更多精彩影片,盡在汽車之家影片頻道● 總結靜態部分,明銳PRO的優勢非常明顯,無論駕駛輔助類配置還是車內舒適性配置都要比朗逸高出一大截,15萬元的海外品牌A+轎車就能擁有座椅加熱/通風,全液晶儀表盤+HUD+大尺寸中控屏,電動後尾門,這些配...
[檢視更多]享域、明銳、速騰,哪款才是最值得小哥哥入手的?
享域的車主金奶奶這樣說:這款享域的油耗表現還是值得在下對它點讚的,應該由於東風本田廠家的選用了領先的油控裝置,就現階段而言,小編的享域很多路況環境經常會跑,高速、國道這類的也會去溜溜,雖然享域瞧起來很沉重,但油耗還是可以的,正常的話綜合油耗...
[檢視更多]看完上海車展這些A+級車,你的速騰還香嗎?
空間一直是斯柯達的優勢,新車在車身尺寸上進行了加長,比歐版多出了44mm,軸距達到了2730mm,營造出更寬的乘坐空間,後備箱空間更是達到了1482L(後排放倒後),整體表現與速騰不相上下...
[檢視更多]曾經的家轎之王,德系血統,明銳PRO是否能完成自我救贖?
【THE END】這套來自於大眾的動力總成雖然採用乾式雙離合,行駛中會影響舒適性,但畢竟兩者的默契度夠高,匹配比較充分,因此燃油經濟性也可以達到6...
[檢視更多]斯柯達的王牌轎車!配置齊全整車通透,頂配不到15w,後悔買軒逸了
另外,看看風逸,車的長度是4641毫米,軸距是2712毫米,這樣後方的空間也可以滿足家庭使用,只是,個子大的人和肥胖的人坐著的話,可能會覺得有點拘束,特別是外出旅行的時候,可能會感到心有餘裕...
[檢視更多]2021被寄予厚望卻銷量平平的車型盤點!A級車:亞洲獅凌尚、名圖、明銳
行駛品質部分,同樣延續了德系非常緊緻的行駛特性,但舒適性欠佳,就這個表現來看,明銳PRO確實是目前大眾車系中,最有價效比的掛著斯柯達LOGO的產品...
[檢視更多]斯柯達全新明銳pro落地發售,款1米8,起步不足14w,貴嗎?
第四代明銳的國際版果然出現了,時隔一年,國內的新款明銳PRO才姍姍來遲,外觀早已不是什麼秘密,應用了斯柯達的全新設計語言,代表性的豎直安裝的進氣格柵被儲存下來,似乎一眼就能辨認出是斯柯達車型,給人的神秘感並不明顯,好線上條車身更有稜角...
[檢視更多]家用旅遊車,外觀大氣,開過的都說好
前面的臉用了斯柯達家族式的設計語言,像豎排網格的網路造型,組合了這個非常有個性的分離式大燈,顯得十分精神,銀色下板的裝飾,看上去他是多了些越野車的味道充分提升氣質,加上車身側面、長車頂部線條組合簡潔的腰部線條,感覺細長優雅,兩色圈給他提供了...
[檢視更多]同根不同命,這臺新車能夠打破僵局嗎?
0TSI發動機則是配備在RS車型上,現在明銳的銷量並不算多,所以前期不引進應該是確定的,除非後期明銳銷量出乎意料的好,那廠家才會有動力引進...
[檢視更多]斯柯達這步棋走對了,下探4萬,5.2升油耗,還看啥國產車
為了減緩銷售下降速度,大眾,本田,日產和其他汽車製造商採取了降低價格,確保銷量的政策...
[檢視更多]長達4753mm,翻版“速騰”即將來臨,能否成為“新寵”
結果,現在的合資品牌的構造非常明顯,大眾、豐田、本田、日產是使用者最關注的品牌,同時被消費者稱為“一線合資”的情況也很多斯科達雖然背對著大眾,但是汽車市場整體沒有大的熱度,品牌也達不到一線水平,想要獲得市場份額的話,只寫關於價格的文章也可以...
[檢視更多]斯柯達新明銳大燈起霧怎麼 解決,入手後有後悔的嗎?
也就是說隨著開燈時間的增長熱量也就上漲 許多汽車電氣工程師就會給大燈總成加上一個彎曲的橡膠通氣管或通氣孔,保持內外壓力平衡以避免燈內壓力過大出現問題...
[檢視更多]斯柯達品牌有望崛起,全新明銳PRO首發,內飾科技感不輸豪華車
明銳在國內發展很多年,一直主打價效比,雖然說銷量不算太差,但是和同門師兄速騰相比可以說是想去甚遠,斯柯達明銳在國內一直活在速騰的陰影下,被大眾一再簡配,從獨立懸掛簡配成非獨立懸掛,加上多年沒有換代,明銳銷量表現平平...
[檢視更多]十代兩廂本田思域車價格怎麼樣?明銳Pro革新上市,笑笑不說話
不止座椅舒服,還有隔熱玻璃舒適性方面,也是影響消費者購車的重要標準,這款車的座椅就採用打孔PVC設計,支撐性和包裹性均不錯,尤其是在長途駕駛時,可以大大緩解疲勞感...
[檢視更多]入華15載 全新明銳PRO 煥新升級
新車秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術,彙集眾多當時國內領先的汽車技術和裝備,成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一...
[檢視更多]買帝豪不如選換殼“朗逸”,純德系品質,可載物1580L,油耗3毛3
在車內的配置和質感上,低配明銳和頂級配帝豪確實無法比擬,但是,在車體的實用性上,尖銳的兩廂式車體和1580L的最大容量明顯佔了帝豪的優勢,另外,各種動力的配置也為明銳更換了更高的動力水平,同時,我相信敏銳的油耗也會降低,僅此便能獲得眾多消費...
[檢視更多]明明比速騰更有實力,卻不被國人認可!這款大眾車到底怎麼了?
川川說:不是明銳Pro產品力不夠強,而是價格還沒有達到潛在消費者的預期...
[檢視更多]大有不同 全新斯柯達明銳PRO中國首秀引廣泛關注
得益於大掀背的設計,全新明銳PRO車頂線條與尾部協調流暢,車尾上翹的鴨尾式尾翼,使整個車身呈現前低後高的動感姿態...
[檢視更多]比速騰實惠,配1.4T動力油耗低至5.5L,德系出品
寫在最後上汽大眾斯科達明銳PRO在晉升過程中一定會困難阻撓,畢竟過去的明銳只是一輛10萬級的入門轎子,現在翻身進A+級當然要花時間說服消費市場,但是,從與MQBEvo平臺身份相對應的電子電氣架構和機械硬體來看,明銳PRO依然有機會在A+級轎...
[檢視更多]伊蘭特、明銳、星瑞哪款更值得你買?
伊蘭特、明銳、星瑞哪款更值得你買...
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