總之,由於各種型號的車越來越多,一個汽車製造商要想取得勝利就必須瞭解如何去迎合新的需求,就像別克昂科拉 GX一樣...
[檢視更多]更高階、更電動、更智慧!奧特能全面落地後,別克品牌將起飛
(3)更智慧:全面賦能品牌,帶來更智慧出行體驗除了Ultium奧特能電動車平臺之外,別克還同步引入了包括新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、全新一代VCS智慧座艙等通用汽車在智慧時代的多項優勢科技,為中國消費者帶來更便捷,更智慧...
[檢視更多]四座宜商、六座宜家,別克世紀CENTURY正式下線
車內部分,別克世紀CENTURY 作為豪華商務車,並沒有忽視駕駛員的感受,全新的方向盤造型端莊典雅,全系標配EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏,集成了高通驍龍8155晶片和別克eConnect智聯科技,可實現智慧、流暢的人機互動和整車OT...
[檢視更多]恕我直言,本田思域真不行!
寫在最後:懂車的人或許知道,別克威朗Pro這款車確實不錯,特別是它所搭載的第八代全新1.5T四缸發動機,擁有著更效能、更智慧、更安靜三大特點,較之本田思域的地球夢發動機,在技術上也有著代系領先的優勢...
[檢視更多]2023款別克Avista亮相!溜背造型+曲面連屏,23萬還看啥大眾CC
並且在尾部的整體設計上十分的相似,所以也有著保石別支撐,並且採用了別克家族最新的設計語言,與之前所有的歷代車型相比更為激進,尤其是它的雙門邊框設計,進一步提升了它的時尚氣息...
[檢視更多]售價跌破9萬,別克英朗以價換量的老路,威朗也重新走了一遍
看到如今不到9萬元的威朗,大部分人可能已經不記得2015年上市的它對標的是不可一世的大眾速騰,彼時的別克正處巔峰,昂科威的熱度不亞於現在的本田CR-V,中級車雙子星君越和君威也有不錯的銷量,在威朗身後還有英朗承擔著和軒逸、朗逸競爭的重擔...
[檢視更多]最美別克登場?別克Electra E4申報圖曝光!
上汽通用別克Electra E4選配內容本身申報的ElectraE4搭載180kW電機,電池組為磷酸鐵鋰,未來將會推出雙電機四驅版本...
[檢視更多]別克全新跨界SUV,車標酷似指甲鉗,配置豐富,值得考慮嗎?
結語:別克昂揚的外觀個性十足,配置豐富,空間夠用,比較適合年輕消費者,紅濤認為車開著不錯,但目前優惠力度小,真心喜歡的它的話,建議優惠達到3-4萬元後再入手也不遲...
[檢視更多]為何說鉅富標配的百萬豐田埃爾法被別克世紀血虐得渣都不剩了?
埃爾法的車機簡直不能看,妥妥上個世紀的產物,擋杆還不是電子旋鈕,中控屏的尺寸、清晰度、UI設計、車機互動能力都被別克世紀吊打,別克世紀透過30英寸6K智慧螢幕、電子懷擋、山水鎏銀真木飾件來提升豪華感和科技感,還配備2枚高通驍龍8155晶片,...
[檢視更多]依然是車展熱門,25萬元級別SUV怎麼選?
車事君認為,更多人認識的大眾途觀L,想把各方面都做好,實用性確實突出,但實際表現就是豪華感和舒適性會拖了後腿...
[檢視更多]別克Electra E5的科技與狠活
作為別克首款奧特能平臺量產車型,Electra E5自帶安心可靠基因,其搭載全新一代VCS智慧座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統等前瞻科技,為滿足主流使用者對智慧純電動車的需求而生...
[檢視更多]產品力出色價格誘人,別克威朗大幅度優惠,在售9款怎麼選
反觀2023款Pro GS獵風版,它與樂逸版車型都屬於新款車型,但是在相比之下,雖然獵風版具備了一些不錯的科技配置,但是在價格相差3000元的同時,它移除了原本的後視鏡鎖車自動摺疊等功能...
[檢視更多]2022年中國汽車保值率排名:保時捷高達92.63%,五菱神車快速追上
最近,中國汽車流通協會發布了2022年度的中國汽車保值率報告,從這份報告來看,2022年汽車保值率相比2021年整體有所降低,無論是之前保值率較高的日系品牌,還是其它存在加價情況的車型,都無一倖免,說明消費者更理性的看待二手車保值率...
[檢視更多]別克的成功,撕下了多少日系品牌的“遮羞布”?
在用料和配置部分,我認為別克也是十分厚道的,昂科威Plus車內使用了大量軟性材料,方向盤和座椅都是真皮材質,摸上去手感細膩,配置更是應有盡有,像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航這些主被...
[檢視更多]車長4米7 油耗不足6升 上月賣出14441臺 連速騰都要輸它幾分
5T的發動機動力足,油耗官方給出卻不足6升,169馬力爆發的動力,同級裡可以說一數二,與之匹配的7速雙離合,傳動效率很高,更讓這臺車的油門響應提高了敏捷度...
[檢視更多]多生孩子好打架!格瑞維亞和賽那要聯手夾擊別克GL8
產品力方面,格瑞維亞在整體造型設計上與賽那基本一致,採用了XSE運動套件,與北美市場的車型保持一致,前臉燻黑蜂窩狀中網以及20英寸輪圈(賽那最大也只有18英寸),這種張揚的外觀設計在傳統MPV當中是不多見的...
[檢視更多]又一豪華MPV別克世紀,不走尋常路
前段時間見了別克常賣的GL8 陸尊和公務艙車型都改了前臉,平時在路上也見的別克商務車輛造型的確比較難看,特別是那個公務艙又胖又圓的車頭一點都配不上它公務艙的稱號,這次改了造型後感覺還是可圈可點的,不管怎麼說改了後還是能讓人眼前一亮的...
[檢視更多]從13萬跌至8萬,標配8氣囊,從1臺到連續7個月破萬,軒逸都不香了
別克威朗PRO能夠新車上市“一炮而紅”,最大的亮點還是在市場終端價格方面,2023款 Pro 533T 樂享版別克威朗PRO,作為次低配車型,搭載1...
[檢視更多]年輕運動別克昂揚
新一代昂揚從正臉看,有種出廠即戰鬥狀態,發動機艙蓋連線前臉上方做成封閉造型,別克新標放中間,透過動感剛勁的車頭設計,靈動流暢的車身線條以及神來之筆的纖細前後LED大燈點綴,帶來同級傑出的視覺享受...
[檢視更多]別克全新轎跑SUV亮相成都車展,溜背設計,換裝新車標,或15萬起
隨著2022成都車展的開幕,在本屆車展上也是亮相了眾多的車型,就比如說今天要介紹的這款別克全新換標的轎跑SUV車型——昂揚Envis,新車不僅換裝了更為豪華上檔次的車標logo,還融入了當下眾多的設計理念,可謂是相當的有面兒,據悉新車的預計...
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