他品牌的車型，我覺得內飾的做工基本上都差不多，雷凌與其他車型相比也沒有什麼亮點，但給人的感覺還是很舒服...