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頂配車型還不計成本地配備了從車頭延伸至車位長度超過4米的貫穿式側氣簾，這就意味著每一個座位的乘客都能有充分的安全保障，更別說前後雙區自動恆溫空調、中後排獨立出風口、前後倒車雷達、全景天窗、負離子發生器、PM2...

二排豪華航空座椅觸屏控制坐、躺，怡然自得（通風、加熱、按摩、腿託調節、無線充電）...

QX60得益於2900mm軸距，二排空間坐下180cm成年人同樣表現優異，腿部與頭部空間與XT6旗鼓相當...

空調出風口升級渦輪出風口，細心照顧每一位乘客...

五菱凱捷身材比同級別很多車都高大...

說實話，在決定買領裕之前，我的備選其實是漢蘭達、昂科旗，衝著銷量、名氣都還不錯才去看車的，但是這兩臺車的三排空間，我是真的不敢苟同，本來二排的三連座就已經擋住了光線了，還只留了那麼點空間出來，孩子確實可以坐進去，但那和關小黑屋真沒啥區別，本...

俗話說車好不好試駕一圈就能很明顯的感受到，坐上這款車時你就能感受到它用料很講究中控屏的設計就很吸引眼球，能很好的照顧到駕駛員在開車時的感受不會和別的車一樣出現中控屏很反光的現象，再說它按鍵式的換擋模式能讓人更輕鬆的超控這麼大的車，輕鬆駕駛，...

大眾攬境的空間是比較給力的，我一個200斤的大男人坐主駕駛位置，剛剛好，都不算擁擠，如果是別的身形偏瘦的車主坐上去，肯定是足夠寬鬆的...

大眾攬境的空間大，我家人就是因為座椅大，坐得舒服，才看好它...

買這款凱迪拉克XT6，除了看中它與眾不同的時尚動感，我還特別“心水”它的空間，真的是好大，能輕輕鬆鬆容納全家人，擁有主流中大型SUV的最大尺寸，不僅領先同級別車型，在內部空間的表現也是提升了很多...

把豪華的氣質安排得明明白白，攬境還採用了同級別中少見的多功能禮賓扶手，和賓利車同款的4檔航空睡眠頭枕，更有效的提高乘客肘部頭部的包裹性和支撐度，滿足賓客休息放鬆的需要...

據瞭解，新車二排將採用標誌性雙獨立VIP真皮座椅，並帶有電動調節、通風及加熱功能，同時配備可調節獨立扶手、航空頭枕以及三區獨立空調...

店裡的展車不是最新款的，有些遺憾，是一輛老款的車型，迫不及待的開了出來，一路上被途昂V6發動機的爆發力深深震撼，因為車體太大，開起來有一種碾壓一切的感覺，很安全的感覺，作為大眾最大的車子攬境，不知道得有多大，新一代的攬境造型也更符合年輕人的...

嘉華底盤採用前麥弗遜、後多連桿結構，底盤整體是偏向於舒適性的調校，其實這種大車的底盤非常看技術，稍微不好就容易有鬆散感，好在嘉華並沒有，你說它多緊緻倒也不至於，應該說符合預期表現吧...

從對比當中，也可以看出大眾攬境還一臺比較出色的車型，更考慮家庭使用方面的需求，從價效比出發的角度，不僅是外觀顏值的考慮，更是在更方面優勢上，突顯而勝，6座的實用性，加上車內空間優勢，7座更是堪比MPV車型，動力方面多種選擇下，媲美豪華大型S...

不過話說回來，不同的配置、選擇和組合，就是攬境能夠應對商務旗艦、家庭生活不同需求的基礎...

奧迪Q5L、賓士GLC這時候就像一套市區的兩居室，看著不賴，攬境、漢蘭達和探險者則是郊區的獨棟，用著更寬敞，不考慮投資屬性（房子有較強投資屬性，不是單純消費品）情況下，我更推薦攬境、漢蘭達和探險者，他們是大眾、豐田和福特的國產SUV旗艦，是...

座椅配有可調節頭枕、靠背、腳託、外側活動扶手，內飾加裝了固定扶手...

第二點從感性來說改裝的外觀造型或者內飾設計是否風格搭配、色調統一、具有美感，與車主的身份、用車單位實力相匹配，與實際用途能否對應起來，從商務接待的角度來講它是一個很好的視窗...

在外觀方面，傳祺M6 PRO拿下一“城”，穩重又不失運動氣息的造型，顯然更能在家用和商用等不同場景中自由靈活地隨意切換，而這也正是當下MPV汽車市場最欠缺的所在...