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配置詳解主副駕駛安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、兒童座椅介面全車安全帶未系提醒、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統、車道偏離預警、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、空氣懸架、分段式“...

這其中，來自於捷豹的XFL是一款品質優異的選擇也有越來越多的車主想要去體驗豪華的英倫風範，那麼捷豹XFL的表現究竟如何...

讓你更有自信的駕乘捷豹XEL為您提供多種搭載創新技術的駕駛輔助配置，定速巡航和限速器功能幫助駕駛者保持預設車速行駛，使得車輛在整個行駛過程中不會超速...

捷豹F-PACE的車身尺寸是4731*1936*1666 mm，前排的空間還算寬敞，我180 cm的身高，完全可以調節到適合我的角度和姿勢...

這車最喜歡的就是外觀不用多說了，大家一定也很喜歡，帥氣的車身線條非常流暢，顏色個人最喜歡英國賽車綠，我買的就是綠色個人覺得也是非常時尚運動也是主打色吧，還有就是內飾，這哇塞的這水晶檔把又大又閃，內鑲嵌捷豹LOGO，誰看了不說一個字“絕”...

說到路虎很多人的印象裡都是國際知名的豪車，並且在前些年的時候這捷豹路虎還因為一部叫《蝸居》影視劇而被人們熟知，也正是因為這部電視劇，捷豹從2009年開始，銷售就在直線上升，和剛剛進入中國市場的冷淡業績比起來有了巨大的提升，並且在之後的五年時...

60萬輝昂可以說是大眾旗下最慘的一臺車，車長超5米，軸距超3米，說白了輝昂就是換殼的奧迪A6L，最關鍵的是配置、用料、做工都要強於A6L，而且還有價格上的優惠，不過輝昂吃了品牌力不足的虧，再加上定價虛高，所以這臺車從頭到尾都沒有火起來，不過...

比如熱銷車型3系，據網友反饋目前3系不僅車源緊張，而且價格出現了上調，部分4S店現在現車都賣光了，在接受價格上調的同時只能等車...

遺憾的是，福特野馬雖然是硬頂跑車，但是並沒有配置後排頭部氣囊，可能和車身設計有關係...

在豪華運動轎車領域，寶馬3系一直都牢牢佔據一席之地，在全新一代3系身上，雙腎造型，以及霍式彎角這些經典元素都得到了保留，不過，“眼角”開的過大的3系，反而失去了我們熟悉的天使眼大燈，似乎眼神也沒有以前兇狠和犀利了，加上包圍中網的那個配色，總...

透過切換到動態模式，E-PACE加速力變化不大，但油門響應速度比舒適模式更積極，隨著發動機足夠的功率儲備，高速驅動和加速效能的動力跟隨器效能也可以令人滿意，重點是變速箱此時齒輪下降的速度，但地板的油態仍然可以檢測到一點衝擊...

總結：看上去比7系更好，但這已經是多年來都沒有改變型號了，也沒有出現更多的主流配置，個性的價格比率可能作為其亮點而存在，但是考慮到品牌的影響力，現在的捷豹XJL受到BMW 7系的欺凌，當然未來的下一代XJ車型也會發售，能取回當時的榮光嗎...

為了保證全球質量，奇瑞捷豹路虎在常熟基地的每一個生產環節都有嚴格的質量管理...

捷豹XEL的內飾設計是從賽車運動中汲取靈感，艙飾板和車門均為鋁製，尤其是採用Taurus皮革/真皮座椅，運動風格更加明顯，包裹性也比較好...

38 萬英菲尼迪Q50L的外觀足夠唬人，燈組造型十分有神，凌厲的前臉造型帶來極強的視覺衝擊，尾部造型飽滿有力，尾燈和頭燈造型相呼應，雙邊共雙出排氣佈局實在顯眼，排氣尾喉的口徑很大，英菲尼迪Q50L的內飾造型和動感凌厲的外觀形成了強烈反差，內...

總的來說，單看捷豹F-PACE這臺車，各方面似乎都沒有什麼大毛病，甚至還有許多比同級別車型突出的地方，儘管是純進口車型，“7折”後的它價格也不算昂貴，不容忽視的是，捷豹品牌如今的品牌形象和影響力非常一般，因為品控等各種問題造成的口碑影響更是...

新款捷豹I-Pace非常大的變更接納了新的Pivi Pro訊息文娛體系，這套體系上應用了與非常新路虎車型上的相像的高檔應用，如導航比過去有更迅速的相應速率，而且能夠疾速定位左近的充電站，更放鬆地配置目標地等...

今天，我們就來盤盤在汽車領域中那些帶“虎”的品牌/車型，相信這些名字您平時都聽過，車也見過，但未必真正注意過...

沃爾沃的XC40的車身設計也是同樣的主張，擁有目前最為流行的懸浮式車頂設計，傾斜的進氣格柵、“蚌殼式”發動機罩、硬朗平直的車身線條、和個性化的後端設計更加賦予了新車更加運動年輕化的感覺...

那麼當全新捷豹XFL遇上寶馬5系，究竟誰能更勝一籌呢...