9 英寸(4,544 毫米),軸距為 111...
[檢視更多]透過基礎單詞economy,快記eco整組英語,加nomy和logy詞彙系列
抽出h就是eco從單詞縮寫去記憶:eco=ecology=生態,經濟引申出節約含義-就是生態的-環保的從詞綴的意思去記:con=com=co共同,大家一起e共同co去促進經濟並保護生態eco經濟,生態1-這組核心意思就是“經濟”,nomy表...
[檢視更多]新車到手之後,可以長期開啟ECO模式嗎?省油根本做不到
當需要高扭矩輸出時,比如爬坡,發動機電腦會判斷優先順序,確保有足夠的動力驅動車輛,eco模式也不會工作...
[檢視更多]什麼情況開eco模式?很多車主不知道!
老司機給我們的經驗就是:日常駕駛都可以開啟,最好是在60-80邁的經濟時速下使用,但是下面的幾種特殊情況Eco模式會失效:車速超過120公里每小時,Eco模式即使開啟了,也是處於失效狀態...
[檢視更多]車快開爛了,還不懂“ECO”鍵有啥作用?
被動模式是汽車的“ECO”鍵,這意味著汽車的經濟節能模式無需車主手動調整...
[檢視更多]賓士自動啟停的那些事兒!
j、發動機自動停止期間如果打開發動機罩,則啟停功能會關閉,儀表盤中的指示燈全部亮起,必須使用鑰匙或啟動按鈕啟動發動機...
[檢視更多]新年立下購車flag!看這裡,連品牌都幫你選好了
小編就帶大家一起來看看這款隨著品牌不斷進化,續航里程不斷增加,更在保值政策上有不少優勢的“純電SUV之光”幾何C,到底有什麼能耐...
[檢視更多]ECO模式省油,為啥老司機不用?聽完原因明白了,寧可多加點油!
私家車的車主每天很少走高速,幾乎所有的開車時間都在市區,所以ECO車模成為了很多人的選擇,反正開不快,還能節省汽油嗎,但是,你知道舊司機為什麼不怎麼使用ECO模式嗎,這是因為ECO模式會對引擎造成傷害,長期減弱發動機動力,低速行駛會增加發動...
[檢視更多]汽車ECO模式真的省油麼?是否會產生更多的積碳?看看專家怎麼說
車子想開快靠的就是動力,而升擋靠前及過分的積極,就會導致轉速損失得多而扭矩不足,且降檔不積極就導致了在ECO模式下提速以及超車變得困難,所以很多車友都會覺得ECO模式下車子疲軟無力...
[檢視更多]車子ECO模式真的能省油嗎?會不會產生大量積碳?小編給你說清楚
同時側面的車窗以及後視鏡,都可以使用,避免起霧影響行車視線,效果絕對是看得見~我們透過現場實驗來檢測一下防霧效果,將防霧劑噴塗在汽車擋風玻璃上,然後再對著噴塗過噴霧的鏡面噴高溫水霧,我們可以清晰的看到對比...
[檢視更多]想要降低油耗,開車時不妨嘗試下這個模式,快來了解一下吧
其實當咱們開啟這個模式之後,汽車就已經到達了節能的模式,在錶盤上也會發現ECO的字樣亮了起來...
[檢視更多]為什麼上高速不建議開ECO?
開啟ECO方式會減少油門踏板的響應時間,車輛的驅動力會降低,危害買車人的駕車感受...
[檢視更多]剛買的新車,是否要一直開著eco模式呢?
車主開啟ECO模式時,車上主控電腦會對汽車的作業系統進行相應的調整:汽車行駛時,作業系統會自動切換變速器檔位,根據當前的發動機轉速、變速器內部溫度和油耗進行綜合分析判斷,做出最優處理,切換到最合理的檔位,降低汽油的燃燒消耗...
[檢視更多]長安第二代CS55PLUS最新評測來了,下一個爆款已預定?
ECO和SPORT模式下的加速對比對比ECO和SPORT兩種駕駛模式下的加速曲線圖(藍色為SPORT模式,綠色為ECO模式)可以看出,SPORT模式下變速器的反應更快,1擋出現最大加速度的時間提前了0...
[檢視更多]3.9秒破百頂配不到28萬,試駕比亞迪漢,熱銷情理之中
比亞迪漢EV 點選瞭解詳情漢EV提供ECO和SPORT兩種駕駛模式,在日常駕駛和市區行駛的話我更推薦使用ECO經濟模式...
[檢視更多]試駕比亞迪唐DM,全家點讚的高顏值七座SUV
很多消費者在選擇車的時候都會關注這輛車的行駛模式是否豐富,我覺得駕駛模式多樣,駕駛的樂趣會更豐富,唐DM準確把握中國消費者的實際需求,只提供ECO和SPORT兩種執行模式,建議試執行後的小編使用ECO模式,普通的駕駛使用SPORT模式的話,...
[檢視更多]ECO模式備受爭議:真正省油還是徒增積碳?關鍵看你怎麼用
ECO模式至於ECO模式易產生積碳的說法,其實是建立在這一原理上的駕駛習慣的改變,因而發動機工況會變得不合理...
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