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由於是虧損車型，所以對消費者來說是個撿漏機會，並且現在新款酷路澤還遲遲沒有訊息，考慮酷路澤的朋友此刻我們強烈推薦LX600從2018年開始，雷克薩斯首先發布了全新旗艦轎車LS500，極富東方美學的設計和那幾套摺痕絨布璀璨玻璃的門板裝飾套件，...

在雷克薩斯LX570和賓士G500之間，沒有人能說誰的越野能力更勝一籌，它們都是屬於硬核派越野車，都是國內流行的越野車...

7L367馬力的V8發動機，與之匹配的是8AT變速箱動力不說多麼迅猛，線性感特別強，也就是說提速踩油門時特別平順當然今天的主角不光是這臺雷克塞斯570，而是加裝了日本HKS機械增壓的雷克薩斯570，和車友是在微信上聯絡的，正好當天有一臺普拉...

先簡單看看這臺車，2013款的外觀設計實在是太隨意了，造型完全就是根據老款陸巡5700改的，止規哦進氣格柵變成了紡錘式設計，並將豐田的logo變成了雷克薩斯，而車內超過99%的設計都來自陸巡，而三圍尺寸都跟陸巡一模一樣，說實話LX570的設...

船艙內豐田酷路澤和雷克薩斯LX570較多，還有豐田埃爾法和路虎攬勝，這些都是暢銷的豪車，據悉這些車都不是最新款，但是都比較新，車齡都不大，價格相對來說較為便宜，據悉它們比二手車便宜40%左右，我們也是從船家那裡得知的，至於實際情況到底如何我...

15年雷克薩斯LX570大氣的外觀加上原有的越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範...

還有直接從曲軸傳達動力的緣故，比起渦輪增壓，更能在低，中速領域體驗到靈敏性的加速感關於這套增壓器特點，說說一二，這臺570安裝的HKS機械增壓套件，工藝求精，採用輕便緊湊的離心式，HKS機械增壓提高了570的動力效能和耐久性...

加20，000真的太多了，就像這個LX570一樣，業主已經增加了18萬人才，或車到鄰近的城市...

Sport Plus、外接拖車鉤、雷達測距、抬頭顯示、鋁製行李架、換擋撥片、138升雙油箱、遙控啟動、車身防擦條、副駕駛滅火器、流水轉向燈、金屬漆、Logo地射燈、21輪、冰箱、天窗、智慧卡、電眼、環影、後娛、底盤升降、前座椅通風加熱（真皮...

路虎攬勝和雷克薩斯LX570其實各有各的優勢，但我認為既然選擇了越野車，就必定要選專注越野的品牌，正如路虎、Jeep，因為這裡有個開發平臺和專業度的根本問題，更有把轎車底盤用於越野車的做法，這顯然很不專業...

2021款雷克薩斯LX570然而避免不了的就是這輛車著實太老了，繼承了所有陸地巡洋艦的結構，即使是2021款車型的配置下仍然使用了一套尺寸又小、解析度又低的中控液晶螢幕，主駕駛的儀表並沒有全液晶提供支援，而且這套中控系統不僅作業系統還在使用...

7升自然吸氣V8發動機，這也是這款車型，目前比較具有吸引力的表現，而全新一代的改款雷克薩斯lx570來了，能否再續經典...

膜唄改色案例：雷克薩斯LX570改色鈣石藍美豔中透露著霸氣平時開車的朋友不知道有沒有發現當你走在街道上，總能被一抹獨特的藍色吸引，再仔細一看竟然還是賓士...

最終摘要：一般來說，這個lexus lx570，無論是在質量控制方面，還是在設計和動態系統的效能方面都是遠期級模型，成為一個名副其實的“越野之王”...

動力總成的唯一變化是配備了新開發的8速自動手動變速箱，該變速箱經過特殊加固，可承受V8發動機的巨大扭矩...

城市在城市行車，針對上百萬雷克薩斯LX570和林肯領航員而言，全是小Case...

對於賓士大G、路虎攬勝產生審美疲勞的消費者，不經意間都會把目光轉向雷克薩斯，而雷克薩斯LX570市場保有量相對較低，在物以稀為貴時代，出現了終端市場需要加價購買，甚至二手車賣新車價，依舊成為搶手貨，可見在消費者心中地位有多高...

如果我們說奢侈，雷克薩斯LX570也有潛在的力量，還可以建立一個峰的形狀設計的感覺，如使用邊緣和圓度雕刻整個側和尾極其優秀的美味，雷克薩斯不放棄任何可以突破的地方本身，如一個新的尾燈設計，更多香港人的尾巴，更多...

Rexus LX這款車也非常出名，全尺寸SUV，如此大型運動SUV，比梅賽德斯 - 賓士GLS更強大，比新的BMW全尺寸SUV BMW X7更強大，雖然雷克薩斯LX570比寶馬X7更昂貴但是嘗試思考BMW鍵將他的V8發動機或V12發動機置，...

雖說LX570尺寸巨大，但開起來還是能夠感受到輸出源源不斷跟進，在引擎低吼聲中輕點油門就能猛虎出籠...