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縱觀SUV市場，標準雙排五座車型是主流，但對於有較大乘載需求的買家，7座車型其實更實用，也因此7座SUV一直都有穩定的銷售量，畢竟進可攻、退可守的空間使用效率，後廂空間寬敞，有時候還可以滿足身材較嬌小的乘客短途乘坐需求，可說是相當適合成員較...

整體來說的話，我現在覺得我放棄漢蘭達，選擇現代勝達算是比較明智的選擇，因為本身預算30W，買漢蘭達的話需要做些貸款，而買這臺車不僅沒有貸款，反而有餘...

從產品定位來看，庫斯途更偏向私人市場，它在空間方面表現不俗且價格還低於奧德賽、艾力紳，相比途安L在空間方面又更有優勢，自主品牌車型傳祺M8的成功更是提升了它的信心...

以上給大家推廣的汽車，現在都屬於是合資汽車，進口版本的價格比較高，國產之後品質並沒有打折，但是價格有了很明顯的下跌，我覺得這幾款汽車都做得比較的不錯，如果你追求價效比可以選擇歐藍德和現代勝達，如果你對汽車的駕駛感比較的在意，你可以選擇謳歌R...

每一款中型SUV上市，目標似乎都是漢蘭達，銳界，現在還多了途昂，但是除了途昂中間用大尺寸加大眾品牌攻破了漢蘭達獨霸天下的局面，其他車型似乎任重道路很遠，而勝達，努力吧...

空間方面，現款第四代勝達全系標配2+2+2的六座佈局，這種6座佈局已經越來越多的出現在SUV車型上，相比7座版車型，第二排可以提供兩個獨立的座椅，乘坐更舒適，同時，中間的過道讓進出第三排也更加便利，再也不用從夾縫爬進車內，便利性更接近MPV...

作為一個不太顯眼的對手現代其實沒有閒著，也推出了新一代的現代勝達，除了提升尺寸外，配置以及動力上的升級，對於車主而言也形成沙包大的拳頭一樣大的吸引力...

0T+8AT，還看啥途觀L，作為現代家庭中的中型SUV，現代的勝達自上市以來，仍然受到消費者的高度關注，這輛車不管外觀和內飾，在動力系統方面都很出色，另外，同級別的車加上車身的尺寸也很突出，但是，最新一代的勝達到來後，更讓消費者看到了現代汽...

勝達這款車的前大燈採用當前最流行的分體式設計，燈組內配備LED遠近光大燈，自動頭燈，大燈延時關閉等功能...

新勝達的外觀採用了現代特有的Sensuus Sportiness的設計理念，整體風格完全偏向時尚，非常有活力，led分離式前燈、led貫通式尾燈、運動輪等，可以說這輛車充滿了運動要素，為了滿足國內消費者的需求，勝達提供了8種車身顏色，並進一...

與漢蘭達提價相比，新的贏利只有20萬元前半的價格，而且和配置的車型相比，中外面便宜了20萬元左右，果然很有魅力，唯一的缺點是保值率一般，但自己在正常運轉，沒有任何問題，只是，從產品的角度來看，我相信勝達不會差，但是很多人會告訴我買韓國車的理...

0T+8AT帶指紋解鎖，漢蘭達比不了，現代系列車型在銷量上已經不同於以往，為了早日擺脫困境，包括現代在內的韓國汽車品牌正在積極進行新老交替，在各種上市新車中，新產品勝達受到消費者的關注，在中型合資SUV中，其20萬28名的指導價格仍然很高...

勝達的起步價大多低於漢蘭達，但整體售價區間在20～27萬之間，與漢蘭達、冠道等車重疊的區間很大，在同樣的價格帶下，勝達的配置一定比後面的兩個高，但是對於中型SUV這個階層的購買者來說，買車最重要的可能不是配置，我在考慮更多的品牌因素，無論是...

在這個空間裡，勝達的表現在同一級別的車裡也很出色，4930*1910*1720mm的長度和寬度比漢蘭達4890*1925*1720mm的寬度更高，在這個軸距上，獲勝者的軸距為2865mm，漢蘭達的軸距比勝機短75mm，因此勝利者的乘坐空間表...

具體來說，就是“DRM行車後方影像顯示、BVM盲區影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒”三大同級獨有配置，“ROA後排乘客提醒、SEW安全下車警示、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA後方交叉碰撞預警制動系統”四大韓系車首次搭載配置，以及“FCA...

現在的汽車消費者群體主要是90後的寶爸寶媽，他們正處在上有老下有小的年紀，經常是一家好幾口人一起出行，因此，6座SUV便成為了很多家庭的首選...

總結：先不說韓系品牌在國內市場的影響力不及大眾、豐田，就憑市場定位中型SUV，擁有同級別最親民的定價，擁有同級別最出色的車身尺寸，如果是追求價效比，現代勝達將會是不二之選...

這個新的勝達的外表仍然是非常前衛的，它的完美系列是特殊的，即使用分體燈，穿透尾燈和家庭式的歌曲設計，改善新車的整體鑑定...

時尚內飾，配置厚道來到內飾，小編覺得現代勝達的內飾設計還是很時尚的，中控臺區域的造型非常美觀，也比較獨特，具有一定的肌肉感，並且內飾採用了環抱式座艙的設計，搭配按鍵式的換擋功能，更加提升了內飾的高階感...

今天的分享嘉賓是小謝，本田CRV被他用了4個月，前些日子又買了現代勝達，到現在5個月就已然開了6000公里，現代勝達是什麼地方吸引了他...