E-Tense Performance 尾部特寫雖然 E-Tense Performance 不會量產,但該車將在未來幾個月內由 DS Techeetah 兩位電動方程式錦標賽冠軍車手 Jean-ric Vergne 和 Antonio F...
[檢視更多]參與星途X-超能挑戰賽,解鎖操控新技能!
活動開始,星途汽車華中大區總監張穎總為本次活動做了精彩的致辭,她說“好產品中國造,民族的也是世界的,技術強國,為祖國做貢獻是一件值得驕傲的事情,如今的華為、格力、星途等都得到了國家的支援和大家的熱愛,國潮的興起就是大家對中國製造的認可和喜愛...
[檢視更多]長城2025戰略:6大品牌集結一眾“神功”加持目標年銷400萬
6月28日,在長城汽車2025戰略釋出會暨第8屆科技節開幕式上,長城汽車在釋出全新戰略的同時,掌門人魏建軍感慨地說:”在未來三至五年的時間裡,快速放大優勢,才有可能在新能源和智慧化這個新賽道上領跑...
[檢視更多]承襲賽道基因 2022款Giulia開啟預售
國際線上汽車頻道訊息:2月15日,2022款阿爾法·羅密歐Giulia正式開啟預售,新車共推出駕控版(Ti)和賽道版(Veloce)兩個車型,其中駕控版(Ti)預售價格區間為38...
[檢視更多]第五人格:盲女第一次復明了?新模式實測,不比其他求生者差
1、盲女的視角先前還有玩家們擔心,盲女的視野設計會影響玩家們在新模式下的操作...
[檢視更多]57680元起,春風800MT 釋出,配置高但價格低過想象,純正風格
本次北京摩展800MT運動版和旅行版公佈了官方售價,攜250SR火焰橙賽道版一起,即刻開啟預訂通道...
[檢視更多]瓢潑大雨,事故連連依舊無法阻擋領克車隊衝擊WTCR年度總冠軍的心
在經歷裡數日的準備與戰鬥,WTCR日本站已經在10月27日落下了帷幕,領克車隊依舊頂著難以啟齒的BOP限制,完成了賽事...
[檢視更多]試駕思皓曜,年輕人的第一輛智慧轎跑,最低不到10萬!
阿貴君在後排乘坐時並不覺得因為溜背造型頭部空間顯得侷促,思皓曜在車內空間利用方面的表現的確可圈可點...
[檢視更多]「雙語科普」365天裡的汽車往事(1月26日-2月1日)
2006-1-27, 16 years ago電影《偷天換日》中的三輛Mini Cooper轎車Three famous number plates from the Mini Coopers used in film The Italia...
[檢視更多]不止是比XR-V更快 2.0T加持的長安UNI-T更有誠意更懂年輕人?
那麼,對於愈發重視動力效能的年輕人消費者來說,長安UNI-T和本田XR-V 究竟誰才是年輕人的“快樂座駕”,合資VS自主,我們不妨來一場15萬級SUV的“冬奧效能對決”...
[檢視更多]SaaS 可持續發展的主要因素有哪些?
資料的價值:SaaS 前期都是單純的軟體工具,但是在後期是否可以起到更大的作用,對客戶業務上面進一步的提升效率以及降低成本,主要看沉澱的資料的價值...
[檢視更多]2021中國汽車冰雪挑戰賽燃情開戰,風光新580榮膺冠軍車型
熱門車型齊聚,風光新580勇摘冠軍車型據悉,2021中國汽車冰雪挑戰賽聚焦車輛在冰雪環境中的動力、操控、緊急制動等方面的效能...
[檢視更多]信車評人的話,可能這輩子都不敢買寶馬3系
誠然一部分車評人的測試,經常會拿一臺寶馬3系來刷賽道圈數,或者透過激烈駕駛來檢驗這臺車在極限狀態下的表現,並透過這些資料或表現來進行綜合評分,這樣的操作方式非常合情合理,但據此來對一臺車的日常行駛表現,或者對其在「操控」和「舒適」兩個關鍵詞...
[檢視更多]世一上的待遇?德杯預選賽,霸哥被無限針對,姿態打出風采
除了霸哥被瘋狂針對之外,狂隊之所以能夠贏下比賽,自然是與Letme、姿態出色的表現相關了...
[檢視更多]寶馬3繫有曜夜版,東風風神用暗夜·奕炫MAX版讓人重新認識國產
支援它高效能除了外觀套件所帶來空氣動力學對車輛效能的提升外,同級高功率發動機的採用、賽道級底盤的調教,更是暗夜·奕炫MAX擁有“鋼炮級”動力表現的原因...
[檢視更多]連結過去 引領未來 英倫超跑品牌路特斯再次相約海南
延續品牌的“賽道基因”,路特斯智慧駕駛解決方案將以賽道級智慧駕駛作為核心技術突破口,採用鐳射雷達+超高畫質攝像頭+4D毫米波雷達全視域感知融合的技術路線,致力於透過軟硬體效能的主動冗餘,讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智慧駕駛體驗...
[檢視更多]遭外國封鎖,中國為舉辦冬奧會,用時5年成功突破人工造雪技術!
我國研發出來的造雪機,實力非常強大,工作穩定,外觀像一個水炮噴霧機,實際噴出來的是雪霧,它的工作原理就是使用高壓空氣,把水流在噴出的瞬間,切割成細密均勻的顆粒,在落地時會變成冰晶凝固起來,用這種可以控制雪花朵片顆粒的造雪機,我國冬季奧運會向...
[檢視更多]冰雪上的速度與激情
8米的彎道對參賽者技術要求更高,同時,彎道也是超越的最佳位置之一,在短道速滑中,彎道發生碰撞及摔倒的機率遠遠高於速度滑冰,主要原因就是在於彎道的半徑不同,短道速滑的選手在窄彎道中非常容易出現重心失衡的情況,同時,過彎半徑小,搶內彎發生碰撞的...
[檢視更多]300匹馬力加持 全新高爾夫GTI入駐紐北 再次爭奪最強前驅
以海外版作為參考,GTI TCR版本高爾夫的變動主要集中在換裝了更具侵略性的下保險槓、細窄的側包圍、略微誇張的尾部擴散器、疑似19寸超高扁平比的效能輪轂,目前可以肯定的是GTI一定會提供7速雙離合變速箱版本,所以內飾設計保時捷式電子擋杆會得...
[檢視更多]零下二十度冰雪試駕一汽豐田全系車型,TNGA樂趣被盡情釋放
由於特殊原因,車企今年想要辦冰雪試駕,可以說是很不容易,不過一汽豐田就是能辦的少數之一,因為2021年是他們的產品大年,也是TNGA產品強勢推新的一年,諸如皇冠陸放、凌放、銳放等重磅新品,對於一汽豐田的意義重大,而在冰面上的駕駛體驗就剛好能...
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